一般高铁比火车贵多少
D字头的比K字头的贵一倍左右，高铁G字头的比K贵2倍左右，这个应该也不是固定的，大致这个范畴吧
为什么高铁和动车时间差不多高铁比动车贵
我觉的，车票价格应该以 时间+环境 来定价 而不是什么车。
中国的高铁与日本的新干线比 如何
一、外观：中国更圆润，日本更细长。
(3)高铁比扩展阅读：
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
新干线（Shinkansen）是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，其首条线路于1964年开通运行，不仅是当今世界上先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。
可以说，诞生于20世纪下半叶的日本新干线，是世界高速铁路的先驱，和法国TGV、德国ICE、中国CRH一起，并列为世界高铁四巨头，为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。
目前中国的高铁和日本高铁比，谁更先进
各有千秋，难分仲伯。
中国的高铁与日本高铁相比，可以说是各有千秋，难分仲伯。日本新干线早在上世纪60、70年代已经技术成熟，而中国高铁起步较晚，但是独立研发，后来者居上。中国目前建设了全球最多的高铁，中国高铁的总里程占全球高铁总里程约三分之二左右。
由此可见，速度、技术在很多时候只要够用、可靠就可以了，高速铁路也是如此，我们不一定非要追求高到离谱的速度或科幻的造型，真正的“先进”是超爽的服务体验和牛逼的运营水平。 中国从无到有，从落后到不断跨越，或许日本暂时领先中国，但是中国人多，智慧也多，广阔的空间更是中国人施展才能的舞台，我们有理由相信，未来一定会让世界刮目相看。
高铁比地铁快多少
高铁最高时速达到300公里以上
地铁一般在80-100之间，最新的新路最快能达到120公里
高铁比地铁快了近200公里
希望能够帮到你了
高铁和动车是一回事吗为什么我看到有人说高铁比动车快呢
高铁确实比动车快，高铁与动车的概念目前较为模糊，有两种解读：
一、严内格意容义上说，两者是不同概念。
1、高铁：是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车高速专线铁路。是道路的概念。
2、动车：是指每节车厢都有动力的列车编组，是机车的概念。
所以两者不能混为一谈。
二、铁路总公司目前实际应用为按速度划分的车次名。
1、高铁：车次命名“G”打头，读音为“高”。是指时速在300公里级别的动车组，也叫高速动车，俗称高铁；与城际列车（车次命名“C”打头，读音为“城”）是一样的速度级别。
2、动车：车次命名“D”打头，读音为“动”。是指时速在200公里级别的动车组，俗称动车。
请问高铁价格为什么比汽车价格贵呢
高铁的运营成本比较高，前期投入大，公共设施也比较完善，上面有餐厅和厕所，中途停车少，停车时间短，安全系数也是比较高，速度快，可以快速到达你的目的地，因此价格自然会很高。
汽车来说，运行成本比较低，只需要过路费而已，公共设施相对薄弱，吃饭上厕所需要到服务区，停车时间长，高速公路上安全系数相对来说低一点，时间花费的多速度自然慢，需要很长时间才能到达目的地。
高铁比比铁几乎快一半，怎么坐比地铁里感觉比高铁还快
高铁速度快，但是加速度并不快，用很长时间才完成加速，所以几乎没什么感觉。人能够感觉到的是加速度的大小。
高铁比火车的好处详细
高铁因为速度块，所以车上乘客很少带很多吃的，火车上因为要很久，泡面、瓜子等垃内圾很多。容另外，火车上买小吃的推车，卖皮带、牙刷、烟斗的乘务员，高铁上没有，就饭点有卖盒饭的。其他没什么了，另外，农民工朋友是舍不得钱坐高铁的，也没有站票车厢一点都不拥挤