实不相瞒，车若初见里的某些小伙伴对全新雷克萨斯ES是期盼已久了，就等着价格，更有甚者豪言：买就完了（在此不公布姓名，你是财务自由了吗？）……昨夜，伴随着慎独、偕赏、笃行这三部曲，雷克萨斯用一种自己惯有的调性打开了全新ES的价格表。
看过了车，那赶紧来看看价格
根据款型配置，新ES分成三个车系共计八款车型，并前所未有的提供了11种车漆选择，这在行政级轿车中可并不多见。推荐有兴趣者一定实地去看看超音速石英白，了解雷克萨斯的人自然知道这款车漆有多讲究。不知道的也没关系，就是仨字：值回票
- 入门级的200怎么样？
毫无疑问，ES的200将担当“引入门”的角色，它的作用是满足消费升级，也就是那些普通品牌想要置换豪华品牌的消费心理。
27.9万元卓越版的主要配置有雷克萨斯智能安全系统LSS （包括自适应巡航、预碰撞安全、车道偏离预警等）、自动LED大灯、换挡拨片，前座加热、电调方向盘、前侧车窗双层降噪玻璃、10气囊等。
29.8万元的豪华版在它的基础上贵了1.9万，多了实木装饰、前排座椅通风和记忆、无线充电、并线辅助、后电动遮阳帘，并线盲点提醒、倒车侧后方盲点警示系统等。单按差价来衡量的话，也是绝对值。
- 对于200的担忧
作为一个新上市的进口豪华车，再加上汽油版4年或10万公里的免费保养保修政策，ES200的价格看起来还不错。BUT！它的动力总成还是丰田之前的D-4S的2.0升发动机，尽管技术并不落伍，167马力，4000转/分输出199牛·米的扭矩，搭配的是一个6AT。只可惜并不是那台Dynamic Force系列，热效率达40%的2.0升发动机，多少有些遗憾。
尽管这代ES出自TNGA架构下的GA-K平台，也重新设计了车身和底盘，更低的重心也应该能对操控有所帮助，但这台“熟悉”的2.0升自吸发动机实际装车效果又如何？我们还没有试驾，所以也不好给出答案。但可以肯定的是，你要是对动力有特别要求，那只能跳过200直接260或是300h。
- 有得有失的260 F SPORT
这代ES首次出现了F SPORT版，更有张力的前格栅，18寸熏黑轮毂、红黑内饰、类似赛车的可移动液晶仪表、两款蓝白专属色、底盘也经过了特殊调校。207马力的最新2.5L发动机，匹配了8AT变速箱，动力总成可与200不是一个量级。
260有三个版本，卓越版、SPORT版和尊享版。卓越版的配置可参照200卓越版，SPORT版在此基础上增加了矩阵式LED大灯、前LED流水式转向灯、运动套件等，显然这是给喜欢运动的人准备的，不过价格达到了37.8万元，比300h的入门版还贵点，看来真喜欢刺激就要付出钞票。
- 懂雷车，就选混动
售价35.9万元的ES300卓越版是我们推荐给大家重点关注的车型，理由：1.更舒适和静谧，这是雷车的根。2.第四代的THS混动系统，不光省油，动力也没的说了。3.6年15万公里免费保养保修。4.油电混动技术成熟可靠5.性价比最高。
在ES300h卓越版的基础上还有41.8万元的尊享版和46.8万元的行政版，这两款车我觉得就不用费笔墨了，特别是旗舰车型的行政版，雷家的高级武器都有了，什么半苯胺高级真皮座椅、17支扬声器Mark Levinson、12.3英寸中控屏（为什么不下放到其他版本呢？）等。
好吧，全新ES的上市，我们把各款车型的价格配置分析完了，相信各位心里有数了，还有一个消息：据说4S店已经开始加价了，特别是ES300h卓越版……
,