在如今的全球Van类LCV市场上，采用全轮驱动的车型越来越受欢迎。能够在拉着一堆货物的同时具备优秀的全地形能力，并且还能用来改装成房车之类的车型，让不少潜在买家都为之心动。在这种需求之下，福特基于自家的全顺车型推出了四驱版本的Trail车型，它便是我们今天的主角。
这是一台2020年款的欧规福特全顺Trail厢货，它采用盲窗设计，十分适合用来进行器材运输。不管是用于外出拍摄，还是野外露营，它都能提供优秀的适应能力。车辆的外廓尺寸和基础版全顺基本一致，但机械限滑差速器、智能四驱等系统的加入让它具备了超强的通过能力。
和普通版车型的不同之处在于，全顺Trail车型的前中网造型发生了变化。其设计灵感来自福特F-150猛禽车型，蜂窝状的网格设计再加上大大的FORD字母，让车辆前部显得更粗犷、更有力。整体熏黑的设计，为其增添了更多的硬核风格。
为了适应在崎岖道路上撒野的需要，车辆的保险杠下端进行了加固。金属材料的加入提升了保险杠的抗撞击能力，增强车辆坚固性。
车辆大灯主光源采用LED灯光，具备更高的可靠性和更出色的照明能力。
此外，保险杠上安装有雾灯，较低的安装高度能带来更好的铺路效果，提升驾驶安全性。
进气安装在前引擎盖上方。在引擎盖之下的是一台2.0T排量的福特EcoBlue柴油发动机，具备130匹马力、170匹马力和185匹马力3个马力段，搭配自动或手动变速箱。此外，车辆可选装mLSD机械限滑差速器系统或智能全轮驱动系统，提升车辆的越野性能和行驶稳定性。六速手动变速箱仅能搭配mLSD机械限滑差速器系统，而自动变速箱则仅能搭配智能全轮驱动系统。
在全顺Trail车型上，福特致力于塑造与众不同的硬核外观，16英寸的定制轮毂便是这一观念的体现。轮毂采用五幅式设计，方正的线条再加上熏黑的表面，让车辆更具硬汉气息。在车门下端也设计有Trail的字样，以此来凸显自己的身份。
实拍车型为盲窗货厢配置，搭配单排座驾驶室。除了这个配置之外，车辆还可选择多种不同的配置，例如双排座驾驶室以及不带货厢的底盘等等。并且，车辆的轴距以及外廓尺寸也会随着配置的不同而改变，但大致配置和普通版全顺是大差不差的。
车尾设计维持了福特全顺经典的整齐设计和略带棱角的线条。高位刹车灯安装位置略微突出车体，视觉效果更好。尾灯采用竖置方式布置在左右两侧的包角上，车门铰链采用外露布置。车尾保险杠上方设计有防滑表面，便于装卸货物。
打开货厢，其内部设计十分规整，让大件物品拥有更为自由的存放空间。除了尾门之外，福特在车辆右侧也设计了一个大尺寸侧滑门，便于搬运货物。驾驶室和货厢之间设计了隔断，提升专业性和安全性，也有助于提升装货空间。
货箱内部设计有照明灯光以及锚点，辅助进行货物固定。虽然车辆的越野性能被大幅增强，但并未损失内部装货空间。实拍的盲窗货厢版本全顺Trail车型具备2.1吨的最大负载，货厢内装载空间高达15.1立方米。从前部隔断到后部车门之间的最大净长超过了3米，让装载大件货物变得更加方便。
内饰方面，Trail车型的内饰和标准版车型基本保持一致。多功能方向盘、机械仪表、中控大屏等等都有搭配，是一款合格的新时代LCV。驾驶室内的座椅采用1 2布置，能够坐下三人，也是Van车型常见的配置。
座椅可选皮质或织物材质，副驾驶座椅能够掀起，便于对下方的线路和设备进行维护。
车内设计了多个USB接口以及12V电源接口
中控屏幕除了福特自己的Sync3系统之外，也可使用苹果Carplay
此外，车辆还有多种不同的选装项，例如QuickClear前挡风玻璃加热系统等等。多种不同的内外饰配置以及机械配置，为福特全顺Trail车型赋予了无限的可能。毕竟，能拉着一箱设备和器材在无人的野外驰骋，谁不喜欢呢？在欧洲市场，福特全顺Trail车型的起售价大概在4万欧元左右，差不多相当于28万人民币。您觉得这个价格贵不贵？欢迎在评论区和我们讨论哦！
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文图：heseaotter