虽说市场销量不能代表产品质量的好坏，但充分的市场销量也恰恰证明某款车在市场中的热度。比如说日产轩逸，作为一款主打家用定位的A级轿车，轩逸在2021年累计销量超过51万辆，隔壁的朗逸同年销量是416406辆。拥有同样的市场定位，拥有相近的售价区间，轩逸足足比朗逸多卖10万辆，这是为什么呢？下面我们就以2022款1.6L TOP CVT奢享版为例，来看看轩逸的产品力表现如何。
首先在外观的设计上，不得不承认，现款的轩逸相比经典款更加年轻时尚，因为与天籁有些相似也被叫作“小天籁”。新车前脸沿用V-Motion的设计语言，前进气格栅是以倒梯形的结构进行设计，并且在外观同时辅以银色镀铬和钢琴烤漆饰条作为点缀，看起来十分年轻时尚。灯组造型锐利狭长，远近光均为LED光源，同时还标配自适应远近光、自动大灯、前雾灯的功能，可见配置水平并不低。
来到车身侧面，作为一款紧凑型轿车，轩逸车身长宽高分别达到4641/1815/1447mm，轴距长度是2712mm；相比朗逸和宝来，轩逸有着更长的轴距，车内空间定然不会让人失望。车身腰线采取前后分段，上下分层设计，进一步丰富了年轻运动的氛围。车尾造型相对沉稳简洁，尾灯外观套件经过熏黑处置，外围点缀一圈黑色线条，看起来挺年轻时尚。就外形而言，轩逸挺符合年轻用户的审美，很是接近运动型轿车的风采。
进入到车内，轩逸内饰整体的氛围感更为接近家用，图中车型内饰采用棕色搭配黑色的主题，给人的感觉是比较亲切的。在用料上也是毫不吝啬，仪表台、门板、中控、方向盘都是采用皮质或软性材质进行包裹，座椅表面则有菱形缝线的图案，质感远胜横向竞品。中控大屏虽不是全系标配，但所搭载的车机互联系统支持车联网、OTA升级、GPS导航、语音控制等功能，只是倒车影像的显示效果不够清晰。
现款的轩逸在配置上是有明显的升级，比如取消饱受吐槽的机械脚刹，改用更方便的电子手刹。图中车型是1.6L的顶配版本，像是前后驻车雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶、自动驻车、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能都有配备。
拥有超过2.7米的轴距长度，轩逸的后排空间在我看来是非常适合家用的。首先，笔者的身高是178cm，在将前排调整到正常坐姿，坐在后排依然有着两拳的腿部空间，头部空间一拳左右，只是中间地板稍有隆起，对中间乘客会造成一定的影响。当然，座椅的舒适性在同级别是绝对的好评，宽大柔软，再加上底盘悬挂偏舒适的调校，即便后桥采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，在经过减速带、坑洼路面，仍然不会感到明显的颠簸，作为家用挺合适。
动力方面，这台轩逸（2022款1.6L TOP CVT奢享版）配备的是1.6L自然吸气发动机，相比经典款搭载的1.6L账面参数有所不同。发动机最大功率99kW，最大扭矩159N·m，最大马力135Ps，匹配CVT无极变速箱，官方百公里加速时间是12秒。其实作为家用车，这般加速水平自然是够用的，日常代步动力表现平顺；反之，选择轩逸的用户是更看重油耗的，因为同价位也有不少车型搭载涡轮增压发动机。轩逸NEDC综合油耗是5.2L/100km，可以使用92号汽油，使用成本是比较低的。
最后总结，轩逸为何能够持续畅销？首先，轩逸的售价区间是9.98-17.49万元，这个价位刚好符合绝大多数消费者的预算范围。而选择这一级别的车型很有可能是用户的第一台车，对于不懂车的用户来说市场销量很关键！而年销量超过51万辆，这点让轩逸更有竞争力。其次是外形演变更加年轻时尚，空间能够满足家用，动力表现平顺且兼顾较低的油耗，所有优势叠加自然能够吸引用户下单。
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