武汉地铁29号线的线路走向及站点
29号线工程为制全地下线路，长19.83km，设站13座：起点流芳火车站站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城。分别在流芳与规划武汉轨道交通2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘，在光谷五路与规划武汉轨道交通30号线换乘，在未来一路与规划武汉轨道交通9号线换乘。
在绕城高速以东、高新大道以北新建长岭山车辆段，出入段线分别由光谷七路站和郑家路站引出。29号线设控制中心一座，位于长岭山车辆段内，设置主变电站两座，分别位于光谷广场未来三路西侧，并分别考虑给规划武汉轨道交通2号线南延线和规划武汉轨道交通9号线供电，实现资源共享。
武汉市轨道交通29号线工程主要工程数量表 项 目 单 位 数 量 备 注 正线长度 km 19.83 全线地下 车站 座 13 地下车站 车辆基地 处 1 地面车辆基地 拆迁建筑物 10m 41480 永久用地 公顷 27.5 工程投资 万元 1387611
武汉地铁规详细线路及划图
这里有图，自己去看看：http://bbs.cnhubei.com/thread-844651-1-1.html
武汉地铁6号线的经过路线
武汉地铁6号线预计2016年12月28日
全线设27座车站，分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心站、海洋乐园站、前进村站、建港路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。
武汉市轨道交通六号线是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路，线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是沌口经济开发区、汉阳区、硚口区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道，其定位为大运量等级的线路。
6号线全部为地下车站，其中有11座车站与多条轨道交通线形成换乘。分别是：体育中心站与先期建设的3号线、远期规划10换乘，江城大道站与远期规划的10号线换乘，海洋乐园站与远期规划11号线换乘，钟家村站与先期建设的4号线换乘，江汉路站与先期建设的二号线换乘，大智路站与建成的1号线换乘，香港路站与先期建设的3、7号线换乘，唐家墩站与远期规划的10号线换乘，幸福大道站与远期规划12号线换乘，常青花园站与先期建设的2号线换乘，东方马城站与将要建设的7号线换乘。
武汉地铁2号线线路图
武汉地铁来2号线途径的源地点有这些：
天河机场—航空总部—宋家岗—巨龙大道—盘龙域—宏图大道—常青城—金银潭站—常青花园站—长港路站—汉口火车站—范湖站—王家墩东站—青年路站—中山公园站—循礼门站—江汉路站—积玉桥站—螃蟹岬站—小龟山站—洪山广场站—中南路站—宝通寺站—街道口站—广埠屯站—虎泉站—杨家湾站—光谷广场站。
(4)汉南地铁26号线路图扩展阅读
武汉地铁2号线线路票价
票价与计价方式
武汉轨道交通统一按里程限时分段计价：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘车限时180分钟，超出180分钟车票失效，按最高票价补票。
武汉五号地铁支线，线路图
沿长江南岸走行，连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等多个热点区域
武汉地铁4号线线路图
武汉地铁号线线路图如下：
武汉地铁4号线全程33.4公里，从黄金口站（首站）到武汉火车站（末站）大约55分钟。
武汉地铁4号线共设28座车站。平日第一班车是6:00，周末第一班车是6:30，末班车是22:30。4号线是武汉市第二条横跨长江的地铁线路，也是武汉市开通运营的第三条地铁线路。
途经汉阳区、武昌区、洪山区，连接武汉火车站、武昌火车站、汉阳火车站。全线于2014年12月28日投入运营。
(6)汉南地铁26号线路图扩展阅读：
4号线建设意义
4号线穿过武昌最繁华的商业区、客运集散中心、东湖新城开发区和阳春湖城市副中心，连接武昌火车站和武汉火车站两个铁路枢纽客运站。
轨道交通4号线一期工程与武汉市轨道交通1号线、武汉市轨道交通2号线一期工程共同构成武汉市“I”型轨道交通网络，实现了武汉高铁、城市轨道交通和地铁“三网”的快速无缝换乘。
四号线二期工程的建设，无论是为了改善城市内外交通，还是从城市建设、经济发展、综合交通、环境保护等方面来衡量，都是必要的。为缓解日益严重的跨江交通拥堵，支持汉阳地区建设，替代汉阳中心城区土地利用功能等。
四号线二期工程的建成有效地连接了汉阳和武昌，连接了长江两岸的经济带，实现了轨道交通与三镇的连接，有效地促进了三镇的均衡发展。至此，汉阳将结束无地铁的历史，汉口地铁密度增加，武昌地铁数量进一步增加，三镇轨道交通格局加速形成“环”。
武汉地铁线路图
武汉地铁线路图如下图所示：
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
(7)汉南地铁26号线路图扩展阅读：
截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。
到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。
每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。
若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。
参考资料:武汉轨道交通 网络
武汉市轨道交通线路图（最好是地图）
这个比较可信。自己去网络图片，多得很
武汉地铁16号线黄了
根据武汉轨道交通远景年线网规划图（2014——2049）
一期工程设站12座，其中高架站7座，地下站5座，平均站间距为3.2km，最大站间距为7.42km（川江池站~沌口站），最小站间距为1.64km（老关村站~国博中心南站）。线路设一段一场，分别为汉南车辆段和东荆河停车场；在檀军路站及国博中心南站附近各设主变一座。
目前16号线一期共有2座换乘车站，在老关村站与地铁6号线换乘，在国博中心南站与6号线、12号线换乘。 根据武汉轨道交通远景年线网规划图（2014——2049），16号线与17号线相交不换乘于老关村车辆段站——沌口站区间内。
武汉市轨道交通16号线工程属于市域线，设计时速为120km/h，是一条联系汉南与主城区的快速轨道交通线路。一期工程南起纱帽周家湾，北至国博中心，站点依次是周家河站、职教园站、协子河站、马影河站、清江站、檀军路站、朱山路站、川江池站、沌口站、老关村车辆段站、老关村站、国博中心南站。
2017年1月26日上午，武汉开发区（汉南区）与武汉地铁集团签署轨道交通16号线合作建设框架协议，工程总投资约187亿。
2017年7月28日，16号线一期与6号线二期同日开工土建预埋工程。16号线一期预计2019年底建成。
线路走向
16号线一期工程起于国博中心西侧国博大道，沿线穿越沌口路、长江路、经开大道、汉洪高速、马影河大道、纱帽大道，终点位于汉南纱帽街周家河。
16号线南端远期将延伸至通用航空及卫星产业园。
今天是2020年4月26号武汉的地铁21号线开通了没有
如果你有他的电话的话，你可以打电话问一下。