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广州地铁3号线的线路情况(广州地铁短线)

时间:2023-11-21 01:29:41 阅读:644 作者:rWOF8k

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地铁4号线 黄村站 末班车23:15

广州地铁3号线的线路情况

介绍
继二号线在2013年初开行早高峰短线车后,运力最紧张的三号线即将复制。地铁公司昨天公布,2013年5月27日,三号线将在工作日早高峰时段(7:50~8:45)增开三趟短线车,运行区间为同和开至大石站单向。
广州地铁表示:加开时间段内,同和至体育西路站方向的运能将提升30%,平均行车间隔压缩为3分30秒。地铁方面提醒市民届时“见车就上”,前往珠江新城至大石站的乘客可上车后留意列车广播,搭乘短线车的乘客,无需在体育西站换乘即可直达目的地。
安排:7:50~8:45三趟短线车平均投放
地铁公司表示,随着三号线北延段(以下简称三北线)客运量的日益增长,运能与运量的矛盾日显突出,3月份早高峰满载率达到139.1%。为了使三北线运能进一步提升,以满足客运服务的要求,三号线(含三北线)将在5月27日起,工作日早高峰增开三趟同和开至大石的短线车。
不同于二号线双向“两长一短”的长短线安排,三号线这次只是在一小时里加开三趟单向短线车。地铁公司相关负责人说,三趟列车将平摊在55分钟内,加车前同时段只有12趟列车行经同和-体育西路区间,5月底一起增至15趟。
通过在工作日早高峰加开同和-大石短线车,同和至体育西路的运能将提高30%,满载率预计从139.1%下降到106.61%。加开时间段内同和-体育西路平均行车间隔压缩为3分30秒,较加开前行车间隔(4分35秒)缩短1分05秒。
三大好处
第一,地铁公司通过选取2013年3月份工作日7:50~8:45时段客流数据分析发现,同和至林和西进站客流约占三北线总进站客流的60%,增开大石至同和短线车,三号线高峰期运能提升30%,能有效降低三北线最大客流段的满载率,减少限流时乘客的等待时间,减缓车站客流的拥堵情况。
第二,统计数据显示,在同和进站的乘客中,仅有9%的乘客要在体育西路站换乘去往天河客运站方向——这部分乘客如坐错短线车,则需要从原来体育西路站同平台换乘改为先上到站厅层,再到站台的模式换乘;2%的乘客要到大石以南的站点出站;另外的89%的乘客则分布在同和至大石区间各站,通过沿线的广州东站、林和西、体育西路、珠江新城、客村换乘至其他线路或出站。因此,有接近九成的乘客可以从中受益。
第三,乘坐同和至大石早高峰短线的乘客,不再需要在体育西路站下车换乘往番禺广场方向的列车了,这就在一定程度上缓解了体育西路站作为换乘站的换乘压力,减轻了体育西路站的拥挤状况。
疑问
区间重叠是否安全?
开行短线车之后,三号线和三号线北延段将不再是两个“河水不犯井水”的行车交路。“同和—大石”的短线车与“天河客运站—番禺广场”的长线车,在“体育西路—大石”区间重叠运行。线路的信号系统,能否保证长短线并行不悖?
地铁公司相关负责人解释:“三号线Y字形的设计,技术上本来就存在开行重叠交路的可能。二号线长短线至今已经运作了四个多月,表现良好,为三号线提供了大量经验。经过地铁公司长时间的调试,三号线信号控制顺利过关,确定一切没有问题,才推出短线车。”
建议
乘客“见车就上”
据介绍,针对三号线开行早高峰短线车的举措,地铁公司将采取多项措施减少对乘客的影响。一是在试行初期,在同和至大石各车站将提前摆放告示,加开列车经过时沿途各站在进站前将播放“列车终点站广播”,提醒乘客注意;二是各车站站台将安排工作人员手持提示牌加强对乘客的引导;三是加派工作人员在早高峰短线的终点站(大石站)加强车厢乘客下车的引导工作。
同时,地铁公司也建议乘客可“见车就上”,因为如果误上短线车可等候下一趟车前往目的地。同时,注意地铁车站及列车内的广播、告示、工作人员指引以及地铁官方微博公告,提前做好出行准备。 主线 转乘站可换乘线路换乘状态天河客运站站广州地铁6号线可换乘五山站萝岗有轨电车3号线线路未开通华师站广州地铁11号线线路未开通体育西路站广州地铁1号线,广州地铁三号线北延段,广州地铁10号线,广州地铁13号线可换乘1号线,10号线、13号线未开通珠江新城站广州地铁5号线可换乘广州塔站广州地铁12号线,广州地铁19号线,广州地铁APM线,广州有轨电车12和19号线未开通、APM线和广州有轨电车需出闸换乘客村站广州地铁8号线可换乘大塘站广州地铁11号线11号线未开通沥滘站广佛线广佛线(燕岗站至沥滘站)未开通汉溪长隆站广州地铁7号线7号线未开通海傍站广州地铁4号线,广州地铁8号线3号线未延伸,8号线该段未开通北延段 换乘站 可换乘线路 换乘状态 高增站 广州地铁9号线 车站未开放、9号线未开通 嘉禾望岗站 广州地铁2号线、广州地铁14号线 可换乘、14号线未开通 京溪南方医院站广州地铁23号线线路未开通燕塘站 广州地铁6号线 可换乘 广州东站 广州地铁1号线、广州地铁11号线、广州地铁18号线 可换乘1号线、11、18号线未开通 林和西站 广州地铁APM线 可换乘,需出闸换乘[同广州塔站] 体育西路站 广州地铁3号线主线、广州地铁1号线、广州地铁10号线、广州地铁13号线 可换乘1号线、3号线主线,10、13号线未开通

广州地铁3号线的线路情况(广州地铁短线)

请问从广州梅花园地铁到广州东站,早高峰能直接上车吗(听说开了短线……)从同和地铁出发呢如果早点

没啥印象有短线啊!不过就算有也只是大概3班里面有一班,恰好短线就别上车,等下一班就可以了。早高峰的地铁班次很密的,估计也就耽搁一两分钟。当然早点出门就不用那么挤啦!

如有用请采纳。

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广州莲花山在于广东省广州市番禺区。可以坐广州地铁4号线到石碁站,然后转公交番专93路(或番92路番93路短线)到莲花山属站下车即可。

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(6)广州地铁短线扩展阅读:

莲花山位于番禺区狮子河畔,莲花山由48座红色砂岩低山组成,属丹霞地貌的地理构造。正所谓“山不在高,有仙则灵”。

莲花山的红砂岩石质优,密度高、砂质细,古人用它来作为磨刀石,所以莲花山又叫“石砺冈”。这些红砂岩也是做墙基的好材料。据专家鉴定,建于2100多年前的南越王墓,墓穴所砌的12种石料中,有8种采自莲花山。当年在这里开采的石块是从水路运到广州象岗山的。

莲花山位于狮子洋之滨,当年,石块就是用船只沿珠江运到广州城。从西汉时期起,历代先民在这里开采石料,因此,在山的东部地区形成了逶迤数里的石林与岩洞,遗留下无数雄伟壮观的红色砂岩悬崖、险峰和石柱,形成了国内罕有的“人工无意夺天工”的莲花山石景区。这里石壁陡峭,如斧砍刀削,石壁上钎痕累累,凿迹斑斑在目。

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第1种方案:直达线路在 机场路岗贝路口(原机场北门站) 坐 244短线(约14站)/244A(约14站)/244路(约14站) 到 宝岗大道南回 下第2种方案:直达线答路在 机场路岗贝路口(原机场北门站) 坐 244短线(约13站)/244A(约13站)/244路(约13站) 到 江南新村 下第3种方案:直达线路在 白云区政务中心(原机场生活区站) 坐 244短线(约13站)/244A(约13站)/244路(约13站) 到 宝岗大道南 下第4种方案:直达线路在 白云区政务中心(原机场生活区站) 坐 244快线(约6站)/244短线(约12站)/244路(约12站)/244A(约12站) 到 江南新村 下

广州地铁二号线为什么不到南站了

是不是坐了短线车。

2013年1月8日起,广州地铁计划在二号线江泰路至三元里的10个站间将工作日上班早高峰时段(7:30~9:30)加开短线车,疏导客流。短线车行间隔压缩为2分30秒。
2013年1月,广州地铁计划在工作日7时30分~9时30分间以「隔2开1」的模式开行二号线计划短线车。即2列长线车後,开行1抽短线车。实施加开後,在全线列车的间隔基本上、不低於原来的高峰期行车间隔的基础上,把加开路段的行车间隔将进一步缩至2分30秒。预计早高峰往三元里方向的行车运输能力提高13%,往江泰路方向运输能力提高40%。
这是广州地铁第一次计划尝试加开短线车。短线车加开後,广州地铁会同步在地铁电视和车站广播上增加每次列车的终点站信息,江泰路至三元里各车站月台将有工作人员、志愿者持提示牌提示乘客。实施初期可能会有长线乘客误上短线车。

加开原因
加开短线疏导客流的路线,需具备大客流、客流拥挤区段明显以及短线站点有折返线等条件。
二号线是广州地铁最拥挤的路线之一,自2010年9月底新开通以来,全线日均客运量从2010年10月的83万人次升至118万人次,增幅达42%。全线高峰期的列车满载率从77%升至97%,预计二号线高峰期满载率将在年底超过100%。
而从客流分布特点来看,二号线24个站中,江泰路至三元里区段与其他区段客流悬殊。这10个站的客流占了全线客流的73%。且二号线江泰路至三元里站均有折返线,短线列车可以在这里掉头返回,因而具备加开短线车的条件。

火车到站广播是怎么说的

到站前通告旅客朋友,**车站快要到了,下车的旅客朋友,请您带好自己的属物品到车厢两端等候下车,**站就要到了。

上车广播:

1、通知迎接旅客各节车厢乘务员请注意:车站已经检票了,请打开车门迎接旅客上车。

2、开始播音旅客朋友,大家好!今天是 年 月 日,星期 ,农度历是 月 ,欢迎朋友们乘坐本次列车。

3、开车前5分钟通告

旅客朋友大家好!本次列车是由 站始发,沿途将要经过 站的 次列车,开车时间是 点 分,列车还专有5分钟就要开车了,有上错车的旅客和拿站台票的朋友请下车,列车起动后,请不要和站台上的亲友握手,以免发生危险。

广州地铁3号线的线路情况(广州地铁短线)

(9)广州地铁短线扩展阅读:

预检票:

旅客们,你们好,由xx开往xx方向的xxx次列车就要检票了,有乘坐xxx次列车的旅客,请您整理好行李物品,到xxx准备检票。持蓝色磁质车票的旅客,请将车票票面向上插入投票口,从闸机上方出票口拿取车票,待闸机门开启后通过;

持红色普通车票的旅客,请沿人工通道检票进站。携带大件行李的旅客,请沿宽通道通过;带小孩的旅客,请让小孩在前,大人在后,或大人抱着小孩通过。

正式检票:

旅客们请注意,xxx次列车开始检票,请到xx检票进站,列车停靠在x站台。进站后,不要在站台上奔跑,请按车厢号排队,不要越过安全白线,注意安全。

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