作为国产合资老品牌广汽集团下的主力车型——全新雅阁，目前在市场上处于非常火爆的水平。秉承本田一贯的令对手望而却步的空间榨有率和低油耗高动力表现的VTEC发动机，深得国内大部分家庭家用车选择的标准优惠的价格，加上新款年轻化的外观和诸多颜色的搭配，以及线下大额度优惠的价格深得年轻消费者的喜欢。今天就来和大家盘点一下这款在市场上销量一路横扫的车型的综合优缺点。
海外版本田雅阁
一、动力方面
全系按照不同配置可分为230舒适版、260精英版、260豪华版、260尊贵版以及顶配260旗舰版，全系搭载一台1.5L VTEC直喷涡轮发动机，最大功率分为2种，最低配舒适版130KW,扭矩230N·m，发动机不带自动启停,综合油耗百公里6.4L；精英版和以上车型均为144KW，260N·m，发动机带自动启停节能技术，综合油耗6.0L。全系搭载CVT无级变速。底盘方面前麦佛逊后多连杆，搭载EPS电子助力转向。
从动力方面来看，个人推荐260TURBO精英版或者往上是个不错的选择，输出功率高，马力足，官方油耗比最低配车型还要低，带自动启停也会帮助车辆在拥堵城市路段降低一部分油耗。
发动机参数表
二、外观方面
新一代雅阁与往代相比外观，最大的不同就是前脸部分，采用了横直的镀铬装饰，LED大灯内部如同张开的羽翼一般，让人不禁联想到本田摩托车梦之翼的标志，蓝色的车漆以及刀锋造型的轮毂让这一代雅阁更显年轻运动化，
本田羽翼式前灯
灯光方面，全系标配LED近光灯、前转向灯、日间行车灯、前雾灯和尾灯，以及带有前大灯高度自动调节。LED前大灯只有顶配旗舰版车型才有，自动前大灯豪华版以上标配，而远近光灯智能切换功能只有豪华版和旗舰版2台车型才有，次顶配尊贵版居然没有(交叉简配一贯是广汽的传统）另外最低配舒适版只有电动后视镜折叠不带转向灯，其余车型都是标配。全系标配17寸轮毂，轮胎按照出厂批次不同随机标配普利司通和米其林。另外最低配舒适版车型是没有镀铬双排气管的，外观方面见仁见智。
车灯配置表
上为最低配尾气管不带镀铬，下为带镀铬
三、内饰方面
全系标配多功能方向盘，双区自动空调、后排空调出风口、后排座椅整体放倒。差别方面，真皮方向盘只有精英版和以上才有。除旗舰版车型配有真皮座椅外，其余车型都是皮质座椅，但是个人亲身体验过，不论是柔软度和舒适性，以及质感方面都十分不错。次顶配和顶配车型才有前排电加热座椅，而前排座椅通风只有顶配才有。全系除最低配外其余标配驾驶席8向电动调节，副驾驶4向电动调节，尊贵版以上还带有驾驶席4向电动调节以及手套箱灯，车内环绕式氛围灯以及全景天窗
内饰配置表
上为普通天窗，下为全景天窗
另外在内饰颜色方面，有黑色、米色以及棕色可选，选择因人而异。个人认为在突显豪华感以及耐脏耐用方面，棕色是一个折中的选择
黑色内饰
米色内饰
棕色内饰
总的来说在实用性方面雅阁做的相当出色，常用的配置都有，最良心的是全系标配皮质座椅，如果不是追求极致的内饰体验建议可以在中低配车型选择。
四、安全方面
本田雅阁全系标配ABS防抱死制动系统、制动辅助系统、斜坡启动辅助系统、电子手刹以及胎压监测系统。定速巡航、侧安全气帘以及后视摄像显示系统并没有出现在最低配舒适版上
被动安全配置表
这一代主打安全超感的Honda SENSING系统也只有在豪华版以上才会出现，而且配置也是交错不齐，其中360全景影像、后视动态提醒和自动泊车也只有顶配旗舰版车型才有，可谓是“刀法精准”
主动安全配置表
五、舒适娱乐方面
全系标配ECON智能绿色节能辅助系统，减少二氧化碳的排放，同时标配了一键启动系统，搭载了ANC主动降噪系统，但是根据车主的反应来看，本田依旧是那个本田，时速达到50以上时各种噪音也随之上来了，让开的车的人每次都要确认一下主动降噪到底在不在运行当中。无钥匙进入系统只有次顶配和最高配才拥有（都这个年代了各种A级车都开始标配无钥匙进入了，作为B级领头羊的雅阁这样实在说不过去）
舒适配置表
娱乐系统标配了蓝牙连接，至于8英寸中控、仪表盘7英寸液晶显示和立体声高级音响系统和后排USB充电接口只出现在次顶配和顶配上，连基本的CarPlay和后排USB充电接口居然只出现在次顶配车型上（完全搞不懂本田的做法）不过好在其中一部分在后期能够装配，车主也就大多也不在乎这些了，毕竟有这么大优惠力度和实用性的车，还要啥自行车。
中控8英寸屏
娱乐系统配置表
总体来说，这一代雅阁做到了该有的水准，常年霸榜B级车销量前排，足以说明国人对其青睐的程度，优秀的动力表现，优秀的驾驶舒适性以及完美的空间实用率和油耗可谓是家用车不二之选。但在其他方面还是有很多不足，被诟病的高速噪音还是没有得到很大的改善（隔壁马自达的几款新车型都已经改进到了应有的水平）低配车型与高配车型差距很大，有的配置甚至中高配才有的最顶配居然没有，着实让人莫不着头脑。被动安全最低配车型安全气囊较少但好在中保研测试当中表现还算优异，主动安全配置更是少的可怜。再加上”失速门“与几年前的“机油门”事件一起，让很多人都开始对本田这款1.5T的发动机敬而远之。只能希望以后本田能早日解决这些问题，不要再砸了自己品牌的口碑。
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