鲁南高铁的项目进程
2012年10月24日，省发改委在日照召开了临沂、日照、济宁、莱芜四市铁路建设座谈会，确定由省发改委委托铁道部天津三院编制项目预可研报告和选线方案，并争取项目通过“十二五”铁路规划修编纳入国家铁路建设规划。
2013年8月，首期曲阜至临沂高铁已纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，这预示着高铁将串联起济宁（曲阜）、临沂、日照等“西部经济隆起带”上的城市，并与京沪高铁实现对接。未来鲁南客运专线将不止连通曲阜、临沂、日照，还将规划建设曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑西客运专线，继续向西与京广高铁实现对接。为适应临沂至曲阜高铁设计时速由250公里/小时提高至350公里/小时要求，此次可研评审会对线路进行优化，具体为平邑境内蒙山站至曲阜东站间原设计线路中的“大弯”被取直，新的线路将沿日兰高速修建，泗水南站将在高速附近修建。
2014年08月05日，山东省发改委网站公布，鲁南客运专线已列入国家发改委批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网补充规划项目（调整）》，其中“临沂－曲阜段近期实施，临沂市已筹集80亿元资本金，组建了项目筹建处”。
2014年12月8日，姜异康书记、郭树清省长等领导同志亲自带队赴国家发改委、中国铁路总公司，就事关山东发展全局和长远的若干重大事项达成了共识，取得丰硕成果。国家发改委、中国铁路总公司积极支持鲁南铁路客运通道规划建设。中国铁路总公司同意与山东省共同建设该通道，并按照资本金2～8的比例出资；并同意该通道在曲阜东站接轨京沪高铁，在兰考南站接轨郑徐客专，同时与“十三五”规划建设的京九客专连接接驳。
2014年12月31日，山东省发展和改革委员会根据国家发改委批复的全省高速铁路网规划，正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着全省高度关注、万鲁南人民热切期盼的鲁南高速铁路项目正式启动，为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。鲁南客运专线是全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”，西起河南省兰考县，经菏泽、济宁、临沂至日照市，正线全长479km，包括菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。本次批复的菏泽至曲阜、曲阜至临沂2段，正线全长278公里，投资438亿元。临沂至日照和兰考至菏泽城际铁路项目前期工作正在同步推进。
2015年1月27日，山东省省长郭树清所做的政府工作报告中提到, 开工建设济青高铁、鲁南高速铁路，加快京九高铁山东段(临清至商丘)、青连城际等8条铁路建设进度.....。
2015年6月22日，鲁南曲临高铁有限公司发布《鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第二次信息公告》，公告中称：鲁南高速铁路临沂至曲阜段正线长129公里，线路等级为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算180亿元。该项目自曲阜东站接轨引出后，沿日兰高速北侧往东，于日兰高速北侧泗水南设站，陆续沿日东高速公路北侧往东，日兰高速北侧进入临沂市境内，在平邑蒙山设站，后并行日兰高速北侧向东前行，跨日兰高速，连续上跨菏兖日线、G327国道，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳镇、新桥镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。全线共设车站5座，其中新建曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。
2015年9月25日，鲁南高速客运专线曲阜至临沂段建设工程环境影响评价第二次信息公告：
项目概要：鲁南高铁曲阜至临沂段位于山东省南部济宁市、临沂市境内，线路西端起自曲阜市，向东经泗水县、平邑县、费县，终至临沂市。正线长139.16公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH高速动车组系列。项目总投资200.88亿元。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。
2015年12月19日，鲁南高速铁路曲阜至临沂段建设项目启动，线路全长139公里，西起曲阜市，向东经过泗水、平邑、费县，终至临沂市，为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，工程投资约201亿元，建设工期3年。
2016年3月，鲁南高铁曲阜至临沂段可行性研究报告获中国铁路总公司和山东省政府的批复，这意味着，待不久后国家发改委正式批复后，鲁南高铁将全面开建。
曲阜东站属于哪个铁路局我想去哪里工作，我是铁道信号专业，在高铁工作一年多了
属于济南铁路局，济宁段分管。但是济南铁路局经常发生龌龊的事情，实际工作是为徐州铁路局安排
曲阜有几个火车站，曲阜东火车站在那个地方，乘高铁！
曲阜有两个火车站。曲阜东站。
乘车位置：山东省济宁市曲阜市孔子大道。
办理客运服务的站是曲阜站和曲阜东站（高铁）。经过曲阜的铁路有京沪线（津浦线）、兖石铁路、兖南铁路。这三条铁路在曲阜市境内构成一个大三角形。这三条线现有9处火车站，其中京沪过境段上有歇马亭、吴村、柳庄、姚村、程家庄车站，兖石铁路过境段上有凫村、阮家村、曲阜、南陶洛车站。京沪高铁也穿过曲阜设有曲阜东站，曲阜共有火车站10座。
(3)曲阜修铁路扩展阅读：
曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，全线6个精品站之一，位于山东济宁曲阜市东部，距离市中心约14公里，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，中心里程DK533+250，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展轴线的东端。
上行站位泰安站，下行站位滕州东站。
曲阜段附属设施包括曲阜站连接线、站前广场和站前路。曲阜段全长35.1公里，占地约1660.7亩，总投资约40亿。
城际公交
B1路（济宁汽车北站——曲阜高铁站）
济宁汽车北站：6:00-19:00 曲阜高铁站：7:40-22:30
济宁汽车北站—阳光城市花园—置城国际—杨柳国际新城—辰欣药业—圣都国际会议中心—天虹纺织—王因 镇—杨庄—兴隆庄—陵城镇—学院西门—圣城嘉苑—政德学院—息陬镇—曲阜高铁站
在济宁汽车北站（C605路）、兖州汽车站（C612路），邹城汽车站（C609路）乘坐城际公交到达曲阜汽车站，再转曲阜K01路到达曲阜东站。在泗水汽车站（C620路）乘坐城际公交到达曲阜体育公园站，再转曲阜K01路到达曲阜东站。
济宁汽车总站，金乡汽车站等有到曲阜东站的直达车客车。
参考资料：网络-曲阜东火车站
图中的铁路线横向穿过曲阜、邹城二市，它是（）的一部分．A．京沪高铁B．京广高铁C．京沪线D．京九
山东济宁市交通发达，许多铁路线经过这里，如京沪线，京九线等，图中横向穿过曲阜、邹城二市的铁路线为京沪线，即北京通往上海的铁路线．根据题意．
故选：C．
经过曲阜的高速公路和铁路都有那些各是从哪到哪的
曲阜地处交通要津，铁路纵横交错，公路四通发达。京沪铁路斜掠西北，兖石铁路横跨东南，兖南铁路环绕腹地。104国道、京福高速公路纵贯南北，327国道、日东高速公路直穿东西
曲阜铁路有哪些
曲阜境内的铁路只有两条兖石铁路（现名新兖石铁路）、京沪高铁线。尔祖我问一下兖南专铁路什么鬼呀？属
按照事实来说曲阜境内只有兖石铁路一条铁路。后来曲阜通了京沪高铁总共两条。
兖石铁路从兖州车站引出终点鲁东沿海日照市。兖石铁路全线车站为：济南-泰安-兖州-曲阜-泗水-平邑-费县-临沂-莒南站-莒县站-终点站日照站。11个车站。去掉始发站和终点站。经过9个火车站。横跨泰山、沂蒙山等山脉。横跨沂河多条河流。横跨济南、泰安、济宁、临沂、日照五个地级市。
京沪高铁线：济南西站出来高铁列车去往上海方向的：济南西-泰山西-曲阜东-滕州东-枣庄站五个车站。到了枣庄站后这是山东最后一个高铁列车站出去后进入 江苏省的徐州市。往往你看到京沪高铁线路图枣庄高铁站显示的是枣庄西站那是错误的（现在枣庄高铁站是枣庄站。不是枣庄西站）。
京沪铁路为什么不走曲阜
你说的是老京沪铁路吧！京沪铁路本来想在曲阜孔林西北角通过，但因为衍圣公孔令贻怕惊扰了孔子，所以京沪铁路改道兖州了。