我们知道，家里不制冷，主要是缺氟利昂，要及时添加制冷剂。其实，车载空调不制冷也是类似原理。那么车主要如何才能知道汽车空调什么时候需要加氟呢?跟着家电达人修达达一起往下看看。
一、判断汽车空调加氟的方法
1.在空调正常运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
2.在空调正常运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟量太多，需要排放。
3.在空调正常运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟量正常。
4.还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是否有油迹，如果有的话，说明缺氟;
修达达提示：汽车空调加氟前，大家需要对车辆的空调系统做系统检测，确保空调设备有无漏点，再加氟。
二、汽车空调添加制冷剂的周期
1.使用5年内制冷效果良好，说明汽车空调质量比较好。
2.使用2年内制冷效果下降，检查汽车空调是否破损、渗漏。
3.如果经常添加制冷剂，说明汽车空调零件出现问题。
4.使用8年内制冷效果有所下降，建议全面检查汽车空调，再添加冷媒。
三、汽车空调不制冷的原因
1.冷凝器与水箱
冷凝器与水箱的散热情况长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
2.膨胀阀的质量
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间;
劣质的膨胀阀会使制冷剂不能发挥作用。
3.氟的使用
很多车主认为空调的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量不太过多或者过少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。
4.氟的质量
劣质的氟会导致空调运转效率低下。
一般来说，汽车如果内部零配件没有损坏的话，5~10年内不需要添加冷媒，行驶7000~10000公里行程，说明空调滤芯需要清洗更换。
修达达总结：推荐大家在专业平台找专业人员为汽车维修检查，保证行驶安全和空调运行。以上内容仅供参考，不代表本平台意见。
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