郑州地铁一号线火车站是在火车站东广场还是西广场
在 西广场
郑州地铁站口都在哪些地方
郑州规划未来建6条地铁，线网由6条轨道交通线路组成，全长202．53公里，共设置22个轨道间换乘车站。核心区轨道交通线网密度为每平方公里1．12公里，中心城区内线网密度为每平方公里0．47公里。
按照规划，2009年轨道交通1号线的一期工程将开始建设，2013年，郑州市民就可以乘坐地铁出行啦！
6条地铁线路换乘车站分别是：
1号线起于新郑州大学，止于穆庄。途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区内环路、商鼎路。长度34．84公里，站点数量28个，换乘车站7个，平均站点间距1．29公里。
2号线起于惠济区中心，止于站马屯。途经开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27．30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1．30公里。
3号线起于新郑州大学。途经科学大道、瑞达路、梧桐路、东风路、南阳路、铭功路、西大街、东大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40．78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1．36公里。
4号线起于惠济人民医院。途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34．70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1．45公里。
5号线起于新郑州站，途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40．61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1．31公里。
6号线起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区。途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24．30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1．35公里。
郑州地铁1号线的乘车指南
一、搭乘地铁基本安全常识
1.请勿吸烟；
2.小心照顾同行的老人和小孩；
3.留意告示和广播，并遵守指示；
4.切勿在地铁范围内嬉闹、推撞或奔跑；
5.严禁擅自进入轨道、隧道或者有其他警示标志的区域；
6.正确使用安全和紧急设备，非紧急情况严禁动用紧急或者安全装置；
7.如有需要，可向工作人员求助；
8.如遇紧急事故，立刻通知工作人员；
二、禁止携带下列物品和动物进站乘车
1.易燃易爆物品，有毒有害、腐蚀性、放射性等危险品；
2.非法持有的枪械弹药和管制器具；
3.畜禽和猫、狗等宠物或者其他可能妨碍城市轨道交通运营安全的动物（有识别标志的服务犬除外）；
4.易污损设施、有严重异味、无包装易碎和尖锐的物品；
5.充气气球、铁锯、铁棒、锄头、扁担、压力容器、自行车（含电动自行车，已折叠的自行车除外）等可能危及乘客人身安全或影响地铁设施安全的物品；
6.重量超过30公斤，体积超过0.15立方米，长、宽、高之和超过1.8米的行李物品；
7.影响公共安全、运营安全、公共卫生的其他物品。
三、乘车安全指引
（一）出/入闸机
1.请站在黄线外，初次乘坐地铁的乘客请右手持票，验票进站，出站时单程票请投入回收口；
2.请勿奔跑通过闸机；
3.成人带不超过1.3米小孩通过闸机时，请照顾好小孩，确保安全；
4.携带大件行李和婴儿车的乘客，请从宽闸机通过；
5.请勿在闸机通道停留或往返行走。
（二）乘坐扶梯
1.踏上手扶电梯前：
（1）先看清楚运行方向；
（2）踏入时请加倍小心；
（3）避免衣物靠近电梯边缘；
（4）切勿在入口范围逗留；
（5）使用轮椅、携带大件行李和婴儿车时，请勿使用手扶电梯。
2.使用手扶电梯时：（梯级上黄色线）
（1）紧握扶手，面向前方；
（2）站稳，切勿来回走动；
（3）禁止坐在梯阶或者依靠在扶梯的扶手上；
（4）如遇紧急情况，立即按压电扶梯的紧急停止按钮，并及时联系车站工作人员;非紧急情况，严禁擅自按压紧急停止按钮；
（5）禁止三人及以上挤站在同一梯级上；
（6）如不慎摔倒，应双手十指交叉相扣，护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。
3.离开扶手电梯时
（1）小心及时踏出；
（2）尽快离开出口范围。
（三）乘坐无障碍电梯
1.无障碍电梯优先给以下乘客使用：
老人、小孩、残障人士以及使用轮椅、携带大件行李和婴儿车的乘客。
2.使用无障碍电梯注意事项：
（1）请让有需要的乘客优先使用；
（2）先下后上，请勿超载；
（3）禁止强行阻挡无障碍电梯门的开闭；
（4）如在电梯内发生故障，请保持镇静，按照电梯内应急指引操作，等待救援。
（四）站台候车
1.请在候车区排队候车；
2.请勿手扶或倚靠屏蔽门；
3.列车开门后，请先下后上，上车后往车厢中部走；
4.灯闪铃响时，屏蔽门和车门即将关闭时，请勿上下车；
5.小心列车与站台之间的空隙和高度差；
6.如遇紧急事故，请按下紧急停车按钮并通知工作人员；
7.如有物品跌至轨道，请联系工作人员拾取，任何情况下，严禁擅自进入轨道。
（五）乘坐列车
1.请留意列车广播和显示屏信息；
2.严禁依靠车门，远离车门与车身之间的空隙；
3.请勿让任何大件物品阻塞上下车通道；
4.如非紧急情况，切勿随意触动车上的应急设备；
5.如感到身体不适，尽可能在下一站下车向车站工作人员求助。
四、车站应急设备使用指引
（一）火灾紧急报警器
每个车站的站厅、站台墙上安装有“火警手动报警器”，发生火灾时请击碎玻璃。
（二）自动扶梯紧停装置
车站内所有自动扶梯两端都安装有“电梯紧停”装置。当发生紧急情况，按压紧停按钮停止电梯运行。
（三）车站站台紧急停车按钮
站台每两侧墙上各设有2个“紧急停车按钮”，当发生紧急情况时，击碎玻璃按压按钮4秒即可。
（四）站台紧急电话
每侧站台设有“紧急电话”当发生紧急情况时，按一下“通话”键，工作人员应答后可通话，再按一下“通话”键结束通话。
温馨提醒：非紧急情况不得擅动以上设备，否则依法给予处罚。
五、列车紧急设备使用指引
1.紧急开门装置
列车每个车门旁都设有“紧急开门装置”，当发生紧急情况，待车停稳后，人工打开车门时使用。
重要提醒：紧急情况下，限车停稳后操作，严禁非法操作。
2.紧急呼叫装置
每个车厢均有2个车门旁设有“紧急呼叫装置”，发生紧急状况，乘客可按压按钮与司机对话。
3.屏蔽门手动解锁装置
每个车门对应的屏蔽门上均安装有手动解锁装置，当列车进站后屏蔽门无法自动开启时使用。
4.屏蔽门应急门
按下推杆，推开应急门。
重要提醒：紧急情况下，限车停稳后操作，严禁行车时操作，否则依法给予处罚。
六、列车灭火器
1.每节车厢设有2个灭火器，放置于座椅下方。当车厢内发生火警紧急情况时使用。
2.灭火器位置：根据标识指引找到灭火器
3.常用灭火器使用方法：
七、区间疏散
紧急情况下，需要区间紧急疏散的，乘客按照工作人员的指引，有序的从打开的车门离开车厢，进入疏散平台，步行到就近车站。
八、安全乘车“三字经”
1.客流满：勿推搡、听指挥、找出口。
2.火警烟雾：捂口鼻、看向导、弯腰行。
温馨提醒：（1）切勿顾及贵重物品；（2）切勿在火警发生后使用电梯。3.不明气体：快报警、勿接近、速撤离。
温馨提醒：吸入不明气体，应尽快就医。
4.无主箱包：切勿动、快报告、待清理。
温馨提醒：切勿触动无主箱包。
5.落物轨道：快报告、勿捡拾、待处理。
温馨提醒：切勿擅自捡拾。
九、警方提醒
1.防拎包盗窃提醒
乘车拥挤时刻，务必警惕扒手
保管随身拎包，切忌离开视线
不要轻信他人，谨防拎包盗窃
2.防骗提醒
莫食小，当心背后有陷阱
别大意，个人信息不能露
常警惕，天上不会掉馅饼
3.防扒提醒
上车拥挤别争抢，小心小偷在身边
他人被窃要帮忙，小偷身影无处藏
各类包袋胸前放，偷窃行为无希望
小偷碰撞使伎俩，离他远点是良方
十、温馨提示
当地铁车站出现大客流情况时，地铁公司会根据实际情况采取客流限制，请乘客留意广播和临时指引，并听从工作人员指挥。
郑州地铁1号线的站点设置
郑州地铁1号线站点分别为:1、河南工业大学站 2、郑大科技园站 3、郑州大学站 4、梧桐街站
4、兰寨站 5、铁炉站 6、市民中心站 7、西流湖站 8、西三环站 9、秦岭路站
10、五一公园站 11、碧沙岗站 12、绿城广场站 13、医学院站 14、郑州火车站
15、二七广场站 16、人民路站 17、紫荆山站 18、燕庄站 19、民航路站
20、会展中心站 21、黄河南路站 22、农业南路站 23、东风南路站
24、郑州东站 25、博学路站 26、市体育中心站 27、龙子湖站
28、文苑北路站 29、河南大学新区站(不办理旅客乘降)。
拓展资料：
郑州地铁1号线又名郑州轨道交通1号线，是郑州地铁第一条建成运营的线路，标识色为红色。一期工程于2013年12月28日正式开通试运营，标志着郑州成为中原第1个、中部第2个、中国大陆第16个开通地铁线路（第18个开通轨道交通线路）的城市。
截至2017年2月，郑州地铁1号线已开通一期工程、二期工程，运营里程为41.3公里，运营车站29座（另有河南大学新区站暂未开通）。
2017年12月31日的67.1万人次为郑州地铁1号线一期工程单日最大客运量。
郑州地铁1号线与郑州地铁2号线交于（ ）站。 A.黄河路；B.五一公园；C.紫荆山；D.
郑州地铁1号线与郑州地铁2号线交于（ C）站。
A.黄河路；B.五一公园；C.紫荆山；D.农业南路。
郑州火车站地铁口在哪
一：郑州火车站地铁站各出口详情：
A.东门
B.西北门
C.3F出入口
D.西进站口
E.南B进站口
F.西广场C进站口
G.A进站口
H.西C2进站口
I.北A进站口
J.西C3进站口
郑州地铁是哪里到哪里，里面有几个站
郑州规划未来建条地铁，线网由6条轨道交通线路组成，全长202．53公里，共设置22个轨道间换乘车站。核心区轨道交通线网密度为每平方公里1．12公里，中心城区内线网密度为每平方公里0．47公里。
按照规划，2009年轨道交通1号线的一期工程将开始建设，2013年，郑州市民就可以乘坐地铁出行啦！
6条地铁线路换乘车站分别是：
1号线起于新郑州大学，止于穆庄。途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区内环路、商鼎路。长度34．84公里，站点数量28个，换乘车站7个，平均站点间距1．29公里。
2号线起于惠济区中心，止于站马屯。途经开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27．30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1．30公里。
3号线起于新郑州大学。途经科学大道、瑞达路、梧桐路、东风路、南阳路、铭功路、西大街、东大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40．78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1．36公里。
4号线起于惠济人民医院。途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34．70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1．45公里。
5号线起于新郑州站，途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40．61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1．31公里。
6号线起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区。途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24．30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1．35公里。
郑州地铁的详细资料
郑州市轨道交通线网（地铁）由6条轨道交通线路组成，地铁建设将分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。
第一阶段：起步阶段（至2015年），建设1、2号线一期工程。
线网构成及规模：1号线一期、2号线一期。地铁线网规模45.39公里。
配套说明：结合中心城区的发展，向东辐射中牟、开封，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州——— 开封线，承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系。
第二阶段：发展阶段（至2020年），形成“井”字形骨架线网。
线网构成及规模：1号线、2号线一期，3号线一期，4号线一期。新增线网50.22公里，地铁线网总规模95.61公里。
配套说明：结合中心城区的发展，向西辐射带动荥阳——— 上街组团的发展，向南辐射带动航空港组团的发展。在郑州——— 开封线的基础上，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州——— 机场线、郑州——— 洛阳线，承担中心城区与上街——— 荥阳组团、航空港组团的轨道交通联系。
第三阶段：成熟完善阶段 （2020年以后），形成“三横两纵一环”全部地铁线网。
线网构成及规模：在骨架线网的基础上，建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期工程，完成全部线网建设。新增线网106.75公里，地铁线网总规模达到202.35公里。
配套说明：为满足郑州东西轴线发展的需要，修建两条中心城区至中牟、上街的市域轨道线，分别连接中牟近郊组团和荥阳———上街组团。同时，与郑州——— 开封线、郑州——— 机场线、郑州——— 洛阳线一起，构成城镇密集区的轨道交通线网。
[编辑本段]各线路具体介绍
地铁1号线 起于高新区新郑州大学，止于郑东新区文苑北路，途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。长度34.84公里，站点数量28个，换乘车站7个，平均站点间距1.29公里。
地铁2号线 起于惠济区中心，止于站马屯，途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27.30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1.30公里。
地铁3号线 起于新郑州大学，止于加州工业园区，途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40.78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。
地铁4号线 起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。
地铁5号线 起止于新郑州站，途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40.61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。
地铁6号线 起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。
[编辑本段]工程进展情况介绍
郑州地铁1号线
经国务院批复，郑州地铁1号线一期工程将在2009年6月6日正式开工，2013年12月底投入运营。
地铁1号线一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，总投资145.7亿元。
目前，工程的初勘工作已全部结束，工程总体设计、初步设计工作已接近尾声，并于5月8日组织有关专家对1号线一期工程总体设计进行了评审，计划于5月底前对1号线一期工程初步设计进行评审，6月份即开始将1号线一期工程第一期施工图纸分批交付施工单位，以保证6月6日工程开工的需要。
目前，地铁1号线一期工程的土建、监理招标和2号线的一期工程勘察设计招标正在紧张有序地进行。
6月6日正式开工之后，7月、8月，1号线的其他两个区段也将随后破土动工。