手扶拖拉机：绝对称得上经济实用，就像马车的翻版，简陋而实用，完完全全一小铁牛，在七八十年代的公路上，拉人拉货它绝对称得上主力军。
农用三轮汽车:由于七八十年代的路况极差，汽车跑不起速度，货车需要的是省油实用，三轮汽车由此而生，三轮汽车重量轻所以油耗低，再加上通过性好而被当代人接受，现在由于道路普通很好，三轮汽车已经不能满足安全的需要而被市场慢慢淘汰了。
解放牌卡车：是中国制造的第一辆货车，七八十年代正处于建设时期，公路上到处都能看见它在拉沙子、水泥的身影。此车的一大特色是前挡风玻璃可以升起来，在当时车辆普通没空调的情况下，这样会更加凉爽。
东风牌轿车:东风牌是中国制造的第一辆轿车，相传“东风”品牌名还是我们毛主席钦点的名字，意在东风压倒西风，此车型就是现在“红旗''的初形，此车当时作为国家高级领导层专用车可谓是一个”高、大、上“的汽车品牌。
天津大发面包车:天津大发品牌在当时可谓如雷贯耳，它的广告语“要发家,买大发,发发发”。它标志性的黄色更让人称它为“黄大发”“黄面包”，当时北方多数城市都是此品牌的出租车，亮丽的颜色在当时也给城市增添了不少流动的色彩！
北京吉普212：诞生于1965年，是当时最纯正的一款越野车。新中国主席毛泽东还是搭乘敞篷“212''检阅红卫兵。
桑塔纳:在八十年代属于豪车级别，当时的“万元户''已经是土豪了，但桑塔纳当时的售价在20-30万元，简直就是天价，当时能开桑塔纳的人腰间一定挂了一部“大哥大”，风光无限好！
:上海SK-642L型客车在当时客运市场那是扛扛的，相信很多车友都有坐过吧。