为什么醴茶铁路修复好了还不通客车
醴茶铁路本来就是货运线，没有客运功能的。现在规划的长赣高铁会经过醴陵和茶陵的。所以现在的醴茶铁路上不会通客车的。
醴茶铁路线长沙火车站一茶陵南站票价是多少
K2367/K2370 车次（长沙 - 井冈山），长沙至茶陵南站，硬座 62.50元，车程 4小时10分钟。
醴茶铁路难道废弃了吗
没有啊，设计年运量600万吨，日通过17对列车。现在运营的是通勤车次一对，即长沙至茶陵、茶陵至长沙的普快空调列车，确定将于2015年7月1日正式将原长沙至茶陵延伸至井冈山火车站。
茶醴高速在皇图岭设有收费站进出站口吗
请注意第二段中的互通（就是你说的收费站）设置，在皇图岭是有的：
“醴茶高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中的第一纵平江至汝城高速公路的一段，起于醴陵市板杉乡，设置枢纽互通与醴潭路相接，顺接浏阳至醴陵高速公路，经醴陵市西面至神福港镇跨渌水到达黎家冲，设置互通连接S313和醴陵市，往南经嘉树、泗汾至船湾跨G106和醴茶铁路后，进入攸县境内，经攸县皇图岭、湖南坳、钟佳桥、莲塘坳到达菜花坪镇，进入茶陵县虎踞镇，在虎踞镇跨G106和醴茶铁路、经银湖村、合湖村到达终点平水镇五峰村，设置平水枢纽互通与衡炎高速公路主线桩号K61+370相接。
主线采用四车道高速公路标准建设，全长105.248km，设计速度100公里/小时，路基宽度26m，另建黎家冲连接线、皇图岭连接线、攸县连接线共长11.554km，采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m。全线挖方1556万m3，填方1290万m3，共设特大桥2360m/2座、大桥15270m/53座、中桥709m/10座、涵洞211道、互通式立交10处、分离式立交2183m/21座、通道221处、天桥22座。主线采用沥青砼路面。全线设置了板杉（枢纽）、黎家冲、嘉树、泗汾、皇图岭、酒埠江、钟佳桥、攸县、菜花坪、平水（枢纽）互通立交，设置监控分中心1处；设服务区2处、停车区2处、匝道收费站8处。概算总投资78.95亿元。”
希望有帮助（请及时处理问题）
贰零贰零年长沙工务段管醴茶铁路吗
醴茶铁路应该是归南昌局吧，所以不归长沙工务段。
礼茶铁路终点站是老虎山吗
醴茶铁路终点站是“茶陵南站”不是“老虎山”。
醴陵在交通方面有什么变化
一国家级骨干道路
东西走向：
1、沪昆铁路浙赣复线，设醴陵站，1903年建成，湖南最早的铁路。
2、沪昆高速公路，有醴陵东和工业园两个出入口。
3、沪昆高铁（在建），经过醴陵并且设立醴陵北站。预计2013年建成。
4、320国道（沪昆线）
南北走向：
1、醴茶铁路，又称湘东铁路，与浙赣复线平交，上世纪70年代建成。
2、106国道（京广线），106国道醴陵段为全国示范道路。
3、岳汝高速（在建），远期规划为京广复线，与沪昆高速公路平交，起点为岳阳平江，终点在郴州汝城。醴陵境内为浏（阳）醴（陵）段和醴（陵）茶（陵）段。预计2013年建成。
二、市内新增道路
1、醴陵大道：位于醴陵市市区东北角，是城市“一环六放射”交通骨架中的一条放射道路，西起醴泉路口，东至沪昆高速黄沙互通口，是醴陵内环线与沪昆高速的连接线。道路全长6.6公里，路幅宽60米，双向八车道，两侧各后退20米作为绿化用地，项目征地1152亩，总投资约6亿元。是目前醴陵名副其实的“第一大道”。预计2011年6月通车。
2、国瓷路：由市城投公司建设，起于醴泉路口，与醴陵大道、醴泉路平交，与工业园凤凰大道互通，与醴官线相交，是醴陵城区和工业园区交汇的一条重要城市道路，也是连接320国道和上瑞高速公路、对接长株潭城市群的一条重要交通干线。国瓷路全长2.98公里，路幅宽42米，总投资1.6亿元。项目总用地面积440.61亩，2011年4月全线通车。
醴茶铁路修建于何时
醴茶铁路始建于上世纪70年代，全长119.5公里，共有车站11个。它北起湖南省醴陵市、与沪昆铁路接轨，南到该省茶陵县。最早是由广铁集团管理，2008年划属南昌铁路局。
醴茶铁路复线后长沙火车站到茶陵火车南站票价多少
铁路官网12306显示每天有一班直达的车次，硬座18.50元，具体时刻见下图
