上海9号线地铁具体站名是什么
杨高中路—世纪大道（换2、4、6号线）—商城路—小南门—陆家浜路（换8号线）—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路（换7号线）—徐家汇（换1、11号线）—宜山路（换3、4号线）—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城—松江体育中心—醉白池—松江南站。
上海地铁九号线如何辨别上下行
可以通过其走向来判断：若是开往松江南站方向，则为上行；若是开往杨高中路方向，则为下行。
上海地铁九号线松江新城哪个出口有22路公交车
地铁9号线松江新城站1号口北面有松江22路公交车
上海9号线22个站要多少钱
这个你要看起点和终点的。基本应该是7块。你买票的时候点击要去的站名就会有价钱跳出来的。
上海轨道交通22号线的沿途停靠站和示意图
上海地铁22号线沿线设有金山新城枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥版、春申、莘庄、上海南站权等9个车站。
轨交22号线是上海首条郊区城际铁路，列车参照动车的车辆标准，最高运行时速达到160公里，而它的运营则参照城市轨道交通体系运营模式，所以票价也将结合这两个因素。
上海地铁22号线（也就是金山城际铁路)分哪几个站点
上海地铁22号线总共分为9个站点，具体站点如下：
全线9站分别为：上海南、莘庄、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区、金山卫。
《上海轨道交通22号线》是在原有金山支线的基础上进行改建而成，由上海南站站至金山卫站，工程以目前既有的金山铁路支线为基础并延长至上海徐汇区。
新线起自上海南站，途经上海市徐汇区、闵行区、松江区和金山区4区，到达新建的金山卫站，全长56.4公里。全线按国铁〡级铁路、双线电气化干线设计，设计时速最高160公里/小时，部分路段设计时速最高100公里/小时。
(6)上海地铁九号线区间v22扩展阅读
2009年8月12日，金山铁路支线（上海轨道交通22号线）改建工程动员大会在金山新城客运枢纽站举行。工程包括在上海南站至新桥站一段沿现时的上海南线、沪昆铁路下行线一侧增建复线铁路15.4公里，令未来这段铁路将形成四线运行（沪昆铁路双线、金山铁路支线双线），而新建线路将同时作为沪杭城际铁路和沪杭客运专线前往上海南站的联络线。新桥站至金山站一段则在既有金山支线的单线铁路边增建二线，长约41公里，实现复线运行，其中因既有的松浦大桥未预留复线和电气化条件，需要在黄浦江上新建一座特大桥。
金山区域铁路工程未被纳入上海市轨道交通建设网络。
参考资料：网络-上海轨道交通22号线
上海上海地铁九号线如何如何换乘二号线
那要取决于您从哪到哪，这样考虑换乘的便捷度。如果单纯考虑9号线和2号线，那换乘站只有“世纪大道”站。上海上海地铁九号线如何如何换乘二号线
上海地铁九号线的具体情况
[编辑本段]简便信息世纪大道←===→松江新城
标志识别色：天蓝色
列车编组采用6节编组方式。
最低票价为3元
运营：上海地铁第一运营有限公司 [编辑本段]运营线路&站点杨高中路
世纪大道（换乘2、4、6号线）【详见世纪大道站】
商城路
小南门
陆家浜路（换乘8号线）
马当路（可凭世博门票经安检转乘13号线世博段进入世博园区；世博会后换乘13号线）
打浦桥
嘉善路（换乘12号线【在建】）
肇嘉浜路（换乘7号线）
徐家汇（持公交卡可在30分钟内出站换乘1号线，换乘11号线【在建】）
宜山路 （换乘3号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）
桂林路
漕河泾开发区
合川路
星中路
七宝
中春路
九亭
泗泾
佘山
洞泾
松江大学城
松江新城 [编辑本段]运营时刻表往世纪大道首末班车 5:55/21:15
松江新城首末班车 6:00/21:26 [编辑本段]行车间隔全天
全程
约6分25秒 [编辑本段]简介上海轨道交通九号线，工程编号为R4线，规划中全线由松江新城站至崇明新城，目前已确定线路走向的为西起松江新城站，东至杨高中路站的一期和二期工程。其中，一期工程松江新城站至桂林路站段全长29.14公里，共设12站，率先于2007年12月29日开通，剩余宜山路站于2008年12月28日开通，开通车站增加至13个，全长30.687公里，2009年12月31日开通9号线二期，开通车站增加至22个，全长42.687公里，其中九亭到泗泾区间长6.247公里，为目前上海轨道交通最长区间。由于一期路线途经一些文化古镇，形象包装定为古道时速。九号线三期工程尚在规划中。 [编辑本段]拓展信息现九号线上有3种款式的车型
Tc：控制拖车
Mp：带受电弓的动车
M：不带受电弓的动车 AC04型制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢：长23.54米，宽3米，定员310人
制造年代：2004年－2005年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：10列（编号901-910）
设计寿命：30年
备注：该型列车曾在一号线运营。
AC09型制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢：长23.54米，宽3米，定员310人
制造年代：2007年－
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：41列（编号911-951）
上海电气国产客车（载客试验车）制造商：上海电气集团
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
制造年代：2007年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：1列（编号952） [编辑本段]乘车须知和注释换乘其他线路列车请注意首末班时间
请在安全线或屏蔽门内候车，不要奔跑，照看好孩童以及随身物品
严禁跳下站台
不带易燃易爆或危险物品进入地铁
门灯闪烁、蜂鸣器响时禁止上下车
请为需要帮助的乘客让个座
遵守“七不规范”
上下电梯“左行右立”
排队进闸机验票进出站，不逃票。
小交路通俗意思就是小终点站
编组方式意思是列车有几节车厢构成
最低票价适用于同站进出
持交通卡出站换乘轨道交通可连续计费
地铁和轻轨区别在于轨道重量以及列车载客量
上海地铁九号线的全程站名
杨高中路—世纪大道（换2、4、6号线）—商城路—小南门—陆家浜路（换8号线）—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路（换7号线）—徐家汇（换1、11号线）—宜山路（换3、4号线）—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城—松江体育中心—醉白池—松江南站。
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，是一条东西走向为主的线路，由上海港铁建设有限公司负责建设，轨道交通9号线九亭站到泗泾站区间长6.247公里，曾为上海轨道交通站站之间的最长区间。规划中全线由松江南站站至曹路火车站，已确定线路走向为西起松江南站，东至杨高中路站的一期和二期工程。三期工程南段由松江新城站至松江南站站，于2009年12月30日开工，已经于2012年12月30日开通试运营。浦东部分的三期工程由杨高中路站继续向东延伸至浦东曹路，已于2013年底开工建设。
基本资料
杨高中路←===→松江南站
标志识别色：天蓝色
列车编组采用6节编组方式。
最低票价为3元，最高票价9元。
运营：上海地铁第一运营有限公司
轨道简介
上海轨道交通9号线，工程编号为R4线，也称作申松线，是一条东西走向为主的线路，由上海港铁建设有限公司（香港地铁在上海设立之合资机业）负责建设。
初期规划中全线由松江新城至崇明岛，沪杭甬客运专线松江南站，东段金海路以北编号改为19号线，而9号线则向东至曹路（站名未正式公布），共分三期建设，一期工程中松江新城至桂林路段全长29.14公里，共设12站，率先于2007年12月29日开通，剩余宜山路于2008年12月28日开通，使开通车站增加至13个，二期工程宜山路至世纪大道于2009年12月31日开通，开通时采用非高峰运营，至2010年2月20日覆盖早晚高峰，世纪大道至杨高中路于2010年4月7日开通，同日，徐家汇站站内换乘开通。三期工程由杨高中路继续向东延伸至浦东铁路曹路火车站，列入上海2010~2020年建设规划，最迟将于2020年前通车，三期工程南段由松江新城至松江南站，于2009年12月30日开工，2012年12月30日开通试运营。
地铁九号线 间隔 上海
九号线
杨高中路 ←→ 松江新城
松江新城→往杨高中路首班车5:50 末班车22:00
杨高中路→往松江新城首班车5:30 末班车22:30
周一～周五：
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︴ 列车间隔
名称 时段 ︴ 松江新城—杨高中路
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早高峰 7:15 ～ 8:24 ︴ 3分30秒～7分
晚高峰 16:30 ～ 19:30 ︴ 约4分52秒
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其他时段 ︴ 6分14秒 ～ 11分07秒
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周六、周日：
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名称 时段 ︴ 列车间隔
︴ 松江新城—杨高中路
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高峰时段 8:00～20:00 ︴ 约6分
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┃ 其他时段 ︴ 6分30秒～13分45秒 ┃
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