无锡地铁规划图 到宜兴的站有吗
国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》。根据规划的中期目标，“十三五”期间，无锡到宜兴将建设一条城际轨道交通。
记者从市交通运输局了解到，规划中的锡宜线性质为市郊铁路。按照初步规划，该线路走向为：起自无锡滨湖区（与轨道交通1号线和2号线接驳），环太湖，经马山、十八湾，至我市的丁蜀镇。线路规划速度为100-150公里/小时，初步计划在我市境内设丁蜀、城东、周铁等3个站点，线路全长67.8公里，总投资67.8亿元。
该线路的规划建设对我市经济社会发展意义重大，将进一步完善区域交通基础设施，促进锡宜一体化发展。线路建成后，将极大地方便人们的出行，宜兴市民半小时就可到达无锡市区。目前，该项目正处深化规划和可行性研究阶段，预计工程将于“十三五”期间实施建设。
宜兴市至分水镇都有哪些站台
1.上海地铁二号线和一号线的差距
有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。他说：就是德人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事：现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。
这让我想起了许多工程问题。京深高速公路刚修了几年，看看有多少路段在修修补补，是我们的设备不够先进吗？不是。据我所知，我们的许多建筑施工单位用的都是一流的进口设备，我们的差距其实就在我们的思想里。坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。
有一位名人说过：“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。”上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。
○三级台阶的作用
上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师就注意到了这一细节，所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而地铁二号就因为缺了这几级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。
○对出口转弯的作用没有理解
德国设计师根据地形、地势，在每一个地铁出口处都设计了一个转弯，这样做不是增加出入口的麻烦吗？不是增加了施工成本吗？当二号线地铁投入使用后，人们才发现这一转弯的奥秘。其实道理很简单，如果你家里开着空调，同时又开着门窗，你一定会心疼你每月多付的电费。想想看，一条地铁增加点转弯出口，省下了多少电，每天又省下了多少运营成本。
○一条装饰线让顾客更安全
每个坐过地铁的人都知道，当你距离轨道太近的时候，机车一来，你就会有一种危险感。在北京、广州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。德国设计师们在设计上体现着“以人为本”的思想，他们把靠近站台约50厘米内铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，这样，当乘客走近站台边时，就会有了“警惕”，意识到离站台边的远近，而二号线的设计师们就没想到这一点。地面全部用同一色的磁砖，乘客一不注意就靠近轨道，危险！地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。
○不同的站台宽度给人的舒适度不同
每次我到上海的时候，都体会到两条地铁舒适度的巨大差异。一号线的站台设计宽阔，上下车都很方便，而当你转入二号线后，就感到窄窄的让人难受，尤其遇到上下班高峰期。在上海这种大都市，二号线站台显得非常拥挤。
○为什么省掉站台门？
德国设计师在设计一号线时，一是为了让乘客免于掉下站台，二是为了节省站台的热量，每处都设计了相应的站台门，车来打开，车走关上。而中方的施工单位可能是为了“节省成本”，居然没安站台门，当然，更不可能理解德国设计师的用心了。
说中国的设计者没有德国人聪明？我想未必。关键在于长期养成的对待工作的认真和精细。比起意大利、法国人的浪漫，美国人的随意，德国人显得严肃、认真，甚至刻板，可就是凭着这种一丝不苟、严肃认真的工作精神，使德国在二战后迅速成为世界第三号强国。
中国人决不乏聪明才智，缺的就是对“精细”的执着。想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少遗憾。请问：我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过？我们的城市规划设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道（现在好像仍然没有）？我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点，从而不得不进行一遍遍的改造？我们城市里鳞次栉比的高楼中，真正有创意的有多少？火柴盒楼、四方塔楼，一片片地被克隆着……
江苏无锡市宜兴周铁镇人民政府有地铁口吗
目前没有，2020年以后锡宜地铁s2号线才会开工建设，从无锡马山岛跨太湖后将在周铁设站。
该站初步规划拟设置在周铁解放路以南区域，但具体站点位置要等报批后才会公布。
s2号线建设工期约四年。
南京丁山花园大酒店在地铁几号线几号出口 不要百度地图。熟悉的来回答。谢谢。跪着谢
公交线路：地铁2号线 → 21路，全程约6.8公里
1、从新街口乘坐地铁2号线,经过2站回, 到达汉中门站（2号出口）答
2、步行约210米,到达虎踞路·汉中门站
3、乘坐21路,经过7站, 到达丁山宾馆站
4、步行约740米,到达南京丁山花园大酒店
请问天津地铁3号线宜兴埠出口有几个
只有2个口，A口和C口，靠近宜白路的是C口。
从杭州火车东站到杭州丁山湖漾口怎么坐车
公交线路：391路 → 432路，全程约23.8公里
1、从杭州东站步行约200米,到达火车东站东站
2、乘坐391路,经过5站, 到达水洪庙站
3、乘坐432路,经过7站, 到达丁山湖漾口站
无锡到宜兴的城际铁路路线
无锡地铁S2
又 名： 无锡--宜兴城际铁路，地铁三号线西延到专宜兴
线路距离：属 无锡地铁三号线苏庙站--宜兴丁蜀站，线路全长约67公里
识别颜色： 待定
站 数： 22（包含起终点站，地下站+高架站）
供电方式： 待定
最高时速： 160km
编组数量： 4辆
车 辆： 采用CRH6
车辆厂家： 待定
投资估算： 待定
计划工期： 4年
项目进展： 已列入无锡十三五规划建设项目，目前处于规划研究阶段，还需国家发改委批准线路设计方案
天津地铁3号线宜兴阜站位置
网上地图没有，报刊亭卖的纸地图有，在津围路那条小路上，有个煤建三公司地铁工地就是了。
宜兴埠地铁三号线位置
你好，宜兴埠地铁三号线位置在天津市北辰区，宜兴埠医院西50米（津围路东），。地铁三号线是南站开往“小淀”的路线，沿途总共26个站，途径天津站，北站，。宜兴埠地铁站上一站是张兴庄，下一站是“天士力”。