宁和城际二期最新消息
2015年12月24日更新：宁和城际一期江北段首个高架区间贯通
据南京地铁消息，12月16日，随着江北高架段TA12标桥林新城站最后一模混凝土顺利浇筑完成，宁和城际轨道交通一期江北段桥林区间、林高区间、林山站、高家冲站两站两高架区间实现贯通，该贯通区间线长3.7KM。
2015年1月9日更新：4座地下车站，已完成主体结构施
截至2014年12月底，备受关注的又一条过江线——宁和城际一期的河西段4座地下车站，已完成主体结构施工。
而城南段的5座地下车站正在进行围护结构施工，江北高架段正在进行下部桩基施工。此外，地铁建设部门透露，5条盾构隧道已贯通，3条正在掘进，1个矿山法区间正进行初支开挖。
根据南京最新公布的建设计划，宁和城际一期2017年建成通车，宁和城际一期全长37.53公里，连接南京主城、江北副城、桥林新城，共有19座车站。
其中4座是换乘站：在南京南站站，可以和1号线、3号线、宁高城际一期换乘。无论是乘坐京沪高铁，还是转机场轻轨线至机场，或者是搭乘地铁1号线和3号线到老城区，都会非常方便。此外在汪家村站，可与2号线、8号线换乘;在中和街站和7号线换乘;在朱石路站和11号线换乘。
据了解，宁和城际将采用B型车，设计时速100公里。未来，宁和城际还将从一期的终点黄里站延伸至安徽和县，全线建成通车后，将成为南京都市圈轨道交通线网的重要组成部分。
地铁S3线一期(又称：宁和城际)途径雨花台区、建邺区和浦口区，线路东起南京南站，经过雨花经济开发区北部、铁心桥地区、河西新城南部，行驶大胜关长江大桥两侧预留的通道跨越长江，进入桥林新城，西至高家冲站。
车站列表
南京南站——景明佳园站——铁心桥站——春江路站——贾西站——油坊桥站——永初路站——平良大街站——吴侯街站——高庙站站——天保站——刘村站——马骡圩站——兰花塘站——双垅站——石碛河站——桥林新城站——林山站——高家冲站
2015年5月12日更新：8条隧道贯通 预计2017年建成通车
截至2015年5月，南京第三条过江地铁线——宁和城际一期工程有了最新进展。经过今年前四个月的建设，宁和城际一期又有4条盾构隧道贯通，全线贯通隧道达到8个。
除了已经贯通的河西段，宁和城际一期还有两个建设段。其中“江南段”(从永初路站到南京南站)于去年9月开工，目前各车站正在进行维护结构施工，预计2016年完成土建;而“江北段”起于天保站，终点在浦口高家冲站，目前江北高架段正进行下部桩基、承台及墩身施工。
据悉，宁和城际一期将采用B型车，设计时速100公里，预计到2017年全线建成通车。在远景规划中，宁和城际还将从一期的终点站高家冲延伸至安徽和县，成为南京都市圈轨道交通线网的重要组成部分。
南京地铁11号线开始建设了吗
根据最新要求，地铁11号线一期工程正在等待立项审批，如果一切顺利将于年底版开工，权2014年上半年建成。 在2014年青奥会之前，预计将有四条轨道交通线竣工，分别是3号线一期、10号线、11号线首期工程和机场轻轨线,而11号线二期工程虽然规划通到青奥会赛场金牛湖，但却不会因为青奥会而赶工期。
南京地铁S1号线的二期工程
地铁S1号线二期全线共设车站6座，分别为禄口新城南站、铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站以及高淳站。跨石臼湖时，将是三座大桥并肩在其一，中间一座是负责地铁跨湖的桥梁，两边的桥是宁高新通道的道路。
地铁S1号线二期与公路宁高新通道大部分并线，将同步建设。根据示意图，一开始的一段，地铁线会位于公路的两侧，其后的主要部分则是地铁线夹在公路的中间。据悉，地铁S1号线二期将于2014年底与土建同步建完，然后移交到市地铁总公司，预计2016年南京地铁S1号线二期建成运营。根据这条线设计的120千米时速计算，以后从禄口机场乘坐S1号线到高淳只要半个多小时。 正在运营的南京地铁1号线、南京地铁2号线的设计时速均为80千米/小时。这两条主城骨干线路站点众多、站间距较小，所以采用了这一较慢的时速。而运营中的南京地铁S8号线一期和南京地铁S1号线一期（机场线）站间距较大，衔接主城和郊区，则采用了100千米/小时的较快时速。设计中的地铁S1号线二期将从翔宇路南站南延伸出往高淳城区方向，设计了地铁最高时速120千米/小时，将大大缩短高淳和主城区的时空距离。
此前有关注地铁建设的市民建言，能否将地铁S1号线二期的设计时速再提升一下，达到160千米/小时的水平。南京地铁建设指挥部网络发言人解释，轨道交通的运营时速直接涉及到运营制式，包括车辆、供电模式等都会发生变化，120km/h已经是“地铁”的极限，160km/h则要使用国铁模式。从资源共享及工程经济等方面考虑，120km/h是较适宜的，能满足城际线路运行时间的要求。按照120千米/小时的设计时速计算，从禄口机场到高淳最快半个小时可以达到。
2015年之前，南京还将规划建设南京地铁S7号线（又称宁溧城际），这一线路将从禄口国际机场延伸出来，全长约30.145千米，设8座车站。地铁S1号线一期（机场线）已建成运营，地铁S1号线二期、地铁S7号线计划在2016年投入运营。截至2014年底，这三条线将如何组织运营，是否贯通运营，宁高一期和哪一条线贯通运营，都还没有确定，但都预留了贯通运营的条件，将来可能采用混跑方式，比如一趟是从溧水开来的车开往南京南站，另一趟是从高淳开来的车往南京南站。届时会实现不同区段不同限速，在宁高二期跑120千米/小时，到了一期段就减速跑100千米/小时。
请教南京地铁11号线（宁天城际）沿江镇站的具体地点
估计大概应该在公交高新区站附近，这样应该方便换乘。 计算沿江镇站的位置建议以泰冯路（转盘为参照点）
盘城站就在江北大道与盘龙后面的岔路口向北100米多一点（自己算的）
大厂站离晓山路810.456米，约在健民路路口
宁天城际一期工程17站站名及相邻两站里程（完整版）
294.615M
01. 大桥北路站
1152.303M
02. 泰冯路站
2852.444M
03. 沿江镇站
2970.791M
04. 盘城站
1572.631M
05. 大厂西站
1367.672M
06. 大厂站
2167.880M
07. 大厂东站
4067.051M
相关距离自己算
南京浦口区11号线地铁的规划建设了吗
根据最新要求抄，地铁11号线一期袭工程正在等待立项审批，如果一切顺利将于年底开工，2014年上半年建成。 在2014年青奥会之前，预计将有四条轨道交通线竣工，分别是3号线一期、10号线、11号线首期工程和机场轻轨线,而11号线二期工程虽然规划通到青奥会赛场金牛湖，但却不会因为青奥会而赶工期。
浦口的规划
江北新区范围，11月1日，2018南京江北新区发展推介会在宁召开，会上发布了《南京江北新区规划编制成果汇编2》，全面展示了江北新区的开发建设成果和规划定位。南京市委常委、江北新区党工委专职副书记罗群为大家描绘了江北新区发展的新蓝图，“江北新区几个方面的突出优势，概括起来就是20个字，即发展定位高、生态环境好、创新能力强、产业结构优。”
以中央商务区、国际健康城、产业技术研创园三大片区为重点，优先开发建设33.2平方公里的中心区域，这将是江北城市功能的集中承载地、现代都市功能集中区。
江北新区明确“两城一中心”的产业定位，即打造中国的芯片之城、基因之城和新金融中心。
一是芯片之城。首期投入30亿美元的台积电（南京）公司12英寸晶圆项目正式量产，美国新思科技、英国安谋等百余家集成电路产业上下游企业集聚新区，国内排名前10的IC设计企业有一半以上落户新区，力争到2020年达到千亿规模。大力发展高精尖产业(江北CBD)，高大上企业的进驻（富士、紫光、台积电）生物医药谷，南京工业大学，南京大学金陵学院、南京审计大学
二是基因之城。新区承接了健康医疗大数据中心及产业园建设试点工程，已建成亚洲the biggest的基因测序基地；建成计算速度全国第四的超算中心，已集聚了包括华大基因、世和基因、先声药业等在内的700多家生命健康企业，今年产值将达到600亿-700亿元。
三是新金融中心。主要发展资产管理、股权、金融科技、保险创新等新金融业态，目前，集聚了注册资本120亿元工银金融资产风投公司等20余家新金融机构和80余基金，认缴规模超2000亿元。
计划每年新开工建设两条过江通道
在交通建设方面，江北新区加大铁路、公路、过江通道、港口等交通基础设施投入，加快构筑南京辐射苏中苏北及皖江城市带的江北门户。其中南京北站，是与南京站、南京南站并列的南京三大铁路枢纽站之一，主要引进北沿江铁路、宁淮城际、宁滁合（蚌）城际、宁宣黄高铁等铁路线路，远期预留宁西高铁接入条件。
过江通道建设方面，加快续建长江五桥、长江大桥封闭维修改造、和燕路南段、浦仪公路西段等过江通道建设，计划每年再新开工建设2条过江通道，远期规划将有24条过江通道连接长江南北，坚决打破过江交通瓶颈，促进江南江北资源快速流动。
地铁：已建成的地铁3号线、10号线、S8宁天城际线和S3宁和城际规划的4号线二期、11号线一期和s8南延也已获国家发改委批复同意2018年内将开工建设到2023年，江北将拥有6条地铁线，其中4条线可以过江！
未来的南京4个市级商业中心之一，对标河西和新街口，辐射整个华东区域。
大润发、慕斯荟附近，南京长江隧道出口周围，还将有东方万汇城、江北虹悦城、地下新街口和宝隆时代广场等多个商贸综合体落户。 按照《南京市商业网点规划（2015-2030）》，南京的市级商业中心一共有4个，分别是新街口、河西、江北和城南。江北商业中心规划定位是江北新区的商业主中心和都市级滨江特色商业中心。规划图显示，江北商业中心就位于江北中心区。
南京地铁11号线2期什么时候开始
目前南京江北新区的地铁11号线已经获批，正在前期准备阶段，预计于2017年年底开始试验段动工。11号线二期工程目前没有上报。
南京浦口区现在在建的地铁是哪条地铁线
3、4号线 会经过浦口工业大学，还有下桥往里的弘扬天润城那边
南京浦口有没有地铁
还没有正在运行的地铁
有和南京浦口相关的目前正在建设的地铁：
1、地铁三号线全长34.934公里，一共设了23个车站：林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、南京南站、秦淮路站、胜太西路站和天元西路站。
南京地铁三号线预计2014年6月建成通车
2、已经开工（预计2014年4月试运营）规划中的南京地铁11号线又称为宁天城际或S8线，全长69.6公里，连接起六合区的雄州、长芦、大厂和浦口区的桥北、珠江、桥林，服务整个江北地区沿江带状组团。全线设站28座，其中高架站16座，地下站12座。根据最新消息，11号线将于2014年青奥会前通车。
11号线不直接进入主城，但可以在 泰冯路站换乘3号线到达主城
从南京桥北车站怎么坐宁天城际地铁回天长
首先，宁天城际地铁线是到六合金牛湖的，去不了天长；
其次，桥北车站附近没有地铁站；
去天长的客运班车就在桥北汽车客运站：
