东北铁路的北宁线是指哪到哪
北宁线地贯辽西走廊,西起北京,东至沈阳,全长800多公里,沿线有天津、塘沽、昌黎、秦皇岛、山海关、锦西、锦州等重要城镇,是连接关内外的重要陆路通道。
中国东三省的铁路是俄国人修的还是日本人修的
都有.日本的占绝大多数.抗战时期日本为了掠夺东北资源和当时日军的战略目的修建的。不过现今基本都拆光了。。。
经过东北地区的主要铁路干路线
东北地区有沈阳铁路局和哈尔滨铁路局，目前东北地区最主要的普速铁路干线回是 京哈线 ，高速铁答路干线是 哈大（高铁）线。
沈阳铁路局比较重要的铁路线有：
沈阳枢纽相关： 京哈线、沈山线、沈大线、沈丹线、沈吉线、沈丹高铁
锦州枢纽相关： 锦承线、锦赤线、高新线、新义线、魏塔线、沟海线
四平枢纽相关： 四梅线、平齐线
长春枢纽相关： 长图线、长白线、长吉高铁
通辽枢纽相关： 通霍线、通让线、京通线、大郑线
哈尔滨铁路局比较重要的铁路线有：
滨绥线、滨洲线、滨北线、拉滨线、绥佳线、牡佳线、牡图线、齐北线、富西线、......
东北三省重要的铁路线有
读图来分析可知：
（1）图中铁自路线是由哈尔滨至北京的京哈线，是东北三省联系我国广大地区的一条重要铁路线，经过的省会城市有沈阳、长春．
（2）图中①表示的是三江平原，该平原是我国的一个商品粮基地，分布着亚洲最大的淡水湿地．该平原要退耕还湿的原因是湿地具有涵养水源、调节气候、蓄洪防旱、维持生物多样性等作用．
（3）三江平原曾经是沼泽遍地、人迹罕至的“北大荒”，经过建设者多年的艰苦努力，原先叫做“北大荒”的大片荒地，已经发展成为我国重要的商品农业基地，现在却是我国重要的“米粮仓”．其成为我国“米粮仓”的自然条件是地形平坦、土壤肥沃，雨热同期等．
（4）依据位置，图中②是辽中南工业基地．主要以重工业为主．
（5）东北三省是我国重要的老工业基地，但在20世纪90年代，由于资源枯竭、设备老化、产业结构单一、环境污染等原因，出现了经济发展滞后现象．为此，国家提出了振兴东北老工业基地，今后应该着力发展高新技术产业来改变东北工业发展现状．
故答案为：（1）京哈线；（2）三江；涵养水源；调节气候；（3）地形平坦、土壤肥沃；雨热同期；（4）辽中南；重；（5）资源枯竭；产业结构单一．
归纳东北三省铁路分布特点
东三省铁路大至呈鱼骨状形态，京哈铁路纵贯三省，再以哈尔滨、长春、沈阳为中心东西方向分叉延伸。
为什么东北三省有那么多火车站
历史特殊时期的产物，当时东北有丰富的煤矿资源，修建铁路主要是鬼子和毛子掠版夺资源。这个就是东北三省权铁路众多的主要原因。
另外注意到，东北三省虽然铁路秘籍，但是由于年代稍久了，铁路质量和规格不是很高。
相对于南方来说，铁路是东北这边的主要交通工具，由于地域辽阔，修建铁路建设成本会相对较低。这就是这边有很多小火车站的原因。
日本占领东北三省后修建的铁路有哪些
吉长铁路
吉长铁路自头道沟至吉林省永吉（今吉林），长127公里。1910年6月开工，1912年10月竣工。
四洮铁路
四洮铁路自四平街（今四平）至洮南（今洮安），长312公里。1917年4月开工，1923年10月竣工。此外，1921年建成郑家屯至通辽长114公里的支线。
洮昂铁路
洮昂铁路自洮南至昂昂溪附近的三间房，长220公里。1925年5月开工，1926年7月竣工。
吉敦铁路
吉敦铁路自吉林至敦化，长210公里。1926年6月开工，1928年10月竣工。
天图铁路
天图铁路自吉林至天宝山附近的老头沟至图们江边的地坊（开山屯），长101公里。1921年10月开工，1924年竣工。这条铁路为窄轨轻便铁路，与朝鲜铁路上三峰站隔江相望。该路于1933年拆除。
在建的东北东部铁路主要经过东北的哪些城市
东北东部铁路通道是振兴东北老工业基地的重点基础性项目。这一通道南起辽宁省大连市，途经辽宁省丹东市、吉林省通化市和图们市，北至黑龙江省牡丹江市，线路全长1380公里。需新建庄河至前阳、通化至灌水、白河至和龙三条铁路，其中白河至和龙已于2008年12月20日建成通车。
新建前阳（金山湾）至庄河铁路正线全长165．3公里，为国家I级单线铁路，线路输送能力为客车14对／日，货运1000万吨／年。沿线新建桥梁90座，隧道5座，全线设车站18座。工程投资估算总额37．5亿元，由铁道部和辽宁省共同出资建设。建设工期2年。
新建通化至灌水铁路正线全长179．5公里，为国家I级单线铁路。线路输送能力为客车9对／日，货运1400万吨／年。沿线新建桥梁57座，隧道33座，全线设车站18座。工程投资估算总额45亿元，由铁道部和辽宁省、吉林省共同出资建设。建设工期2．5年。
前阳至庄河铁路、通化至灌水铁路完工后，可以与白河至和龙铁路连接，从而连通整个东北东部铁路通道，将使通道的整体功能得到充分发挥。建成的东北东部铁路通道与既有的哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等13条铁路相连，将形成沿辽东半岛海岸、中朝和中俄边境线南北走向的铁路通道。
东北铁路线名称有哪些
东北三省联复系我国广大制地区的一条重要干线，其铁路线名称是 .京哈线。
哈大高速铁路线路
哈大客专：是东北地区第一条高速铁路客运专线，所经地区极端最低温度-39.9℃，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。哈大高速铁路线路全长904公里,途径东北3省，4个副省级城市(包括哈尔滨、长春、沈阳三个省会城市)、6个地级市、10个县级市和1个县，其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，其中大连境内从大连北站至瓦房店李官，长度135公里。设计时速350公里。
辽长铁路，辽源至长春铁路线，由国家铁道部、吉林省政府合资建设，全长97公里，总投资预算为26.9亿元 辽长铁路是对辽源至长春铁路线的称谓。
东北铁路示意图以哪个坐标
东北铁路是图一是哪个坐标东北铁路试图以十亿铁道为为目标的坐标