厦门有几条地铁线可以坐（厦门跨海桥地铁线）

厦门地铁1号线所有站点

厦门地铁1号线包含以下站点：
镇海路站、中山公园站、将军祠站、文灶站、湖东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、乌石浦站（原城市广场站）、塘边站、火炬园站、殿前站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏林村站（原杏锦路站）、杏锦路站（原董任站）、官任站（原集美中心站）、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站、岩内站。
(1)厦门跨海桥地铁线扩展阅读：
厦门地铁1号线（Xiamen Metro Line 1）是厦门地铁第一条开通运营的线路，于2017年12月31日开始试运营，其代表色是橙色。
厦门地铁1号线起于镇海路站，经过思明区、湖里区、集美区，贯穿集美新城、厦门北站，止于岩内站，大致呈南北走向。
厦门地铁1号线全长30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共设24座车站，其中高架站1座，地下站23座；采用6节编组B型列车。
截至2018年12月30日，厦门地铁1号线开通试运营满一周年累计运送乘客4166.09万人次。
厦门地铁1号线共设置车站24座，平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km；跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km；岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。

厦门地铁一号线去岛外跨海在哪座桥上,厦门地铁一号线跨海段能骑自行车吗

厦门地铁1号线跨海段在海堤路上，这座桥是可以通行地铁，也可以通行小车，自行车和电动车。三种交通加上步行都可以通过这座桥。

厦门地铁的线路情况

（主词条：厦门地铁1号线）
状态：建设中,2013年11月13日开工，2018年12月31日开通试运营。
镇海路站～厦门北站
1号线是厦门市轨道交通南北骨架线，途经思明、湖里、集美等组团，连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门外图书城、SM城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。线路沿厦门市南北向主客流走廊布置，并连接厦门主要组团和重要节点，对于缓解厦门中心城区交通压力，引导城市南北向发展具有重要作用。
1号线全长 30.23 公里，设站 24 座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等 7 座换乘站。 （主词条：厦门地铁2号线）
状态：建设中，2015年1月开工，2020年开通试运营。
五缘湾站～芦坑站～天竺山站
2号线是厦门市轨道交通东西向主轴线， 途经湖里、思明、海沧等组团，连接高林居住区、软件园、 蔡塘广场、筼筜湖、体育中心等重要结点。线路沿厦门市东西向主客流走廊布置，连接厦门市主要五缘湾地显公园、主要软件园、东孚新城、天竺山风景区，对于缓解厦门中心城区东西向交通压力，引导和巩固五缘湾、高林居住区、软件园片区、东孚新城居住区的开发建设，引导的海沧区自贸区改造、升级具有重要作用。
2号线全长 26.10km，设站 23 座。设五缘湾站、高林站、岭兜站、吕厝站、体育中心站、海沧CBD站等 6 座换乘站。 2 号线延伸线线路全长约 15.53km，设9座车站。 （主词条：厦门地铁3号线）
状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
厦门火车站～翔安机场站
3号线是厦门市轨道交通骨架线路，为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。途经思明、湖里、翔安等组团，连接筼筜湖、体育中心、火炬园、双十中学等重要结点。线路沿厦门市城市 “南进”发展轴线布置，对于拉开厦门城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展具有积极作用 。
3号线全长 37.86 公里，设站 26 座。设厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、火炬园站、双十中学站、五缘湾站等 6座换乘站。3号线延伸线线路全长约22.56km，设13座车站。 （主词条：厦门地铁4号线）
状态：建设中，建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
翔安机场站～嵩屿码头站
4 号线是厦门市轨道交通拓展或加密线路，其与 1、 10号线支线共同构成“十”字加“ L”型的网络。 4 号线途经翔安、同安、集美、仓海沧等组团，连接翔安新机场、翔安新城、同安新城、厦门北站、嵩屿码头等重要节点。项目建设设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场，其中后溪车辆段位于线路中段，后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东，现状主要为农田、民宅，占地面积约31.1公顷；海沧临港停车场位于线路西段，厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东，现状主要为民宅、厂房，占地面积约20公顷；蔡厝停车场位于线路东段，设在蔡厝综合维修基地内，与3号线共址。
4号线全长 69.6公里，设站18 座。设马銮中心、厦门北站、官浔、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场等 7座换乘站。 （主词条：厦门地铁5号线）
状态：规划中
会展南路站～城南站
5号线厦门市轨道交通放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。起于会展中心，沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设，在五通过海，过海后进入翔安南部新城，经过翔安城区，止于同安老城区 ，途经思明湖里、翔安、同安等组团，连接会展中心、软件园、万达广场、翔安区政府、同安城南等重要节点。项目连接岛外各组团，实现各组团间客流联系；并与 4 号线、 2 号线、 3 号线相互衔接，实现各线间客流方便快捷转换。项目建设对于加强南台岛开发，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
5 号线全长 41.28km，设站 28 座。设岭兜、高林、彭厝北站和洪钟大道站等4座换乘站。 （主词条：厦门地铁6号线）
状态：待建中
林埭站～影视城站
6 号线是厦门市轨道交通主要线路，途经海沧、集美和同安等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。马銮停车场位于海沧区，厦蓉高速以东，第一农场附近，现状为农田、绿地及村庄，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，既有福厦铁路以北、国道324以南、同丙路以西，顶山头村附近，现状为村庄、农田、占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积约16.6公顷。 原5号线为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。
6号线全长44.50公里，设站27座。设马銮西、马銮中心、集美中心和官浔站等 4 座换乘站。 状态：规划中
厦门大学站～华荣站
7号线是厦门市轨道交通西南－东北向骨架线，途经思明、传统核心区、市级行政中心、湖里等组团，主要连接厦港片区、筼筜湖、白鹭洲、湖里老工业区。线路首期从厦港片区至华荣，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道到达湖里老工业区。
7 号线全长41.2km，设站 25 座。设中山公园站、二市站、湖滨中路站3座换乘站。 状态：规划中
翔安机场站～林埭站
原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线（预留城际轨道衔接） 状态：规划中
五缘湾站～东渡路站
原《美丽厦门战略规划》环岛旅游轻轨4号线 状态：规划中
第一码头站～城南站
10号线是厦门市轨道交通南北向辅助线（原4号线），途经思明、湖里、集美、同安等组团，连接眼科医院、金榜公园铁路文化公园、火车站、卧龙晓城、忠仑公园、市行政服务中心、T4候机楼、同安滨海新城、轻工食品园、工业集中区、第三医院等重要结点。10号线构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。10号线线路大部分沿用厦门BRT快2线、快5线线位，全长40.4公里。高架桥梁和车站是为未来的厦门轨道交通10号线预留的，将适时升级改造为厦门轨道交通10号线。并将BRT快1线、快6线改为厦门轨道交通10号线支线。该线路仍处于远景规划，暂无具体计划及建设时间。
10号线全长40.4公里，设站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。

厦门4条跨海大桥（含引桥）各几公里

厦门大桥：全长6695米，主桥长2070米。
海沧大桥：全程长5926.527米，主桥长1108米，主跨648米。
集美大桥：全长8.43公里，其中跨海部分3.82公里。
杏林大桥：全长8.53千米，主桥长7.48千米，跨海桥长5.034千米。

从厦门去集美学村所经过的垮海大桥叫什么桥

厦门岛内到集美学村的跨海大桥，也就是厦门地铁1号线途径的大桥叫做厦门海堤，厦门海堤由高崎到集美海堤和集美到杏林海堤组成，2条海堤全长5035米。

1955年和1956年，厦门先后建成高集海堤和集杏海堤，在1990年厦门大桥建设开通前，这条通道是厦门进出岛唯一的陆上通道。

高集海堤

厦门岛四面环海，进出岛全靠跨海通道，那厦门现在一共有多少条出海通道呢

厦门岛，面积158平方公里(含鼓浪屿的1.91平方公里)，位于福建省南部海湾，是国家经济特区，沿海开放城市，也是全国热门的旅游城市。

1955年之前，厦门岛为海岛，在修建了高集海堤和集杏海堤后变成半岛，2014年拆堤建桥工程完成，大桥通车，厦门恢复海岛。在未来，厦门共有13条进出岛跨海通道，每一条通道都体现中国基建狂魔的实力，下文将简单介绍一下这13条跨海通道。

“城在海上，海在城中”，厦门是一座美丽的海上花园城市，同时，这里也是距离台湾金门最近的地方。厦门会展中心距离小金门的直线距离只有4.7公里。

2019年13号上午，两岸40多名专家齐聚福建福州，就福州至马祖(榕马)、厦门至金门(厦金)通桥方案等议题展开专门研讨，目前两地通桥已形成初步方案。

厦门地铁总共有几条线路

这个要看你说的时间限制，目前已经开通的有两条，1号线往返岩内和镇海路，二号线内往返天竺山和五缘湾或者新容垵和五缘湾，规划到现在公告的是到6号线，3号线2021年应该会运营，其他线路以后看城际规划的线路，所以目前的答案应该是规划6条，开通两条，希望对您有所帮助

厦门地铁3号线过海段项目有何奇特之处

7月13日点18分，埋深达海平面下60米、目前国内最深过海地铁隧道--厦门地铁3号线，过海段泥水盾构右线掘进完成，顺利穿越东海。由于该项目在海平面下60多米开展施工，人员需要承受高达5.38个标准大气压，因此非饱和气压下的换刀作业，也创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录。

厦门地铁3号线过海通道工程设1站2区间。其中，五刘区间采用2台泥水盾构施工，线间距15-25米,海域段长度1.1公里，设2个联络通道。项目承建单位中铁一局城轨公司厦门过海通道项目负责人罗进海介绍，超高强度下的带压换刀作业是3号线过海盾构掘进施工中遇到的最大挑战。

正常人承受压力是1个标准大气压，目前国内盾构掘进施工带压换刀作业压力最高不超过3个大气压。5.38个标准大气压即意味着掘进施工的换刀作业中，作业人员身上要承受每平方厘米5.38公斤的巨大压力。这极大考验了人的生理和心理承受力，也对3号线过海段盾构掘进的技术和安全管控能力提出了极高的要求。

厦门地铁3号线全长36公里，设计时速80公里每小时，起于厦门火车站，止于翔安机场，线路串联了厦门火车站及周边新老城区以及机场、空港经济区等重要区域，它的建设不仅会方便市民出行，而且必将促进厦门经济社会发展，助力海西经济区建设。

厦门有几条地铁线可以坐

厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成：厦门地铁1号线、厦门地铁2号线和厦门地铁3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。下面主要介绍一下厦门地铁一、二、三号线的详细情况
厦门轨道1号线
厦门地铁1号线总长31.5km，设置车站19座，平均站间距1.4公里。路线首期从轮渡至厦门北站，南北骨架线，南起中山路步行街，沿中山路向东辐射，后转入文园路向东北辐射，于文园路口转入厦禾路，后沿嘉禾路向北，经现状海堤跨海后沿杏前路、杏林北路到达杏林组团东侧，后沿规划和美路向北贯穿集美新城，过沈海高速后止于厦门北站。
线路连接厦门火车站、嘉禾路商业区、杏林组团、集美新城、厦门北站等区域。线路北端设崎沟综合维修基地，在厦门北站附近设置车辆综合维修基地。
厦门轨道2号线
厦门地铁2号线总长39.1km，设置车站21座。路线首期从五缘湾至海沧新城，东西骨架线，东起钟宅湾，沿环岛干线向南至何厝后沿吕岭路经江头由湖滨北路向西跨海，经海沧后止于马青路北侧，构建本岛与海沧快速跨海连接通道。
线路连接岛内五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中心区等区域，远期将在海沧区内延伸至马銮城市副中心。线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，在海沧马青路以北设置车辆段备选用地，线路北端设置东孚停车场，岛内设浦东停车场。
厦门轨道3号线
厦门地铁3号线总长41.2km，设车站29座。线路首期从厦港片区至翔安新城，西南—东北向骨架线，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道、枋湖北二路向东，跨海后到达翔安片区，沿规划洪钟大道向北铺设连接新店、马巷组团，止于沈海高速北侧，构建本岛与翔安片区快速跨海连接通道，线路南端预留向南延伸至漳州。
未来规划：线路连接岛内的传统核心区、市级行政中心、湖里区、翔安区等区域，于翔安新店、马巷设置车辆段备选用地。

厦门4条跨海大桥（含引桥）各几公里

厦门大桥：全长6695米，主桥长2070米。
海沧大桥：全程长5926.527米，主桥长1108米，主跨648米。
集美大回桥：全长答8.43公里，其中跨海部分3.82公里。
杏林大桥：全长8.53千米，主桥长7.48千米，跨海桥长5.034千米。