海南东环铁路的路线（东环铁路）

海南东环铁路的前期工作

2005年5月，前铁道部党组书记、部长刘志军添乘粤海铁路通道和海南铁路列车回，与海南省共同商定答，改造海口至叉河至三亚段既有铁路，提速扩能；新建东环城际快速客运铁路，与改造后的西环线相接，形成高速度、大能力、高标准的环岛铁路。
——2006年8月23日，国家发展和改革委员会批复项目建议书。
——2007年3月22日，国家发改委批复关于新建海南东环铁路可行性研究报告；
——同年7月20日，铁道部、海南省批复关于新建海南东环铁路的初步设计；
——同年7月27日，海南东环铁路有限公司完成工商注册；
——同年8月30日，公司与海南省国土环境资源厅签订了征地拆迁包干协议书，海南省的海口、文昌、琼海、万宁、三亚市和陵水黎族自治县政府，主动承担起全线的征地拆迁重任；
——同年9月10日，站前工程和监理招标完成；
——同年9月29日，海南东环铁路动工建设。

海南东环铁路火车站在哪里

东环铁路全线计划设20个站，近期建设站点：既有海口站(现海口火车站)、长流站、秀英站、汽车南站、新海口站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、田独站、新三亚车站。另外，缓东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。

海南东环铁路的路线

海南东环铁路：北起海口市海口东站，南至三亚地区新三亚站，包括海口、三亚配套工程，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区，如琼海的博鳌、万宁的兴隆等，以带动当地旅游经济的发展。
全长308.1公里，是海南省第三条铁路大动脉。根据东环铁路建设规划，预测东环铁路远景输送能力为高峰小时1.3万人次，年输送能力5000万人次。 东环铁路全线计划设10个站，建设站点：既有海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站（原田独站）、新三亚车站。另外，东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。
已拟定东环铁路沿线道路新客运站建设方案，决定在东环铁路沿线道路新设16个客运站，初步设置10个站。按照交通部站场建设标准：特等站：日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到发、中转行包在20000件以上的客运站。一等站：日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。二等站：日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。根据交通部对站场建设标准的要求，东环铁路沿线客运站需建设海口东、三亚2个一等站，文昌、陵水2个三等站，其余皆为四等站。

海南东环铁路和谐号各个站点详细说下，谢谢

你想了解什么？？ 下面是各站的地址
海口站：东环铁路新海口站站前广场及周边配套设施项目位于海口市凤翔西路与迎宾大道交叉口东南角（原海口火车站）。
长流车站：位于南海大道西端海口“药谷”地段，是东环高速铁路从南港码头驶入海口市区后的第一个车站，（暂未开通售票）
秀英车站：位于距离海口火车站15.85公里处的南海大道上，（暂未开通售票）
城西车站：与海口汽车南站几乎是挨在一起，城西车站南侧的次站房就位于汽车南站的广场前。（45路到海师大下转9路。或者45到培龙市场下转49路，或者是45路到三公里、那梅立交桥、六合市场琼山侨中等站下转46.本人建议坐46路到南站下，因为这班车做的人少，南站就是终点站。经过二小和红城湖。）（暂未开通售票）
海口东站：设在龙昆南路和凤翔路交叉路口处。（45路车可由大学城直达车程不堵车要1个小时以上）
美兰机场站：位于海口东侧，美兰机场附近，距离机场320.7米，
文昌站：在海南文昌市文城镇宝孙村
琼海站：位于嘉积镇东侧一公里处的排岭村
博鳌火车站：位于中原镇大锡村
万宁站火车：万宁市万城镇西侧1公里长水村一带设，出站后线路继续沿东线高速公路行经礼纪镇，在莲花村设神州站
三亚田独站：位于三亚田独镇
三亚火车站：新三亚火车站紧邻着老三亚站（在原三亚火车站旁边建设起来的，是海南省最大的火车站）

海南东环铁路海口东站在那个位置，地址在哪里

海口东站位于海口凤翔路与迎宾大道交叉处，可乘坐56路公交车，该公交车途经路线为：和平大道、国森花园、银谷苑、长堤路、白龙北路、旅游学校、文明东路、武警医院、青年路、市四中高中部、美苑路、大润发大道、国兴大道、海南广场、滨江路、凤翔路、绿色佳园、琼山侨中、东环铁路海口东站。

全长37.5公里，来回时间大概为90分钟;分段收费，全程2元，以国森大润为分界线。

当然也可以乘坐其他公交车抵达海口东站附近的站点下车，比如海口东站的附近山高村口站点，可以乘坐：9路(绿色佳园——秀英港)、11路(万福新村——府城)、21路(白沙门——美兰机场)、23路(二东路——国兴中学)、31路(友谊商场——省技校)、35路(绿色佳园——火车站)、44路(万福新村——亚洲豪苑)、45路(皇冠酒店——桂林洋高校区)、47路(府城——龙桥)。

海南东环铁路的介绍

海南东环铁路北起海南省海口市，沿着海南东海岸直达三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县长流，于2010年12月30日正式通车运营。运行动车组列车。总投资约202.24亿元，是海南岛交通史上的“一号工程”，是海南铁路网的重要组成部分，与海南西环铁路一起形成海南环岛铁路，对海南岛的交通、经济、文化交流具有重要的作用，使海南的交通网布局更加合理和科学，结束海南东部沿海长期没有铁路的历史。

东环铁路的开通为我省的交通运输开启了新的里程碑。 （1）根据下表的信息，算出D7305次动车从海口到三亚

渝北区东环铁路统景站具体位置

你好；

重庆铁路枢纽东环线 起于江津区，经络璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统内景、木耳、水容土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长155.5公里。其中，8座车站为新建，同步建设机场支线和黄茅坪支线。

重庆铁路枢纽东环线于2015年12月26日开工，预计2019年底建成通车。

根据规划图显示，东环线将拟设珞璜南、珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、木耳、水土、磨心坡10个站。其中，在南岸区茶园设立的重庆东站建成后，或将成为继重庆北站、重庆西站、重庆站之后，重庆主城第四个铁路客运大站

海南东环高铁路线

从海口发车、途径、美兰机场、文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水，到达终点站三亚···

重庆东环铁路那些公司中标了

东环铁路的房屋拆迁和土地征收是哪个月