上一篇文章在开头时就说过法拉利的恩佐老先生曾经表示升功率超过100匹的自吸发动机就是好“机”！既然自家老大说过这句话，那么法拉利的自吸发动机肯定会达到这个标准。不过除了法拉利之外，还有很多富有激情的厂家也造出了这种自吸马力怪物，那么今天我们就来汇总一下前十名的机器！
Top10：本田思域FD2 Type-R
升功率：110.5匹/升
诚然，FD2上的那台K20A发动机的确非常强悍，配合VTEC的声音足以让人达到“高潮”！但即使是日规版本的K20A，也“仅仅”只有221匹马力，再除以它2升的排量，那么升功率就只有110.5匹！虽说榜单中只排名第十，不过现在看这个动力水平也一样完爆所有家用自吸发动机！
Top9：帕加尼 Zonda R
升功率：123.3匹/升
说Pulsar可能大家都不知道是什么车；如果说Versa的话应该就有一部分人知道了；但我说骐达，那么大家应该就都明白了！没错日产的Pulsar正是国内骐达的欧洲叫法。
在上世纪90年代末，日本的泡沫经济让日本各个厂商都“疯”了起来，如此的大好局面“沙发厂”日产自然也不甘落后。为了与当年的思域Type-R EK9进行斗争，日产特意找Autech把一台1.6L自然吸气发动机调整到了197匹马力的水平，升功率也达到了123.4匹！
Top7：本田S2000
升功率：123.5匹/升
没错，我大本田又上榜了！S2000虽说开起来感觉并不是很快，但是声浪炸啊！液晶仪表所显示的转速也足足可以达到9000转！前置后驱 手动挡的设定配合VTEC开启的节奏感无不是为了Honda Ricer所准备。而它身上的这台F20C 2.0L自然吸气发动机的动力也达到了247匹，升功率123.5匹！
Top6：保时捷 911 GT3 RS
升功率：130匹/升
作为保时捷最为纯粹的公路赛车，GT3 RS一直保持了后置后驱 大马力自吸发动机的配置，以此来获得近乎完美的操控“质感”。而在2018北京车展上刚刚推出的最新一代911 GT3 RS同样保持着这个属性，4.0L的水平对置6缸发动机可以爆发出520匹的马力，红线转速也可达到尽9000转！最终，它的升功率为130匹。
Top5：保时捷 918
升功率：132.2匹/升
保时捷918作为混动三大Hyper Car之一在最近几年都有着不小的地位！虽说在圈速方面已经被自家的GT2 RS超越，不过它的马力和其驱动方式都是具有里程碑意义的。在混动系统和发动机的加持下，其可以爆发出887匹的动力，并将其传递到四个轮胎上！
虽说是混动车型，但千万不要小看它的发动机！那台4.6L V8发动机的功率足足有608匹，换算成升功率也高达132.2匹！虽说918在保时捷家族即便圈速不是最快，却仍然名声在外！
Top4：法拉利458 Speciale
升功率：132.7匹/升
目前的法拉利已经全面涡轮化了，而上一代的458似乎就成为了法拉利自吸发动机的绝唱。它身上的那台4.5L V8发动机代号名为F136，其被广泛应用于菲亚特集团旗下的各个意大利厂商！阿尔法罗密欧的8C用的也是这款发动机。不过，毕竟是法拉利自家引擎，在给458装配的时候，法拉利给他调到了597匹的动力，折合升功率为132.7匹！
Top3：Radical SR8
升功率：162.8匹/升
说起Radical这个厂子，我估计在座90%的人应该都没听过。Radical其实是一家位于英国的赛车小厂，专门做一些赛道日“神车”以满足英国地区人民。并且根据马力的不同，它们会匹配各种各样的发动机，而Radical V8正是他们最强动力的型号。
这台2.8L的V8从排量就能看出这的确是台很赛用的引擎。小排量配合短冲程才能使自然吸气发动机达到更高的转速，从而压榨出更强的马力。Radical自然也是如此，最终它的升功率为162.8匹。
Top2：Caparo T1
升功率：164.5匹/升
同样是一家来自英国的小厂！Caparo的两个创始人均为当时迈凯伦F1的工程师。而他们的作品T1则是按照F1的标准去做的，当然为了上路行驶还是要做不少妥协的。其所搭载的3.5LV8发动机可以产出575匹的动力，164.5匹的升功率让它比现在一众涡轮机都要强！
Top1：Ariel Atom V8 167匹/升
升功率：167匹/升
没错！还是来自英国的小厂，别看英国地方小，对于赛车运动的追求却是世界领先的。Atom是Ariel旗下的唯一一款车，拥有各种马力版本，其中马力最小的车型使用了本田K20发动机，而此次咱们要说的是马力最大的V8版本车型。这台自产的V8发动机可以爆发出500匹的动力，排量却“仅仅”只有3.0L，这也造成了它的升功率达到了惊人的167匹，这种动力输出完全不亚于早年间的F1赛车！
从上述十款车型中不难看出，每一台上榜的车型基本都拥有着赛车元素，当然这也是实践所证明的，一台高转速大马力的发动机虽说在低转速下显得过于无力，不过当在赛道上档档红线的时候，这种高转速马力优势就会显现！同时，自吸的线性动力也更容易让车手去了解车的性格，做出更为顺滑的操作。很不幸的是，这种自吸车由于排放法规的原因，已经离我们越来越远了……
萝卜开会
你觉得自吸家用车被涡轮代替这件事是好是坏？
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