上海2035最新规划高清地铁线路图
“上海2035”规划今天已经正式发布了。 明确了上海至2035年并远景展望至2050年的总体目标、发展模式、空间格局、发展任务和主要举措。规划提出主动融入长三角区域协同发展，构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群；构建由“主城区-新城-新市镇-乡村”组成的城乡体系和“一主、两轴、四翼；多廊、多核、多圈”的空间结构；完善由城市主中心（中央活动区）、城市副中心、地区中心和社区中心四个层次组成的公共活动中心体系：中央活动区包括小陆家嘴、外滩、人民广场、徐家汇等区域，16个城市副中心包括9个主城副中心、5个新城中心和金山滨海地区、崇明城桥地区的核心镇中心；形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络，基本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖；打造15分钟社区生活圈，社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率达到99%左右。 至2035年，全市森林覆盖率达到23%左右，人均公园绿地面积达到13平方米以上；PM2.5年均浓度控制在25微克/立方米左右。
上海轨道交通未来
“上海要做规划必须是世界一流的”，这句话是副市长韩正在“上海市推进住宅产业现代化大会”上讲话时特别强调的。他说，上海目前已经有了一个总体规划，到2020年，上海将是什么样，在这个规划里作了具体描绘，这是一个振奋人心的规划，这对上海的房地产开发企业来说，也是大展宏图的好时机。
由11条地铁和7条轻轨组成的上海中心城轨道交通网，是《上海市城市总体规划》中的重要组成部分。除人们熟悉地铁一号线、二号线和轨道明珠线外，其他线路将何时开工建设？主持上海城市轨道交通规划的上海市城市规划设计院副总工程师徐道钫说，构筑轨道交通并非易事，每公里的建设成本须6－7亿元。现在地铁一号线、二号线和轨道明珠线长度仅65公里。地铁一号线向北延伸段（新客站至宝山区富锦路），年内动工，工期2－3年。建成后，地铁一号线从莘庄直达宝山；轻轨明珠线二期工程已经开工，5年内建成。近年要开工建设的还有莘闵轻轨、浦东轻轨（高桥至东方路）A线一期、轻轨E线（杨浦区控江路至虹口体育场段）、E线至真如段等。5年后将兴建（普陀区江桥至杨浦区军工路）地铁四号线、（外高桥至浦东周家渡）地铁五号线、（老北站经豫园再越江至北蔡）地铁六号线。还有连接虹桥和浦东两个国际机场的地铁二号线向东向西延伸段。这将给上海的房地产开发企业带来多少商机；这也将会给购买沿线住宅的居民带来多少实惠和方便！
可以看出，上海未来的轨道交通将是世界城市最宏伟的规划之一。英国伦敦发展200多年，轨道交通300多公里；新加坡、香港是几十公里；莫斯科近200年的建设，轨道交通不到200公里。上海到2020年，所建成的轨道交通里程数要超过现在的伦敦和莫斯科，可以说是突飞猛进了。
据悉，今年年末要公布的“黄浦江两岸建设规划”，同样振奋人心。这个规划实施，黄浦江两岸（包括苏州河两岸）将成为未来50年上海中心城区最“靓”的地方。市政府为此专门请了国际上几家著名公司，进行规划方案评选。然后，再由全国的专家、全世界的专家评选，最终要形成对上海贡献率最大的一个方案。这个地区是功能、环境、景观和整体城市综合竞争力、贡献率最大的核心区域。这个核心区域主要包括大批房地产开发。从这个宏伟的大规划看，市政府要求房地产开发应该从“高起点”考虑，要增加科技含量，不仅是个环境设计和立面的处理。未来五年，每年要建成1500－1600万平方米高质量的住宅。在外环线周围也有规划建设象“中远两湾城”、“万里城”这样的大型住宅区，甚至面积达几平方公里的住宅区。上海“江湾城”的规划，目前正在请全世界的专家出点子，总面积达7平方公里。
到2020年，本市将保留234个完整的历史街坊，440处历史建筑群，保护区域达13.85平方公里，占上海市总面积800平方公里的17.3％，保护的历史建筑总面积约1000万平方米。如何保护好这些街坊和建筑群，也为开发商拓展了商机。
据了解，未来20年内本市户籍人口仍将保持负增长态势，机械增长将呈平稳态势。2005年为1470万左右，2010年为1500万左右，到2020年为1600万左右。据预测，2020年本市外来人口的总量一般在300－350万左右。随着上海经济发展及产业结构的调整，未来20年，外来人口的规模不会无限制扩大，流动人口的结构、层次将发生很大变化，高层次流动人口将会有较大幅度增加，这对上海房地产业又是一个难得的契机。
上海轨道交通25号线规划
上海轨道交通25号线是一条轨道交通线路，东起徐家汇城市副中心，经过古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区，最终到达闵行最北端的纪王镇，与13号线西延伸段对接。该线又称吴中路加密线，其中纪王-徐泾段为原23号线的走向，该线从宜山路至纪王站，是一条连接城市副中心和外环外的地铁线路。
此条线路，东起徐家汇，经古北、虹桥、国展，最终到达闵行最北端的纪王镇，与13号线西延伸段对接。
上海轨道交通13号线的发展规划
按照规划，工程将分三期进行。
1.现开通金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、马当路站、世博会博物馆站和世博大道站。
2.轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享）.
3.轨道交通13号线一期西段（工程于2012年年底首先开通）。
上海轨道交通24号线规划好了
沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。
20号线、22号线、24号线这几条线路通过相交换乘，就能串起传说中的轨交“第二环线”。也就是在4号线的外面又画了一个更大的圈。
2016年国家铁路局规划会议已明确提出建造上海、崇明、启东铁路大通道，这意味着南北沿海高铁将通过布局于长江口的沪崇启铁路实现贯通。
(5)上海轨道交通最新规划扩展阅读
26号线将会和规划中的20、24号线一起，以线路相交换乘形成“组合环线”来实现环线网络功能。
另外，从长宁区的战略引导图可以看出，26号线在大宁附近标注了一条预控研究轨道通道，这也与2016年公布的远期将根据线网运营发展需求实现“实体二环”的联通运营的规划不谋而合。
到2040年，上海将形成总长超过1000公里的超大规模轨道交通运营网络。随着上海轨交17号线和9号线三期的开通，上海轨道交通全网络运营总里程已达到666公里，其中地铁637公里，磁浮29公里。
上海地铁的规划图
http://www.jt.sh.cn/images/20051117.jpg
这是交通局的规划意向图，包括整个上海，可能市区部分会看不清。
http://static.flickr.com/28/54463562_0be6ceb61f_o.jpg
这张是远景规划图，主要是市区部分。
上海轨道交通18号线的未来规划
求上海地铁远期规划图，越远越好
上海轨道交通规划图延伸线(2010-2020年)
5号线二期 东川路－南桥新城
9号线三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10号线二期 新江湾城－外高桥
11号线三期 罗山路－黄楼
13号线二期 南京西路－张江
上海轨道交通规划图新建线(2010-2020年)
5号线北段 虹桥枢纽－莘庄
14号线 江桥－金桥
15号线 陈太路－紫竹科技园区
16号线一期 虹口足球场－上海动物园
17号线一期 虹桥枢纽－宝山工业园
18号线 场北路－航头
19号线一期 金桥－长兴岛
20号线 虹桥枢纽－东方绿舟！
根据上海申通地铁集团有限公司于2005年组织编制的《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567公里，车站数量达354个。
至2012年增添的新线包括：
●7号线罗店至浦东博览中心
●10号线虹桥枢纽至新江湾城
●11号线北段嘉定至安亭至罗山路
●11号线南段龙阳路至临港新城
●12号线七莘路至上川路
●13号线一期华江路至南京西路等
