成都地铁8号线隧道受损透水，导致受损的原因是什么
导致地铁8号线隧道受损严重并且透水的主要原因是因为路面有市政施工导致，据说当天市政在进行施工的时候不小心击穿了路面，才导致这种情况发生。目前成都地铁正在积极抢修该路段，并且做好了相关站点交通暂时关停的工作，目前市民出行乘坐8号线需要注意以下几点。
三、该线路上的出行目前有些麻烦。
同时，成都地铁还公布了在石羊站和川大江安校区之间的车站外面地铁公司会专门准备了免费的公交进行站点之间的接驳工作，也就是说在这两个站点群众换乘地铁可以免费通过公交来实现，出行可能有些不便，但是最终还是不会出现群众目的地偏离太多的情况。
综上所述，虽然这次事故是因为双流市政工程路面施工原因导致，但是从这次事故的情况来看，成都地铁发现问题之后反应非常积极，并在第一时间给出了紧急预案，虽然市民出现稍微麻烦一些，但是最终还是不影响出行，只是可能中途换乘一下需要多耽误一些时间。不知道你对成都地铁8号线最近发生的这起事故有怎样评价？欢迎留言评论。
四川成都地铁在建工地垮塌致4死14伤，是什么原因呢
据相关消息报道，四川成都地铁在建工地坍塌导致4人死亡14人受伤。对于这样的损失是非常大的，那么造成这种结果的原因是什么呢？目前相关部门正在进行进一步调查，具体的结果还没有出来。个人觉得造成这种结果可能是因为防护措施没有做到位，所以导致他坍塌。毕竟这种事情在我们现实生活中也是比较常见的，大多数原因都是因为防护措施的问题。所以我们要引起重视，这样我们才能避免这种意外情况出现。那么我们到底该怎么做呢？下面我们一起来简单了解一下。
所以这些东西非常的重要，希望大家能够重视，不要等到真的出现意外的时候才后悔，那个时候就来不及了。所以我们要未雨绸缪，要提前做好相关的应对之策。这样我们才能更好的帮助我们减少他的影响，并且能够更好的避免他的损失。对于这个问题大家一定要认真对待，毕竟跟我们自身利益相关。
9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程
1、14:10：新天地站设备故障
2、之后交通大学至南京东路上下行列车限速运行
3、14:51：在豫园至老西门下行区间发生追尾事故
14:00-14:10 信号系统故障 列车自动停车
据上海地铁官方消息，14：10，10号线新天地站突发设备故障，即在信号系统故障或失灵后，自动控制列车停车。据网友caroleyu微博称：“2点不到的时候，地铁停在了豫园和老西门中间的地方。”
14:10-14:30 后车间断运行 前车停留原地
根据后车(5号车)网友的微博称，“在南京东路，此次列车停靠近20分钟，豫园站停靠10分钟”。而此时前车(16号车)却纹丝不动，网友微博称：“后来又过了很久，始终没有要开的迹象，也没有解释，广播只有因故暂停的录音。”然而，后车5号车却在一步步逼近。
14:30-14:51 追尾事故发生
在5号车从豫园站开出来后三十秒(还有人说几秒)左右，不幸的事故发生了。据上海地铁官方消息显示，在14点51分时，“两列车不慎发生追尾”。
地铁因男子翻越站台进入线路致晚点，涉事男子已身亡，事件的责任如何划分
四月二十六日上午十一时左右，上海地铁二号线往浦东国际机场方向行驶的一列地铁在进入龙阳站期间，突然有一名男子翻越了站台的安全门进入了列车行驶线路上，列车虽然采取了紧急制动的措施，但是由于事发突然列车与该名男子还是发生了碰撞，随后地铁方面与民警赶赴了现场进行紧急现场的处置，整个处置时间大概花费了三十分钟左右，在些其间导致了二号线的列车发生了严重的晚点，十一时四十分左右，二号线逐步恢复了正常的运营，而随后120确认该名男子已经死亡，而事发的具体原因将由公安部门调查后对外发布。
现在的社会生活节奏非常的快，所以现代人的生活压力也是十分的大，但是还是希望人们不要随意的轻生，因为没有什么比活着更重要了，只有活着才会有希望，才能创造出更好的条件与生活。
成都地铁8号线隧道受损透水，会产生什么样的后果
我们这个时代的发展速度是很快地，也是一个大数据时代，尤其是交通方面很是便捷，出门就可以做地铁，这个在很多大城市已经实现了，不过也有安全隐患，比如说成都的地铁，这一次人们就会感到困惑成都地铁8号线隧道受损透水，会产生什么样的后果？这个控制不好的，可能会导致地铁停运需要维修，而且安全也难以保证，我们来具体分析一下吧。
1：安全问题不是小事情：
成都地铁在建工地垮塌致4死14伤，导致垮塌的原因是什么
这个建筑工地上之所以会出现这样子的事故，主要就是因为安全工作没有做到位，实际上在此之前该施工单位也是多次因为安全问题而遭到了处罚。而此次又因为安全问题导致事故现场的坍塌，并且还造成了4人死亡，14人受伤。
这件事情应该是给所有的施工单位都敲响了一个警钟，在施工过程当中所有的防护工作必须要做到位，否则的话就容易出现这样的悲剧。另外无论工期有多赶，工程的质量必须要达标，千万不要有豆腐渣工程，更不能为了赶工期偷工减料，因为这样子做最后害的其实还是自己，当然同样也是害了那些施工者以及老百姓。
成都地铁十号线二期儒林路口周围那么乱,应怎样规划建设
城市发展也需要一点时间，新津刚刚撤县建区，后面几年肯定有大发展。而且地铁附近的土地肯定都会有开发的。具体规划工作都是政府规划部门做，可以到政府官网上提建议的。
成都地铁10号线设置黄水镇红桥村站的原因，为什么和上一站应天寺那么近，周围也没有什么住宅，怎么不修
同感，一点儿都不合理，修在那里谁去坐？黄水已经够偏了，地铁站更偏，荒郊野岭鸟不拉屎的地方，那一站设置的什么鬼
成都地铁施工单位亏损吗
施工单位做地铁项目一般都不会亏损，除非在施工过程中发生了重大的安全事故，造成了人员伤亡，那样的话就有可能导致项目亏损，甚至影响整个公司好长一段时间，不能投标，接不到项目，间接损失也比较大。
成都地铁十号线安全体验
1月日，成都轨道交通18号线工程土建4标安全体验馆全新亮相，新引入的VR安全体验项目闪亮登场。
VR，中文名为虚拟现实技术，现在已经越来越多的走进了人们的生活。18号线土建4标在传统安全教育的基础上，积极探索引入VR安全教育体验，助力项目部安全施工生产。
体验者通过佩戴VR眼镜，可以以第一视角进行体验，也可以以旁观者观看整个事故的发生过程及各种事故案例分析，经过视觉、听觉、触觉的感官模拟，可以使体验者达到身临其境的真实感。此套设备针对施工特点，可模拟车辆伤害安全事故、工地宿舍火灾逃生、起重吊装伤害事故、深基坑坍塌、支架系统坍塌及高空作业坠落等12种事故场景，为体验者带来全景式、体验式、浸入式的全新安全体验，让安全防护培训更有针对性，改变传统体验式安全教育的开展形式，使作业人员切身融入事故环境，深刻感受安全事故带来的巨大伤害，从而在本质上提升对安全的敬畏心理，提高安全防范意识，掌握相应的防范知识和应急措施。
成都轨道交通18号线土建4标安全体验馆为全线第一个安全体验馆，以全新的体验模式助推安全教育培训落到实处，此次引入VR体验教育是项目部安全教育工作长效常新的体现。对提高全员安全意识，降低作业人员违章操作行为，提升项目安全管理水平具有重要意义。
