北京到秦皇岛)将来建设城铁吗
谈到这个问题，首先要说一下京津冀一体化中秦皇岛的定位，目前秦皇岛正在重点建设“三大承接平台”：
一是在北戴河区、北戴河新区规划建设首都行政教育医疗功能疏解集中承载区，承接行政、医疗、文化、旅游、教育、健康养老、体育等功能转移，形成首都医疗文化旅游教育体育资源转移基地、国家健康养老产业发展示范基地和首都行政办公特别功能区；
二是在秦皇岛开发区建设京秦高新技术产业合作发展示范区，承接高端制造、高新技术、节能环保产业和高端人才转移，形成北京科研院所转移基地、高新技术产业孵化和成果转化基地；
三是在西港滨海新城区建设京津冀高端商务区，承接金融机构、企业总部、咨询机构、公共服务等功能转移，建设全国创新型智库园区。
再来看一下河北省委对秦皇岛的部署：
今年，河北省曾召开京津冀协调发展全省动员部署会议，明确要求秦皇岛建设国际滨海度假名城和重要港口城市，为首都部分行政事业单位、驻京央企总部转移提供备选地。
由此看来秦皇岛正迎来前所未有的重大机遇，可以说秦皇岛是未来几年的超级潜力股，所以个人觉得秦皇岛在交通方面的建设，未来几年也应该会有重大投入及推进。
再看一下今年曝光的交通方面的消息：
便利的交通，是京津冀一体化战略实施的重要保障。关于秦皇岛与京津等地的对接情况，有关人士介绍称，目前津秦客专已经建成通车，北戴河机场国际支线将于今年暑期通航，京秦高速公路二通道正在积极推进，京秦高铁也正在规划，可以说，京津冀“一小时经济圈”即将成为现实，这将使秦皇岛成为京津居民避暑休闲度假的首选城市。
种种情况表明，秦皇岛正踏上京津冀一体化的“高速列车”，并在其中扮演重要的推进角色。
以上相关新闻摘取燕赵都市网等权威新闻站点，具有很强的参考价值，综上所述，个人觉得秦皇岛建设通京津城铁，应该是必然的事，差别只是早晚的问题
以上纯属个人观点，仅供探讨参考，呵呵！ 如果感觉说的还行，还请采纳，谢谢！
京秦铁路京是北京,秦是哪里
京秦铁路西起北京市，东到河北省秦皇岛市。线路全长293公里，全线共车站34个。是我国第一条一次建成的双线电气化铁路。
关于京秦铁路的介绍
京秦铁路
Wikipedia，自由的网络全书
京秦铁路是中国“六五”期间重点建设的铁路新线。西起北京丰台西站，经双桥、丰润，东到秦皇岛市的山海关，全长341公里。其中从滦县坨子头站至山海关段与京哈线相重。为复线电气化铁路。该线西端与丰沙电气化铁路相接，主要承担山西煤炭至秦皇岛港下水的运输任务，同时分流京沈线部分直通运量，是晋煤外运的北路重要信道和捷径。年设计运量为8700万吨，对华北、华东和华南地区经济发展和对外贸易具有重要意义。京秦铁路于1982年3月正式开工，1984年下半年简易开通并开始运煤，1985年12月全线正式营运。
由中铁电气化一公司承建的京秦客运通道提速改造狼窝铺至秦皇岛段电气化工程胜利开通。这标志着京秦铁路全线实现了电气化，并与秦沈线连接成为我国华北至东北地区的第一条快速客运通道，电气化列车由北京出发经秦沈客运专线至沈阳将不超过5个小时。
京秦客运通道电气化改造工程，是我国第一次运营线一次提速达160-200公里的大型提速改造工程，中铁电气化一公司承担着狼窝铺至秦皇岛段电气化施工。工程任务异常艰巨。首先是时间紧、任务重。狼秦段全长132公里，投资1.3亿，实际工期比原计划工期提前了6个月；其次是技术新、标准高。第三是京秦线车流密度大、专运多、安全要求高。
为提高工程质量，他们广泛采用新工艺。项目部全面推行了微机化管理，购置了新型现代化施工设施，采用了"四个一次到位"施工工艺(即支柱装配一次到位，软横跨安装一次到位，承导架设一次到位，悬挂调整一次到位)；实现了"四化"施工(即预配工厂化、计算微机化、作业标准化、检测仪表化)；采用了优化附加导线架设新工艺，变传统的放线方式为卷扬机传动，张力架放，使附加导线架设一次达到张力和弛度的标准，并在设计标准的指导下成功攻克了陡河桥及上跨桥接触网不能正常通过等技术难关。
严密的组织，科学的工法，既加快了施工速度，又保证了工程质量。先进的接触网检测设备检测结果表明，狼秦段电气化工程质量一次合格率达到了100%，优良率95%以上。
京秦城际的项目进展
该项目列入铁道部铁路发展规划，正进行选线勘测；铁道部已经与唐山市达成共识，原先一致确定在2009年10月1日前开工建设北京-唐山段（京唐高速铁路），因铁道部重组成立铁路总公司，京唐一度被搁置至今。北京至唐山城际铁路起自北京站，终至唐山站，路由大致沿京沈高速路沿途经北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市玉田县、丰润区。线路全长约163km，共设7个车站，唐山至秦皇岛预计设4-5个车站。新建双线、城际铁路、设计行车速度200km/h以上（350 km/h）
天津市第二条城际铁路什么时候开始动工
还没有确切信息。还没有立项呢。
详情见下文：
天津市市长黄兴国昨日（25日）表示，津保铁路预计将于2015年年底建成通车。开通运营后，天津至保定的铁路运行时间将由现在的3个多小时，缩短至40分钟。
黄兴国在天津市第十六届人民代表大会第三次会议上作政府工作报告时指出，2014年，天津滨海国际机场2号航站楼建成运营，地下交通换乘中心同步启用，地铁2号线延伸到机场，异地候机厅达到12座，实现了京津空铁联运1小时通达。津保铁路、京津城际高铁延伸线加快建设，唐津高速公路改扩建、塘承二期工程完工。
“津保铁路和京津城际高铁延伸线将于2015年年底建成通车。同时，加快推进京津城际机场引入线建设，推动京津第二城际规划立项。建成京秦、津汉等高速公路，开工建设津石高速公路。”黄兴国说。
据了解，津保铁路于2010年3月开工建设，线路全程157公里，共设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，最高设计时速为250公里。建成后，津保铁路可连接京广、京九、京沪、京津城际铁路，通过津秦铁路客运专线连接沈阳，与东北哈大铁路客运专线连片成网，是我国华东、华中、华南、西南连接东北的又一快捷通道。据新华社电
京秦城际的整体规划
线路规划大体由北京站和北京新东站始发过香河站，宝坻站（或京津新城站），鸦鸿桥站、机场站及过唐山站，迁安站，过卢龙县，抚宁县，终点站为秦皇岛站，前期开通均以大站快车方式运行，小站均以通过不停车，后期会加开区间车
京秦城际铁路 多久通车
八字没一撇，等着吧。
京秦线京秦铁路各主要车站中间有哪些车站
北京 - 北京东来 - 双桥自 - 通州 - 燕郊 - 大厂县 - 三平 - 三河县 - 段甲岭 - 蓟县南 - 别山 - 螺山 - 玉田县 - 富庄子 - 大令公(货运) - 丰润(唐山北) - 银城铺 - 狼窝铺 - 马铺营 - 迁安 - 包官营 - 卢龙 - 双望 - 曹东庄 - 抚宁 -榆关 - 义卜寨 - 秦皇岛
京秦城际的介绍
京秦城际高速铁路，西起北京，东到华北区域中心城市，特大城市秦皇岛，经过唐山市（京唐城际-北京-唐山段），线路长约290公里，设计时速350公里，建成后北京到唐山的运行时间仅为30分钟、至秦皇岛一小时，目前该项目列入铁道部铁路发展规划，正在规划中。秦皇岛市是连接华北和东北的核心地带，辐射着周边城市的经济和文化，地理位置至关重要，秦皇岛市是全国交通综合枢纽城市，经济总量全省第四，发展迅猛。依托京津冀一体化的大背景而茁壮成长。秦皇岛市是河北省唯一一个市区完全沿海的城市，同时又是2014中国北方最宜居城市，将会以北戴河新区和秦皇岛经济技术开发区为基础，以交通海陆空发展为工具，打造中国北方科技之城和北方创新之城。
