沪昆铁路客车脱线事故的事故原因
沪昆铁路客车脱线事故原因2010年05月24日查明，经现场初步分析判断，造成这起事故的原因是由于事发地连降暴雨，造成山体突然滑坡。在列车运行中，坍塌体经公路落下，致使列车发生脱线事故。
沪昆铁路客车脱线事故的运行影响
K859次列车（现T77次列车）事故续:铁路上海站启动改签退票程序另据铁路上海专站方面属介绍，上海站列车运行基本未受此次事故影响，而上海南站始发的沪昆线列车已有7趟停运，方向为重庆、南昌、怀化、贵阳、昆明等，分别是分别是K71、K123、D93、K807、K111、K253、K575，其中开往南昌的D93次列车是一列动车组列车。除停运列车外，上海南站还有部分列车受此次事故影响而造成晚点，大多为到达晚点。
沪昆铁路客车脱线事故的介绍
2010年5月23日2时10分，因连抄日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次（现T77次列车）（编组17辆）旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间（K699+700米处），发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。武警、消防、医护、交警、特警在事故发生第一时间前往现场进行紧急救援。事故造成19人死亡、71人受伤。其中重伤11人，轻伤60人。坍塌泥石8000余立方米。
沪昆铁路山体滑坡造成客车脱线事故后什么时候能恢复正常运输秩序
20小时左右，估计傍晚就能通车
沪昆铁路客车脱线事故的简介
江西消防总队接报后，立即调集15辆消防车、150名消防官兵携带专业救援工具专赶往现场救援，是第一支赶赴现属场的救援队伍。从2时10分事故发生到当晚9时15分恢复通行，仅仅19个小时，江西省与铁道部紧密协作，武警、公安、消防、医疗、通信等多部门共同联手，快速稳妥地处置了这起突如其来的重大事故，使伤者得到有效救治，旅客得到及时疏散，善后工作得以有序进行，列车得以正常运行。
沪昆铁路客车脱线事故的救援现场
记者在来现场看到，源出事路段一侧为百米高山，部分山体黄泥裸露，由于连日暴雨，土壤饱含水分，成堆泥土滑落下来，将铁路线掩埋；路段另一侧是一口千平方米大小的水塘，再过去是一条水泥公路，由于水塘和公路之间有一条小溪，重型机械和设备很难到达。
事故发生后，南京军区武警，江西省消防、交警，中铁电气化局、医疗等部门立即组织近万名人员参与抢险救灾目前现场已有十余台挖土机和吊车参与救援。
据了解，江西省省委省政府主要领导已经到达事故现场，并在东乡县成立现场救援指挥部，受伤的乘客全部被转移至东乡县及附近县市医院接受治疗。
