上海地铁一号线莘庄西延伸段
莘庄站西延，地面，1公里。
向南不会跨沪杭铁路，向北不会过沪闵路，只能延铁路线北侧向西，最西不会过铁三角。
沪杭铁路莘东路地道附近，90%.
据说上海地铁2号线从淞虹路再向西延伸到青浦区，是有这样的规划吗何时开通
明年上半年开通的轨道交通2号线西西延伸段只到徐泾镇的.
而深入青浦区内部的是轨道交通20号线, 即原来的2号线青浦段. 20号线为地铁线路, 从虹桥枢纽到东方绿舟, 预计2013年建成并试运营.
闵行区地铁规划
2020年，闵行将有来望形成自7条轨交线路，40余座车站的轨交网络。其中，12号线(七莘路-曲阜路站)有望2015年底前开通试运行；5号线南延伸、8号线三期有望于2017年底通车试运行；而15号线2020年底前或可建成通车试运行，途经5区可与10线换乘。
上海宝山淞宝地区有没有建造新地铁线路的规划
2020年前没有规划
远景规划目前有滨江线和26号线，但是由于远景所以确定性不大，实现时间在2030年以后
莘松路 何时造地铁站
规划在2018年才开始建。
上海地铁1号线向西延伸一站是上海康城方向吗
是康城方向，但可能不到康城。
怎样从上海地铁12号线西延伸到松江漕河泾
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线延伸段走闵松路的可能性最大：既能考虑到临港松江科技城（松江漕河泾）上班人流，又能照顾新闵区域的居民出行需求，建设成本不算太高。
松江区换了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。
12号线的东段已于2013年开通，全线将于2015年12月19日开通。
上海地铁9号线三期线路走向和站点规划
目前，轨道交通9号线一、二期工程（松江新城—杨高中路）已经建成运营。为进一步发挥线路功能，结合沪通铁路曹路站的设置，新规划的轨道交通9号线（杨高中路站—曹路火车站站）起自二期工程终点杨高中路站，沿杨高中路自西向东走行，穿过罗山立交、金桥立交后，在金海路路口转沿金海路继续向东走行；穿过S20公路、浦东运河后，在郊环附近转向北走行；沿郊环西侧（存在比选方案）进入终点站曹路火车站站。线路全长约17公里,平均站距约1.7公里。 根据规划，沿线共设地铁车站11座： 1.民生路站附近设杨高中路站、 2.南洋泾路附近设崮山路站、 3.云山路附近设碧云路站、 4.平度路附近设平度路站、 5.金港路附近设金桥站、 6.申江路附近设申江路站、 7.金穗路附近设金海路站、 8.民耀路附近设顾唐路站、 9.民雷路附近设民雷路站、 10.凌空路附近设曹路站、 11.规划曹路火车站附近设曹路火车站站（站点均为暂命名）
上海地铁12号线西延伸到松江漕河泾
松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线延伸段走闵松路的可能性最大：既能考虑到临港松江科技城（松江漕河泾）上班人流，又能照顾新闵区域的居民出行需求，建设成本不算太高。
12号线的延伸计划在2016年已列入松江区官方文件。根据以往的经验，最快3年最迟10年可以动工建设。
上海规划建设一条重要地铁线，设站多少呢长多少呢
上海是我国目前城市发展中很重要的交通线工程，也成为了当地城市非常核心和有区域实力的线路，而且伴随着其它城市都在不断取得更好发展的如今，也让许多城市都变得更具有发展动力的了，因而会比较好的串联多个区域的进步了，随着上海的城市人口变得更多，城区的空间拓展也更大，所以也就更需要逐步完善其城市的地铁线路了，而这条地铁线的规划与设计，也让其城市的发展都变得更具有动力的了，因而也变得更具有价值意义，所以其地铁线的发展能力也就更强的了，小编对其介绍也就更有必要性的了。
上海市区内的地铁线路非常多，而且也很密集，但在对这些地铁线中看，它们所具有的发展优势都会比较突出，所以在从多个层面看，其地铁线所具有的交通优势也会更突出，因而这也是属于当地城市很重要的交通线工程，所以从这个层面说，其地铁线的打造能力一般也很突出，也让其城市的发展变得更有社会影响力了，所以通过对这条地铁线的持续打造，未来它所具有的发展作用会更大，是属于当地城市不可少的交通资源。