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家里小孩多建议买6座SUV(这些家用suv最值得期待年后就开卖)

时间:2023-11-19 19:59:47 阅读:660 作者:氾黃的天

为什么不推7座版了?理想ONE在回答这个问题的时候给出的答案是“90%以上客户都选择6座版”,这其实也说明了当下三排SUV的主流需求到底是什么。今儿我们就从当前的B级、C级市场选出了三排采用三排6座布局的SUV,它们不仅保持着高端定位、宽敞舒适以及不同程度电机介入的特征,也都在各自细分市场同时保有着颇高的知名度与口碑,对于家中育有多孩儿的奶爸辣妈来说,或许会是不错的选择。

家里小孩多建议买6座SUV(这些家用suv最值得期待年后就开卖)-第1张

别克昂科旗 - 2022款 652T 四驱 Avenir艾维亚

售价区间:35.99万元

车辆定位:中大型SUV

车身尺寸:4981/1953/1726mm,轴距2863mm

动力规格:2.0T发动机 48V轻混系统

从海外昂科雷“缩小”而来的昂科旗虽是一台特供,但它的高端旗舰身份并没有被影响,而且这里看到的还是一台代表轻奢的Avenir版本。标志性的飞翼镀铬带着蜂窝中网而来,组合式矩阵大灯、后隐私玻璃、21英寸轮圈等等都在强调它的高定位,而柔和的弧线边框又让其不会显得像传统美系那样商务化。

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舱内是重心偏转的中控台,8.0英寸液晶屏会嵌入在飞翼结构内,但无论是组合仪表,还是这块屏幕都会略显小气。好在HUD抬头显示、流媒体后视镜以及eConnect 安吉星双系统,会确保它的科技成分。另外,舱内的BOSE音响、全真皮座椅、后排按摩座椅以及主动降噪等配置,都会让昂科旗在舱内舒适上十分接近于40万级的豪华SUV。

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核心硬件上,昂科旗通过2.0T 48V轻混拥有了174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩,尽管匹配9AT变速箱与智能四驱系统后,它还是需要9秒来破百,但可变缸技术与轻混会让其保有7.7L/100km的NEDC综合油耗,从而告别油老虎身份。此外,前麦弗逊 后五连杆还会有CDC可变阻尼减振器与后限滑差速器的支持,动态驾控会是它的一大卖点。

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理想ONE - 2021款 增程6座版

售价区间:34.98万元

车辆定位:中大型SUV

车身尺寸:5030/1960/1760mm,轴距2935mm

动力规格:1.2T增程器 双电机

理想ONE虽然才在市场上卖了2年,但已经是新势力中的翘楚。跟过去我们看到的新实力不同,理想ON看上去反而有着更成熟的气质,开放式的圆角矩形格栅、贯穿式光带、平直的双重底盘包围等等,都让它除了有几分豪车质感外,也具备很强烈的大厂味道,跟Q5L们放在一块儿是有得拼的。

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理想ONE才卖了两年却已经大改过一次,12.3英寸仪表盘与10.1 16.2英寸双中控 12.3英寸副驾驶娱乐屏的四屏组合就能干掉一票豪华SUV。而且除了Li OS带来的自有生态互联外,它的多区语音控制、带双征程3芯片 高精地图的NOA导航辅助驾驶系统等等,都在智能方面领先竞品。另外,带3D头枕与可调的按摩座椅、Nappa真皮、感应尾门以及可选电动吸合车门等等,都会让理想ONE配得上豪华定位。

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核心硬件上,理想ONE更换上了三合一后驱动电机,除了优化空间外,它将与前置电动机一块儿带来245kW的系统综合功率与455N·m的系统综合扭矩,让车辆可在6.5秒内破百,并保持1.5L/100km的NEDC综合油耗。而40.5kWh的电池组,还提供了188km的NEDC纯电续航能力。只可惜,理想ONE贵为豪车,悬架还是前麦弗逊 后多连杆,还好会有可变悬架来进行动态控制与滤震优化。

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广汽传祺GS8 - 2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

售价区间:24.68万元

车辆定位:中型SUV

车身尺寸:5015/1950/1780mm,轴距2920mm

动力规格:2.0T发动机 双电机

传祺GS8进入到第二代之后,除了迎来了更个性化的家族设计语言外,它在不改变中型定位的情况下,已经来到了中大型尺寸规格。四四方方的车身延续了悬浮式车顶,并布局着棱角分明的线条,而且它不光有矩阵式LED大灯,更加入了与奔驰顶级车型相似的几何多光束,配合新式隐藏式电动车门把手,前卫感也已经到来。

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驾驶舱中是嵌入式12.3英寸全液晶仪表盘 14.6英寸悬浮式触控屏,后者的布局方式配合烤漆、金属、真皮与翻毛皮混搭的环绕式座舱装饰,它身上是真有不少与新势力类似的元素。同时,车辆搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统,除了诸多智能互联功能外,还支持手势控制、人脸识别等高级功能,全景影像支持透视、L2级辅助驾驶可实现循迹跟车等等。同时,双重皮革材料包裹的座椅将在主驾驶提供电动12向可调,后排支持电动放倒,全车舱宽敞舒适之余也足够灵活实用。

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核心硬件上,传祺GS8搭载着钜浪动力2.0T,并将与双电机组成了丰田THS,这也是其之所以叫做双擎的原因。这套动力总成虽然不插电,但还是能将NEDC综合油耗控制在5.8L/100km。可惜的是,在麦弗逊 多连杆的悬架组合之下,并未提供更多改善辅助系统,但就城市综合驾驶反馈来说,它仍会是保持家庭舒适出行的一把好手。

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写在最后

今天的三款车型覆盖了轻度混动、油电混动以及增程式电动三种不同的能源市场,尽管身为中型SUV的传祺GS8似乎有些“混子”的嫌疑,但从它的混动身份到实际尺寸规格,车辆其实都拥有着不错的实力。

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