南宁市地铁线路都有哪些
截至2020年11月23日，南宁轨道交通运营线路共有4条，即南宁轨道交通1号线，南宁轨道交通2号线，南宁轨道交通3号线、南宁轨道交通4号线。
1、南宁轨道交通1号线
南宁轨道交通1号线，是中国广西壮族自治区南宁市第一条建成运营的轨道交通线路，于2016年6月28日开通运营东段，于2016年12月28日全线开通试运营，标志色为青秀绿。
2、南宁轨道交通2号线
南宁轨道交通2号线，是中国广西壮族自治区南宁市第二条建成运营的轨道交通线路，主线于2017年12月28日开通试运营，东延线于2020年11月23日开通试运营，标志色为朱槿红。
3、南宁轨道交通3号线
南宁轨道交通3号线，是中国广西壮族自治区南宁市第三条建成运营的轨道交通线路，于2019年6月6日开通试运营，标志色为锦绣紫。
4、南宁轨道交通4号线
南宁轨道交通4号线，是中国广西壮族自治区南宁市第四条开通运营的地铁线路，于2016年6月30日全线开工，于2020年11月23日开通运营首通段，标志色为八桂黄 。
(1)南宁二号线地铁路线图扩展阅读：
南宁轨道交通4号线通车后，将进一步满足南宁市邕江南岸东西向公共交通需求，加强邕江南岸城市组团的联系，支持五象新区加速发展。
对南宁市打造以轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车、自行车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系，加快南宁市公交都市建设与“四个城市”建设具有重要意义。
南宁地铁2号线路规划图和地铁1号线路规划图需拆迁的地方什么时候运工红线图
南宁轨道交通2号线
南宁轨道交通2号线是南宁轨道交通的第二条线路，始于五象新区的“六晚”站，止于“西津”站，线路全长37.3公里，共设26座车站。 南宁轨道交通2号线一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设16座车站，其中13座为地下，3座为高架，换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。 2号线一期工程工程计划建设“西津-玉洞”段，计划于2013年底开工建设，预计2017年底通车运行。
南宁轨道交通2号线，一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设16座车站，其中13座为地下，3座为高架，设换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。二号线为南宁市“十”字形骨架网线的纵线，是南宁市轨道交通
网络中建设的第二条线路，与网络中其他线形均有换乘，是线网中重要的南、北向骨架线，覆盖了城市南、北向的主要客流走廊，连接了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽，同时向南打通了五象新区，向北贯通了武鸣和东盟经开区、客流的服务效应明显。该线路是继南宁轨道交通1号线后的又一主要线路。全线路走一个“L”形，已获批开工的一期工程将建设“西津-玉洞”段，其中”朝阳广场-体育馆“区间将下穿邕江。编辑本段线路站点（暂定，尚未正式确定）全线车站名称六晚 - 清水泉 - 新合 - 茶亭 - 坛沙村 - 淡坛坡 - 坛兴村 - 平乐大道 - 环城北 - 东风路 - 玉洞 - 金象 - 石子塘 - 大沙田 - 五象大道 - 江南客运站 - 白沙大道 - 福建路 - 体育馆 - 朝阳广场 - 火车站 - 友爱 - 秀厢站 - 苏卢 - 安吉客运站 - 西津。车站简介玉洞：一期工程起点站，设置于良庆区建业路南侧的银海大道上，为高架侧式车站。周边主要有广西苏氏集团、玉洞商贸城、晋英幼儿园、居民区等。金象：位于金地花园东侧的银海大道上，为高架侧式车站。周边主要有金地花园、半山雅居、银海花园、瑞和花园、英华家园、英华学校等。石子塘：位于银海大道与城北路的路口南侧，为地下一层侧式车站。周边主要有金象居宅区、广西备灾中心、武警广西总队第一支队、水电工程局基础工程公司等。大沙田：位于银海大道与建设路的路口南侧，为地下岛式车站。周边主要有南宁正大畜牧有限公司、大沙田供电站、大沙田中心医院门诊部、学校和居民区等。五象大道：位于银海大道与五象大道路口，为地下岛式车站，是2号线与6号线的换乘站。周边主要有鑫利华商厦、广西水利电力职业技术学校、良庆区国税局、居民区等。江南客运站：位于星光大道与金凯路的路口南侧，为地下岛式车站。周边有江南客运站、经济技术开发区、江岭医院、烟墩岭等。白沙大道：位于星光大道与白沙大道路口北侧的规划路口，为地下岛式车站。周边主要有红星幼儿园、凤凰小区、天筑丽城小区、香百合花园小区等。福建园：位于星光大道与福建路的路口，为地下岛式车站，是2号线与4号线的换乘站。周边主要有海鲜批发交易市场、广西赖氨酸厂生活区、市绢纺厂生产区、市壮宁工业园第一生活区、市大光明小学、南宁市群众艺术馆等。体育馆：位于自治区体育局正门的星光大道上，为地下岛式车站。周边主要有区体育局、区体育馆、市物资局宿舍、香格里拉商业大厦等。朝阳广场：位于朝阳路与新华街的路口，为地下叠线双岛车站，是2号线与1号线的同站台换乘车站。周边主要有万达广场、西南商都、新朝阳广场、南宁百货大楼、朝阳花园等。火车站：位于火车站站前广场，为地下双岛四线车站，是2号线与1号线的同站台换乘站。周边有南宁火车站、海格拉斯大酒店、朝阳酒店、银河商场、银河大酒店、迎宾宾馆等。友爱：位于明秀路与友爱路的路口附近，为地下岛式车站，是2号线与5号线的换乘站。周边有南园饭店、格兰德富大酒店、友爱饭店、南宁市青少年活动中心等。秀厢：位于友爱与秀厢大道路口，为地下岛式车站，是2号线与4号线的换乘站。周边有现代岩电大厦、市公交总公司二分公司、友爱医院等。苏卢：位于安吉大道与创新路的路口，为地下岛式车站。周边有广西汽车市场、区交通厅基建管理局安吉基地、苏卢村、新世纪花园小区等。安吉客运站：位于安吉客运站附近，为地下岛式车站。周边主要有安吉客运站、南宁邮件处理中心、屯里村等。西津：终点，位于西津村西侧的安吉大道上，为高架侧式车站。周边主要有西津村、物流公司等
广西南宁的地铁二号线开通了吗
12月6日南宁地铁2号线通过试运营基本条件评审，按计划将于12月28日全线开通试专运营。
2号线全属长21公里，贯通城市南北，设车站18座，起点为玉洞站，终点为西津站，与1号线在朝阳广场和火车站实现换乘，共同构成南宁城市轨道交通线网十字骨架。
南宁轨道交通2号线线路全长21.0公里，起点为玉洞站，终点为西津站，共设车站18座，均为地下线，是贯通南宁市南北向的骨干线，其中1号线与2号线在朝阳广场与火车站同台换乘。
线路跨越西乡塘区、兴宁区、江南区、良庆区等四个主要城区，建成后将形成东西南北四个方向客流走廊，构成南宁市城市轨道交通线网十字骨架。
此次评审是2号线试运营开通前的重要工作节点和全面检验，以最高级别通过评审，意味着南宁轨道交通2号线已具备试运营基本条件，将能按照既定的计划于2017年12月28日全线开通试运营。
在南宁地铁1号线与2号线的换乘站点，新的票价表也已经更换完毕。地铁2号线的票价计算方式与1号线相同，起步价2元，可搭乘6公里，超过起步里程 6 公里后，采取 “递远递减，里程分段累进计价”的原则，全程票价为5元。
南宁地铁2号线站牌
南宁地铁有2号线站
广西南宁市区地铁有几条线
截至2017年12月，广西南宁市区运营地铁有2条线，南宁地铁1号线和南宁地铁2号线。
1、截至2017年12月，广西南宁市区地铁在建线路共有4条，包括2号线东延段、3号线、4号线和5号线等线路，里程总长约97.5千米。
2、截至2018年7月，南宁轨道交通批复（市政府）线路共有6条，包括3号线南延、4号线北延、5号线南延和北延、机场线、武鸣线组成。规划至2020年，线网总规模为269.4千米，157座车站。
(5)南宁二号线地铁路线图扩展阅读：
1、南宁轨道交通1号线是中国广西壮族自治区南宁市第一条建成运营的轨道交通线路，于2016年6月28日开通运营东段（南湖站-火车东站），于2016年12月28日全线开通试运营，标志色为青秀绿。
2、南宁市轨道交通2号线，是连接南宁市南北方向的骨干线，全线采用地下线方式敷设，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、友爱路、安吉大道等北至西津，跨越良庆区、江南区、兴宁区和西乡塘区四个城区，与南宁轨道交通1号线在火车站及朝阳广场站两个车站之间并行。
南宁地铁2号线时刻表
一期运营车站为：玉洞站—金象站—石子塘站—建设路站—大沙田站—江南客运站（站）—石柱岭站—亭洪路站—福建园站—南宁剧场站—朝阳广场站—火车站（站）—明秀路站—秀厢站—三十三中站—苏卢站—安吉客运站（站）—西津站。
南宁地铁二号线的介绍
南宁市轨道交通2号线是连接南北方向的骨干线，全线采用地下线方式敷设。1北起西津内，南至玉洞后折向正东方容向，东延16.3公里后止于六晚。沿线经过安吉客运站、火车站、朝阳广场、江南客运站等大型客流集散点，线路（含延长线）总长37.5公里，设置地下车站26座。2号线工程分为三期实施。其中一期工程为西津至玉洞段，一期线路总长21.2公里，设置车站18座，其中换乘站6座，地下三层站5座。2设综合基地1处，主变电站2座。初步设计概算为155.46亿元。
南宁地铁2号线大型换乘中心站有哪些
南宁地铁2号线大型换乘中心站就是与地铁1号线在火车站和朝阳广场站。
南宁地铁一号线都经过哪些站
具体站点：
石埠站-南职院站-鹏飞路站-西乡塘客运站-民族大学站-清川站-动物内园站-鲁班路站-广西大学站-白苍容岭站-火车站-朝阳广场站-新民路站-民族广场站
-麻村站-南湖站-金湖广场站-会展中心站-万象城站-东盟商务区站
南宁地铁二号线的南北跨江的骨干线
南宁地铁2号线主要沿城市南、北向主客流走廊敷设，在朝阳路段和1号线工程并行，回构成了南宁答市线网的十字骨架。
根据《广西壮族自治区改革和发展委员会关于南宁市轨道交通2号线初步设计的批复》，2号线一期工程采用B型车、六辆编组，初期配属车辆21列，设计单向高峰最大断面初、近-期客流指标分别为1.58万人/小时和3.41万人/小时，初期行车间隔5分钟，最高行车速度80公里/小时。
南宁地铁2号线工程位于南宁盆地，埋深范围内广泛分布有第三系半成岩及松散圆砾，富水性高、渗透性强，局部地段基岩出露，线路南段揭露有溶洞，溶蚀裂隙带分布。根据2号线工程的地质特点，全线车站采用明挖法施工，采用地下桩墙进行维护，并在开挖过程中辅以降水措施以解决工程安全问题。区间隧道均采用盾构法掘进，以控制开挖地层和施工扰动。
