上海地铁再次刷新全网客流纪录吗
2018年3月9日，由于气温适宜、天气晴好，市民乘客出行意愿明显增加。昨日又恰逢“周五”，在通勤流、“妇女节”休闲购物流的相互叠加效应下，加之处于春运返程后期，人员集中抵沪，上海地铁路网客流也水涨船高。
3月9日，上海地铁路网总客流为1223.1万人次，再次刷新全网客流纪录。这也是自去年底两条新线段投运来，2018年首次全网创新高。客流规模位居国内第一、全球第二。
目前，上海地铁16条线路，666公里（含磁浮），389座车站的超大规模网络已经形成，地铁出行客流占到全市公共交通比例超53%，到2020年预计将达到7成以上。
哪里可以查询上海地铁每日客流量
8月16日上海地铁运量刷新纪录达到673.5万人次，其中换乘客流达到246.9万人次，这是上海轨道交通全网络今年第16次创下客流新高，也是网络化运营以来第29次刷新单日最高客运量。
8月16日客流统计：1号线131万人次，2号线132万人次，3号线52万人次，4号线79万人次，5号线13万人次，6号线27万人次，7号线57万人次，8号线70万人次，9号线50万人次，10号线30万人次，11号线19万人次，13号线世博专线13万人次。其中8、9、10号线分别创下单线客流新高，2号线所运载的客运量继续领跑全网络。
上海地铁1,2,3,4,5,6,7,9,10,12,16,22号线会不会投入无人驾驶地铁列车，减少客流量。
北京[i]地铁4号线[/i]的工作日日均[i]客流量[/i]是多少？以及各望高[i]人[/i]指点，[i]不[/i]胜感激啊！！！ ..[i]2[/i]0[i]10[/i]-0[i]5[/i]-[i]17[/i][星期一],四[i]号线[/i] 进站乘客[i]人[/i]数为: [i]3722[/i]0[i]9[/i] 出站乘客[i]人[/i]
上海地铁每天的人流量是多少
好几百万人次呢，平时大概4，5百万人次吧。 查到一则新闻，8月16日上海地铁运量刷新纪录达到673.5万人次，其中换乘客流达到246.9万人次，这是上海轨道交通全网络今年第16次创下客流新高，也是网络化运营以来第29次刷新单日最高客运量。 8月16日客流统计：1号线131万人次，2号线1...32万人次，3号线52万人次，4号线79万人次，5号线13万人次，6号线27万人次，7号线57万人次，8号线70万人次，9号线50万人次，10号线30万人次，11号线19万人次，13号线世博专线13万人次。其中8、9、10号线分别创下单线客流新高，2号线所运载的客运量继续领跑全网络。
上海地铁16号线啥时候运营
貌似今年年底 貌似就算开通了也要试运行一段时间了
地铁16号线开通给上海市临港新城带来什么（主要是经济的，有哪几个方面）
出行便利了很多！
可是带动了周边物价上涨，吃的涨了、住的涨了、玩的涨；且所有涨价事物的理由很统一“地铁开通了”可却带不了工资上涨！最后自己的收入少了！
上海地铁16号线什么梗
上海地铁16号线是一条通往郊区放射性的线路，主要是服务远郊通勤群体。西北起自浦东新区龙内阳路站容，东南至浦东新区滴水湖站，线路全程位于上海市浦东新区境内，北连浦东中心区域，南接南汇新城，串联周浦、康桥、航头、新场以及惠南城区。
从线路的定位上来说，站站停对于远距离通勤群体不是那么友好，耗时较久。因此在2013年开通初期，16号线便推出过一段时间的大站车。但经过一段时间试点后，根据客流情况，取消了大站车。直到2016年，才重新推出大站车，并覆盖全时段，耗时比普通车少10分钟左右。
上海地铁16号线的新浪博客上说已经确定16号线一期将于今年6月启动试运营，哪位大神懂得内部消息或
差不多了，不出意料的话上半年，6月底吧。具体还是等新闻。
不过11号线和16号线肯定还要短驳车， 而且准备好各种客流高峰吧。
上海轨道交通16号线的大站车开通
自2016年3月21日起，轨道交通16号线开行“大站车”，即部分列车越站运行，同时仅停靠龙阳路、罗山路、新场、惠南、滴水湖5座车站上下客。大站车单程运行时间较普通车缩短约12分钟。
本次“大站车”开行时段覆盖工作日、节假日，为龙阳路至滴水湖双向运行，但工作日早高峰往龙阳路方向的列车除外。“大站车”停靠站点为：龙阳路、罗山路、新场、惠南、滴水湖；越行站点为：华夏中路、周浦东、鹤沙航城、航头东、野生动物园、惠南东、书院、临港大道。“大站车”均为3节编组列车，单程运行时间比普通车缩短12分钟左右。而普通车的开行方式及首末班车时间保持不变。同时，由于近期整体客流涨幅较快，为确保安全，16号线鹤沙航城、新场、惠南等车站，在工作日早高峰时段仍将采取限流措施。
需要注意的是，在工作日早高峰期间，由于往龙阳路方向已上线6节编组列车“3-6”编组混跑增加运力，因此在此时间段内，往龙阳路方向不开行“大站车”，首班“大站车”（滴水湖站开往龙阳路站）的时间为8点58分，早高峰往市中心方向的乘客应特别留意。
另外，滴水湖与龙阳路两端终点站始发的“大站车”与“普通车”候车站台位置不同，上述两座车站的“大站车”候车站台均为指定的2号站台，乘客可按照车站导向标识及广播等引导正确乘坐。而其他“大站车”途经车站与“普通车”在同一站台候车，因此地铁运营方建议等候“大站车”的乘客为“普通车”的乘客让出上下车通道。
16号线（滴水湖-罗山路）在2013年年底开通初期，曾推出“大站车”运行模式，经过一段时间的试点，结合16号线当时的客流特征及乘客需求，缩短普通车间隔，暂时取消“大站车”。在此期间，“大站车”的各项设备升级、调试演练工作并没有中断。随着目前16号线的持续增能、运营方案调整优化以及新的客流变化，再次启动“大站车”运行方案，满足乘客出行的需要。
