江苏省城市轨道交通研究设计院股份有限公司怎么样
简介：江苏省城市轨道交通研究设计院股份有限公司简称“苏轨院”是经江苏省科技厅、财政厅联合批准成立的省级轨道交通产业重大研发机构。苏轨院由南京地铁集团有限公司牵头，南车南京浦镇车辆有限公司、国睿集团有限公司、南京熊猫电子股份有限公司、南京南瑞集团公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、苏交科集团股份有限公司、江苏省交通规划设计院股份有限公司、南京康尼机电股份有限公司、新誉集团有限公司等共十家单位共同发起设立。
法定代表人：李文明
成立时间：2011-08-23
注册资本：5000万人民币
工商注册号：320100000153183
企业类型：股份有限公司(非上市)
公司地址：南京市江宁区将军大道550号
想知道: 南京市 南京市轨道交通建设工程质量安全监督站 地址 在哪
南京市轨道交通建设工程质量安全监督站于2011年8月由南京市编委批准成立，单位规回格为正处级，核定事答业编制20名，人员经费由市财政统一安排，单位地址为建邺区安国村62号。主要职能是负责南京市轨道交通建设工程质量和安全监督管理工作。
南京轨道交通系统工程有限公司
南京轨道交通系统工程有限公司成立于年7月，是中国电子科技集团公司第十四研究所牵头，并有多家国有、民营企业参股的股份制企业。公司以公私合营（PPP）、建设运营转让（BOT）、建设转让（BT）、设计采购施工（EPC）、项目管理承包（PMC）等形式承担轨道交通工程总承包项目，开展轨道交通机电设备以及相关产品的设计、开发、制造、销售、安装、调试、交付以及运营、咨询等服务。公司作为南京市轨道交通产业链建设的重要平台，致力于整合南京轨道交通行业的各种资源，通过发展轨道交通项目总承包业务，引领本地轨道交通产业链相关配套环节发展壮大，以应用促进科技进步，以技术支撑产业发展，形成良性互动局面，把南京打造成为具有产业配套优势和集聚优势、产业规模突出、能够提供一揽子整体解决方案的国际知名轨道交通产业基地。
来自十四所、国睿集团、南京恩瑞特实业有限公司长期从事轨道交通总承包和轨道交通专业系统的核心员工组成了公司的基本团队。从2011年8月起，公司将向社会陆续招聘管理、市场营销和技术研发等各方面的精英，充实公司的人力资源。本公司需要的人才类型：创造性、领悟能力强；敬业、有事业心和责任感，注重细节；意志坚强、发奋图强、敢闯敢干。英文良好、喜欢在国际化环境中工作最佳。欢迎你的加入，让我们携手共超越，共同创建南京轨道交通美好未来！
南京地铁属于哪个部门
《南京来地铁总公司》源及直属分公司的性质——
《南京地下铁道有限责任公司》简称《南京地铁总公司》，官方称谓为《南京地铁指挥部》，是南京（市委）市政府直属的一个正局级行政机构（机关）。其主管南京市境内所有市属轨道交通的建设、运营以及相关产业实业开发。
《南京地铁运营分公司》是《南京地铁总公司》的下（直）属单位，由《南京地铁总公司》全额出资（南京地铁总公司的资金来源为省市两级的财政拨款），采取模拟法人、独立“经营”、全额（财政）拨款的国有公益性单位。分管南京市境轨道交通的运营，保证其运营安全，确保国有资产的保值增值！
南京轨道交通规划是怎样的
一、线网规划
依据城市总体规划和综合交通规划，南京市中心城区城市轨道交通线网由 5 条线路组成，总长约 520.2 公里，设车站 258 座，其中换乘站 71 座。预计 2020 年，南京市公共交通占机动化出行量比例达到 65%，轨道交通占公共交通出行量比例达到 45%。
二、建设规划
(一)基本原则
以线网规划为基础，加密中心城区网络，改善交通状况，优化城市空间布局，加强重点区域交通基础设施配套建设。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成较为完善的轨道交通网络。
(二)建设方案
建设 1 号线北延工程、2 号线西延工程、3 号线三期工程、5 号线、6 号线、7 号线、9 号线一期工程和 10 号线二期工程，总长度 157.2 公里。到 2020 年，包括城际铁路和有轨电车，将形成 13 条运营线路、总长约 540 公里的轨道交通网络。
1 号线北延工程自迈皋桥至二桥公园站，线路长 7.2 公里，设站 5 座，投资 59.4 亿元，规划建设期为 2015～2019 年。
2 号线西延工程自油坊桥至鱼嘴站，线路长 5.6 公里，设站 4 座，投资 42.8 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。
3 号线三期工程自吉印大道至秣陵街道站，线路长 6.6 公里，设站 2 座，投资 33.7 亿元，规划建设期为 2015～2017 年。
5 号线工程自方家营至将军路站，线路长 37.2 公里，设站 29 座，投资 316.8 亿元，规划建设期为 2015～2020 年。
6 号线工程自栖霞山北至南京南站，线路长 34.8 公里，设站 17 座，投资 239.0 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
7 号线工程自仙新路至西善桥站，线路长 35.7 公里，设站 25 座，投资 272.2 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
9 号线一期工程自长途东站至绿博园站，线路长 18 公里，设站 15 座，投资 141.1 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
10 号线二期工程自安德门至王武庄站，线路长 12.1 公里，设站 7 座，投资 97.2 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。
(三)主要技术标准
1、2、3、5、10 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里;6、7、9 号线进一步论证车辆选型方案，在可行性研究阶段确定。在规划实施过程中，继续深化主要技术标准和运营组织方案。
(四)资金安排
近期建设项目总投资为 1202.2 亿元，其中资本金比例 40%， 3 计 481.0 亿元，由南京市、区两级财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
(五)实施保障
近期建设项目由南京市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。南京地铁集团有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投融资、建设和运营管理。在规划实施过程中，结合城市发展和工程建设条件，进一步优化城市轨道交通线网布局;加快推进大校场机场的搬迁工作，确保规划建设项目顺利实施，并结合沿线土地利用性质，优化线路建设方案;注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
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