北京到雄安要修地铁快线了吗
根据4月21日发布的《河北雄安新区规划纲要》， 从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，考虑到北京新机场到主城区已经有地铁在修建，未来从河北雄安到北京城区，可以通过坐地铁快线前行。
从北京到雄安交通有地铁了。
新闻配图
据悉，从河北雄安新区到北京城区，其实有2个线路，除了走雄安新区-新机场快线、北京新机场线外，还可以走机场联络线、雄安新区-新机场快线。
《河北雄安新区规划纲要》指出，要实现河北雄安新区20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。其中，强调30分钟到北京，指的是走京雄高铁。如果走地铁快线，从雄安新区到北京城区，应该需要1个小时左右。
根据了解，机场快线和城际铁路还不一样， 城际铁路需要购票和候车，且每趟车等待时间比较长，其使用的是高铁列车。 机场快线的是一种介于高铁和室内地铁之间的一种轨道交通，速度可以达到时速100公里以上，采用的是新型介于高铁和城市地铁之间的一种机车。
来源：界面新闻
洛阳即将迎来一条新地铁，全长22.4公里，这下洛阳市民有福了，是吗
地铁，是一座城市实力的象征，提升城市的竞争力，方便市民的交通出行，这也是很多城市热衷修建地铁的原因，但不是所有的城市都具备修地铁的资格，其中3000亿GDP的门槛，就让许多城市望而却步。而作河南省的第二城市洛阳，目前正在修建一条新地铁，全长22.4公里，预计2021年正式通车运营。
洛阳地铁一号线，早在2017年就开工建设，预计在明年的12月份，就能实现通车运营，作为洛阳第一条地铁线路，从诞生之初就备受关注，每天都有人在询问施工的进度，而根据洛阳市的城市规划，未来洛阳将会新建4条地铁线路，并且洛阳地铁二号线也在建设当中。众所周知，洛阳的市花是牡丹，为了体现当地的特色，地铁一号线的列车颜色，全部统一采用的是牡丹红，不仅如此，车辆的安全系数也非常好，整个列车采用轻量化的设计，减少重量的同时，还节能30%以上。
新修的地铁会不会对周围的建筑物产生影响
关于地铁旁建筑的振动问题，将来肯定会越来越重视，但就目前的整体经济状况和政策性导向来看，振动问题还不能纳入到重视日程，根本原因是：地铁振动对沿线建筑的安全性影响不大，更多的是环境振动污染问题。这在今天我们还没有对生活品质有很好要求的大背景下，几乎不会有人重视起来。地铁振动对建筑的影响特点可以归纳为以下几方面：
1. 地铁振动几乎不会引起建筑的整体共振，但局部共振是可能的。原因很简单，地铁振动传至土体的卓越频率在20Hz以上，建筑的整体自振频率一般不超过5Hz，不会引起共振。
2. 对于一般埋深（20米左右）的地铁，振动会影响周边约50米范围内的浅基础振动，尤其是三到六层的民房，但由于我国环境振动规范的限值相当宽泛（仍然沿用1988年规范，已经30年未动），导致很多地铁的振动环评是符合要求的，也就是说，即使我们感觉到振动了，但它是符合标准的。
3. 地铁振动在轨道转弯处会大大增加，如果你家的房子刚好在这个位置，那可能真的超标了，可以找人测一下。
4. 地铁振动对于安装精密仪器的建筑影响非常大，务必提高重视。
以上答案来源于问问我
雄安将修地铁快线多久到北京城区
根据4月22日发布的《河北雄安新区规划纲要》， 从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，考虑到北专京新机场到主城区属已经有地铁在修建，未来从河北雄安到北京城区，可以通过坐地铁快线前行。
《河北雄安新区规划纲要》指出，要实现河北雄安新区20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。其中，强调30分钟到北京，指的是走京雄高铁。如果走地铁快线，从雄安新区到北京城区，应该需要1个小时左右。
所谓“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，雄安从上述线路看，雄安新区至北京新机场快线，为新的线路。之前北京新机场到雄安新区有一个城际铁路规划，即固保铁路，该线路是京津冀城际铁路网的一部分，目前这一部分雄安新区规划中已经消失。
新修的地铁会不会对周围的建筑物产生影响
关于地铁旁建筑的振动问题，将来肯定会越来越重视，但就目前的整体经济状况回和政策性导向来看，答振动问题还不能纳入到重视日程，根本原因是：地铁振动对沿线建筑的安全性影响不大，更多的是环境振动污染问题。这在今天我们还没有对生活品质有很好要求的大背景下，几乎不会有人重视起来。地铁振动对建筑的影响特点可以归纳为以下几方面：
1. 地铁振动几乎不会引起建筑的整体共振，但局部共振是可能的。原因很简单，地铁振动传至土体的卓越频率在20Hz以上，建筑的整体自振频率一般不超过5Hz，不会引起共振。
2. 对于一般埋深（20米左右）的地铁，振动会影响周边约50米范围内的浅基础振动，尤其是三到六层的民房，但由于我国环境振动规范的限值相当宽泛（仍然沿用1988年规范，已经30年未动），导致很多地铁的振动环评是符合要求的，也就是说，即使我们感觉到振动了，但它是符合标准的。
3. 地铁振动在轨道转弯处会大大增加，如果你家的房子刚好在这个位置，那可能真的超标了，可以找人测一下。
4. 地铁振动对于安装精密仪器的建筑影响非常大，务必提高重视。
新修的地铁10号线，6号线，为什么故意绕过梅林关
1、五路居 乘坐 地铁6号线(草房方向)1站，在 慈寿寺站 下车 2、站内换乘 地铁10号线(首经贸方向) 3、乘坐 地铁10号线(首经贸方向)10站, 在 牡丹园站 下车
望京新修地铁通到那里
是地铁14号线
北京地铁14号线各车站名称：
张郭庄站专
园博园站
大瓦窑站
郭庄子站
大井属站
七里庄站 换乘9号线（建设中）
西局站 换乘10号线（建设中）
东管头站
丽泽商务区站 换乘16号线（规划中）
菜户营站
西铁营站
右安门外站
北京南站 换乘4号线
陶然桥站
永定门外站 换乘8号线（规划中）
安乐林站
蒲黄榆站 换乘5号线
方庄路站
十里河站 换乘10号线（建设中）
南八里庄站
松榆站
平乐园站
九龙山站 换乘7号线（建设中）
大望路站 换乘1号线
红庙站
金台路站 换乘6号线（建设中）
朝阳公园站
枣营站
东风北桥站
将台站
高家园站
阜通东站
阜通西站
望京站 换乘15号线
东湖渠站
来广营站
善各庄站
北京南四环新修地铁站在哪里
地铁亦庄线“大红门站”、“肖村站”
国内首座修地铁的3线城市是哪里
2020年的城市等级分布已经出来，昆明掉至二线，更让人意外的是，山西太原竟然可以晋升成为二线城市。生活在这里这么多年，一直都认为这里的消费是二线城市，但工资却是三四线城市的水平，如今算是彻底坐实了这个想法了。作为一座二线城市地铁至今都还没有修通，而我国这座三线城市如今都已经在修建地铁了，相比之下，这个三线城市真的是太牛了。
总而言之，洛阳这座城市，如果在经济发展上可以有所进步的话，相信旅游业也不会受到太大的影响，一定会迅速走红的。不过对于喜欢旅游的人来说，不管这里是几线城市，只要旅游景点好，还是一定会去的，你说呢？
惠州新修的地铁是哪里到哪里的
惠州目前正在修建的是轻轨而不是地铁。
东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东专岸城轨网络中的地位至属关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环等镇（街）；终点为惠州火车站，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。