北京地铁灵异事件是真是假f
上下五千年，谁来知道地下都自埋了什么？一层覆一层，有点奇怪的事情发生也是有可能的。
这些事都是信则灵不信则无的，你说信还是不信？
有的人说，宁可信其有不可信其无，但信了，你可看到过？谁又能保证在看到后能不和唐僧他们斗地主去？
有些事，看过（文字）就罢了，知道越少越好
北京地铁十号线发生过什么灵异事件
十号线灵异事件 近日，有网友曝光在北京地铁十号线惊现红衣女鬼，此女子身穿大红色长裙，红色绣花布鞋，该红衣“女鬼”自出现在车站就一直低着头，但可以看出脸很白，长长的黑发，大红的衣服，很显然是故意扮成“女鬼”的样子。万圣节都过了，这又是哪一出呢?行为艺术?那是在揭露什么?红衣“女鬼”在地铁上也是引起了广大乘客的关注。据悉此红衣“女鬼”造型和即将在明年上映的惊悚恐怖片《绣花鞋》海报上的女子十分相似，也许是在为电影炒作预热，也许此“女子”是“绣花鞋”的粉丝。 一袭红衣，长发遮面，红绣花鞋，面色苍白，飘然而来，纹丝不动，任你千般呼唤，拍照留念，我自低头思索人与鬼的区别。世人笑我痴，我观诸君愚。莽莽世间，辛苦奔波，为谁辛苦为谁忙?
北京地铁内发生的事令人毛骨悚然的视频是真的吗
什么样的视频啊？还毛骨悚然？没看到啊
地铁灵异事件
雍和宫地铁站的抬轿子事件
据说这件事情就发生在不久前，而且整个地铁的工作人员都知道。每天晚上站台都有值班的工作人员，雍和宫地铁站的值班一个小男孩有一天晚上看到站台上有人太轿子，就是古代那种轿子抬轿子的人也穿的是古代的衣服。总之第二天这个小男孩就坚定的辞职了，从此再也没有出现在地铁职工的群里。
事件二-无头尸与十号线未开通的那两站
大家都知道地铁十号线没有贯通，有两站还在修。据说主要问题是地铁的十号线确实有点邪。地铁十号线第一次开通每天早上第一班车在工作人员叫做蹚道车，这趟车是不载人的，主要任务是趟趟道，看看线路有没有问题。而这次蹚道车走完全程以后在检查车的时候发现车辆的中部车厢有血迹。因此司机及时上报了情况。
而由于属于线路管理，因此我哥们他们接受了情况，工作人员在地铁里车厢里边开始检查，其中有人在十号线其中一个站附近发现了铁轨边上好想有一个类似包袱的东西，后来分析是死狗，因此调度决定在结束运营后晚上探伤的时候把尸体处理掉。
结果晚上派了两个年轻人去处理，据说到那里其中一个就吐了，因为不是死狗是死人，而且没有头和四肢，只有胸腔。后来分析从监控里边以及从管理上分析都不可能有人能够进入铁轨，而且是在非运营时间。并且这个尸体到底是谁至今没有结果。监控没有拍下有人进入铁轨的视频。离奇的是后来这个地方出现过铁轨自动扳道岔的事件。
有谁知道北京市东城区北新桥的灵异事件详细说一下！
北京的北新桥有一口井，传说下面拴着1条龙，也有人说是一个小孩，稍微上点岁数的人都知道，传言最真实就是原来在北平的时候，蒋介石听说了这件事就派了很多的兵去挖那口井，井底有一个铁链子，士兵们花了3天3夜去倒那个铁链子刚开始链子还是新的，到后来就是锈的了。倒到第4天的时候那帮士兵突然说听见海浪的声音了，于是大家都不敢再弄那铁链子了。
后来这事还没怎么被人众所周知，直到上个世纪70年代，文化大革命那会儿，红卫兵知道了这事，又重新实验，也是这样的效果，于是从那会开始这件事一直成为一个迷。大家可以去问问你们的爷爷奶奶那辈的人，他们肯定都知道的! 据说那井里压着的是一个小孩。
北京地下有9个泉眼(好像是，具体几个我也忘了) 分布在北新桥、酒仙桥、北海、故宫等一些地方。从北京上空看，北京这几个著名古迹的形状就像是一条卧着的龙! 为什么像有些朋友说的那，由于一些这神秘的东西所在，人们根本不敢动，怕动了以后真影响天灵!就像鼓楼那附近的那座小桥和那2个狮子，没有纪念意义也影响美观影响交通，而为什么人们不去动他们? 就是因为那据说都是北京的泉眼!
北新桥之所以起这个名字，还是有来历的。说当时一个算命先生说北京有可能马上要被海水吞灭,必须把一个最重要的泉眼堵上才行 (就是我所说的北新桥) 而堵住这个泉眼的只有一个东西，那就是一个小孩。他们找到了这个小孩，把事和他父母说了，父母无奈刚要把孩子送给他们，这时这个不满一岁的孩子突然说话了：“你们把我放进去可以，那我什么时候能出来呢？”算命先生：“等桥旧了你就可以出来了。”于是到现在都叫北新桥！
北京地铁灵异事件真的假的
假的。
由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。
早上的空车：为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。
通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。
晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同，因此在每日运营结束后，控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下，将其他车辆调配回车辆段，进行清洁、保养、存放。因此，夜间运营结束后的空载列车，其实只是回段车。
也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。
北京地铁灵异事件是真的吗
假的。
由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大版多在夜间进行。
早上的空车：权为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。
通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。
晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同，因此在每日运营结束后，控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下，将其他车辆调配回车辆段，进行清洁、保养、存放。因此，夜间运营结束后的空载列车，其实只是回段车。
也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。
亲历北京地铁灵异事件
北京地铁停运后还要空车开一班，其他我就不知道了
地铁雍和宫站闹鬼事件怎么回事
北京来每个地铁站都有奇怪的自声音，因为人、地铁，家具、设备设施、房屋建筑、气象、地质.....因素太多了，而且每一秒出现的声音数都数不过来，你更不知道每一个声音都是哪里出来的，自然觉得奇怪。
我也从来没听说那里死过人！
再说，你说的也不对，雍和宫这款地儿，在作为雍亲王府之前，是明朝太监的官房，也就是集体宿舍，根本没啥庙宇，更别说什么阳间阴间了。
而且，庙宇都是阳间的，那有什么阴间的庙宇。说白了就是一个社会上的俱乐部，一些信奉佛法的人在一起学习、修炼，并感到快乐的地方而已。