车座椅加热可以使用用多长时间
3-5年吧 时间太久了线路容易坏 引起安全问题
座椅加热多长时间能热
汽车座椅上面的加热垫一般在5分钟左右就可以达到加热的效果，但是它的具体加热时长取决于这个坐垫的功率，还有就是整体加热热量的传导速率，这都是与制作有关系的。
如何正确使用座椅电加热功能
座椅电加热冬天很方便。
上车之后打开电加热按钮即可，一般两分钟之内就可以感觉到座椅变热。
可以设定五分钟自动关闭座椅加热。
请问哪个是座椅加热的按键
奥迪a4l的座椅加热在驾驶位下边。
工具：奥迪a4l。
1、打开汽车，坐在汽车的驾驶位，可以看到方向盘的下部有两个按钮。
座椅加热按键是哪个
座椅加热的按钮是一个座椅上边有三条曲线的图标。可以找一下，可能是实体按键，也可能是车机里的虚拟按键。
座椅加热垫都有什么样的
汽车的座椅加热垫都有内置式汽车加热垫和外置式汽车加热垫两种类型的加热方式。
座椅加热的工作原理还是比较简单，座椅中布满了电阻加热丝，并缝合在座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温；而通过在加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化。
从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。不难看出，座椅加热的工作原理和电热毯十分类似，由于加热丝本身是柔软的，并且也不会占据座椅内部过多的空间，因此不用对座椅的内部构造进行改变，成本也自然不会太高。
(6)杭州地铁座位加热扩展阅读：
座椅加热的介绍如下：
座椅通风相较于座椅加热的内部构造则要复杂得多，需要在座椅坐垫和靠背上分别增加通风系统，利用风扇将空气吸入后导入通风层，经过在座椅的表面打孔，气流就能通过通风层向上渗透，吹向座椅表面。
为了留出风扇的位置就势必要改变座椅的内部结构，而风扇的噪音和震动，通风量，降温速度等问题也是需要考虑的因素，通风座椅的泡沫和面套也需要特殊结构来满足通风需求，复杂的结构和不低的成本应该是座椅通风普及率低于座椅加热的最大原因。
座椅加热功能一般在哪些车上有
现在大部分纯电车上会有安装，上汽R汽车家的轿车ER6中就有座椅加热功能
加装前排座椅加热需要多少钱
座椅加热改装分为原厂改装和副厂改装。原厂改装就是直接到4s店进行加装，这种方法最为保险而且效果较好，但缺点是收费比较贵。一般而言加装座椅加热的价格在3000-8000元不等，视车型而定。同时如果需要更换空调面板的话价格也会更贵。副厂改装的价格在2000-6000元不等，如果没有太大必要，不建议后期改装座椅加热。
其实还有另外一种比较简单粗暴的方法，现在网上有一种可以插USB接口的座椅加热垫，这种无损安装的方式最为实用，价格也只需要百十块左右，性价比最高。
座椅通风改装价格
座椅通风对于南方人而言就非常实用了，大夏天开着座椅通风确实很爽。座椅通风的改装价格要比座椅加热更贵，一般需要5000-10000元左右。
座椅通风分为吹风和吸风两种类型，吹风方式会感受到明显凉意，但长时间吹风很容易令人腰酸背痛。吸风方式感觉没那么凉快，但胜在比较柔和，适合长时间使用。
杭州地铁有什么亮点.
每排座位下都设有一个放灭火器的铁箱，正常运营后，里面都会放上灭火器。
车内座椅冬天可自动加热
座椅均为横排，大部分是六人座，也有少量一人座和两人座。除了机头车厢，其他车厢都设有42个座位。座椅是不锈钢材质的，坐上去感觉特别舒适“贴身”，位置下面有一块网状金属挡板，这里安装了电加热系统，冬天的时候会自动加热。而夏天会因不锈钢导热快而感到很凉爽。
感应探测装置防范夹人
车门上装有感应装置可对异物自动识别，当有异物时，车厢门便无法合拢，当人或物离开屏蔽门区域后，门将再次合拢。直至门正常关闭后，列车才能收到发车指令，很像电梯门的设置。
紧急情况可呼叫司机
在每扇门的边上，都设有一个紧急呼叫按钮，外面是金属外罩，打开后可看到一个大的红色点按键，下面写着中英文的“报警”。如果遇到紧急情况，乘客按下按钮，便能与司机通话。
不过，这个按钮是不可以随便按的，如果在非紧急状态下报警是要被追究法律责任的。
每对门设有“紧急解锁”装置
每个车厢有四对门，每对门都安装了一个“紧急解锁”装置。万一碰到危险情况不得不打开车门逃生时，打开金属外罩，旋转里面的手柄就能打开车门。当然，这也不是可以乱动的，因为一旦打开车门，整列车都会停下来。
每节车厢空调温度可分别设置
每一节车的温度既可以单独设置，也可以对整列车的温度进行统一设置。如果有一节车厢人特别多，温度偏高，司机便可在驾驶室操作。
广播可根据背景噪音自动调节音量
车辆广播很智能，可以根据背景噪音自动调节音量大小。地铁客车运行到哪一站，广播里会报站。此外，每节车厢连接处的中间位置都设有一个长方形的LED显示屏，下一站到站信息会随时滚动播出。
动态电子地图可清楚读取到站信息
车门的上方，有一个动态的电子地图，杭州地铁1号线所有的站点全部标注在上面。地铁开过的地方显示红色，未到的地方显示绿色，中间闪动的则表示列车正在行驶的区间及方向。