北京市地铁运营有限公司二分公司在哪
北京市石景山区杨庄大街18号
北京市地铁运营有限公司二分公司是版北京地铁运营有限公司下属二权级分公司，主要负责北京地铁1号线、八通线、房山线、9号线的运营服务、客运组织、行车管理、电动客车的维修保养等工作，运营管理线路全长92.3公里（其中1号线31.3公里，八通线19公里，房山线25.5公里，9号线16.5公里）。
北京地铁运营三分公司负责哪条路线
北京市地铁运营有限第三分公司主要负责：地铁2号线外环(M2) ， 地铁回2号线内环(M2) ，地铁8号线答(M8)， 地铁10号线(M10) ，地铁13号线(M13)
北京市地铁运营有限公司一分公司主要负责：地铁亦庄线 ，地铁5号线(M5)；
北京市地铁运营有限公司二分公司主要负责：地铁房山线 ，地铁八通线(M1) ，地铁1号线(M1);
北京市地铁运营有限公司四分公司主要负责：地铁昌平线 ，机场快轨(L1) ，地铁15号线(M15)
北京地铁公司归哪管是铁道部还是首发集团
资料来源:北京市地铁运营有限公司网站.
http://www.bjsubway.com/chinese_ver/zjdt/gsjj_gsgk.asp?NavigatorID=13
北京市地铁运营有限公司其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。拥有职工一万余名。
目前，公司经营的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。公司运营业务涉及专业有车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。另外，公司还经营以地铁相关资源开发为主的多角化业务，主要包括经济技术贸易、广告、地下通信、房地产开发、商贸、旅游度假、教育培训、建筑安装、车辆制造、工程监理、出租汽车、设计研究咨询及文化产业等。这些多角化经营业务扩大了地铁的服务领域，也满足了广大乘客的服务需求。
不属于首发集团
资料来源;北京市首都公路发展有限责任公司（简称“首发公司”）网站
http://www.bchd.com.cn/about/index_abt.php
按照北京市人民政府《关于同意组建北京市首都公路发展有限责任公司的批复》（京政函[1998]67号），北京市首都公路发展有限责任公司（简称“首发公司”）于1999年9月16日正式揭牌运转，负责北京高速公路建设、运营管理、筹融资和相关产业开发。成立首发公司是市委、市政府深化城市基础设施建设投融资体制和企业运营机制改革的一项重要举措，其主要目的是根据市场经济要求，通过建立现代企业制度，实现资源的优化配置，进一步提高北京城市基础设施建设能力，保证如期实现首都高速公路网络建设的目标。
目前，公司负责北京8条高速公路的运营管理，包括京石路、八达岭路、京哈路、京沈路、京开路、京承路（一期）、六环路、五环路（已停止收费）。运营管理以 确保高速公路“快速、安全、舒适、畅通”为目标，通过创建文明行业、规范严细管理、 增加科技含量、引入市场机制等手段，逐步 提升服务层次和水平 ，以更好地服务于首都经济建设和方便百姓出行。目前各管理分公司均通过了ISO-9OOO服务质量认证体系，2004年公司被交通部授予全国交通系统文明行业。
北京地铁运营有限公司的企业文化
一、紧紧抓住指引企业文化建设发展方向的重大机遇
企业文化具有导向、辐射、规范、凝聚、激励五大功能，在现代企业发展中发挥越来越重要的作用。一个单位在初创时期，规模小，靠个人管理就可以应付，但随着规模扩大，就上升到制度化管理，当发展到较大规模时，则必须将管理上升到文化管理层次，用理念、价值观来引导员工的思想，才能步调一致，形成合力。在企业文化建设上紧紧抓住了影响车辆二公司文化建设三次重大发展。
1、以三个代表重要思想为基础，推动“以人为本”的企业文化理念。三个代表的重要论断，为企业文化建设指明了前进的方向，强调了“以人为本”是构建企业文化的根本。在学习贯彻三个代表重要思想的同时，以人为基础，大力加强了干部职工的队伍建设。在以人为本的管理哲学中，生产生活中关心职工的切身利益，维护职工的合法权益，尊重职工的合理选择，为职工职业发展提供良好的平台，积极创建相互尊重、相互理解的人际氛围和平等的工作环境，职工的自身价值得以实现，个人素质显著提高。“以人为本”的文化理念对广大职工产生较好的凝聚作用、激励作用、协调作用。广大职工树立了全新的企业价值观，为车辆二公司的发展带来新的生机与活力，形成了“理解职工、尊重职工、关心职工、信任职工”的良好文化氛围。
2、深入落实科学发展观，推动企业文化的创新发展。科学发展观的提出，进一步推动了车辆二公司的企业文化发展。“科学发展”，首先是在“科学”上下功夫，在二公司范围内推行科学管理，规范职工行为，制定了车辆二公司职工管理手册、安全工作管理标准等系列规范文件，明确岗位职责，界定工作标准，完善方方面面的制度责任体系，全面推行对位管理，强调有为才有位。因为人的理念可以树立，视觉符号可以设计，但人的行为却难以理想化地进行统一，所以在文化建设过程中，明确科学有效的管理是做好各项工作的保证。其次在“发展”上下功夫，发展首先是观念的更新，知识层面的拓展，车辆二公司有组织地开展学习型企业建塑活动，有计划地开展职工培训、技术比赛等工作，引导职工争做学习型员工，提高整体素质；其次发展落实在人才的培养上，秉承“让平凡者成功让成功者卓越”的理念，培养了全国五一劳动奖章获得者徐雄志、全国级青年岗位能手童磊等一批优秀人才，在“以人为本”的基础上，上升为“理解职工，尊重职工、关心职工，发展职工”文化观念，职工的潜能在工作中得以充分发挥和释放。
3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。2008年北京奥运的召开，“更高、更快、更强”的奥林匹克精神的融入和传承，为车辆二公司文化发展带来了全新的精神动力。为让职工切身感受奥运精神，先后开展了奥运主题征文、争当奥运小能手、迎奥运书画摄影展、“平安奥运我先行”演讲比赛、“同一个世界、同一个梦想”竞答等项活动。通过活动的开展，广大职工在认同奥运精神的同时，感受了企业的关爱，车辆二公司奥运运输工作的圆满完成，充分体现了“勇于拼搏、不断进取”的奥运理念已经转化和融入到职工思想意识当中。
二、与时俱进地推进文化建设的体制创新
在企业文化体制建设上我们坚持在创新中求发展的思路，坚持职工广泛参与、学用相融的原则。
1、逐年加大文化建设投入力度，让先进文化与广大职工零距离。任何文化的普及和发展没有群众的参与也就失去存在的基础。为让广大职工感受良好的企业文化氛围，连续多年在文化建设上加大投入力度，逐年增加经费，改变过去由车辆二公司统一购置教材再行分发的模式，把部分经费直接下拨到基层单位，尤其在奥运会期间更是下拨专项文化建设经费，要求在规定的框架范围内自行组织购买，自己组织形式多样的学习，把过去由上而下的灌输式学习方式变成了由下而上的主动学习方式，让广大职工切身感受到先进文化的气息。例如在万柳车辆基地的文化建设方面，我们采用了全新的方式，向广大职工征集激励警句和书画作品，制作成职工文化长廊，营造良好的工作氛围。
2、拓宽职工的交流渠道和载体，增加多项思维的工作能力。工作中除开展经常性的优秀党团员、优秀职工工作经验交流会外，还组织不同工种，不同工作岗位的职工互相交流和研讨。交流的形式既有理论学习，又有案例观摩，既有问卷调查，又有拓展训练。交流的结果一是转变了思维方式，突破了习惯定势，对创新工作方法有一个良好启迪。二是调整了心智模式，通过研讨反思自我、评判自我。三是创新了竞争理念，职工的竞争意识进一步强化。四是提高了责任意识，通过心灵的沟通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改变大家的工作思路、管理方法和处事态度。通过文化研讨活动使职工增强了凝聚力，提升了学习力，提高了战斗力。并总结交流出了“争当动车、不当拖车”、“思想工作先行舆论先行”等一些大家普遍接受的思想理念，为提炼车辆二公司文化要素，实现企业文化定位和创新发展奠定了基础。
3、学用相融，现场实地学习与工作相结合。2008年10月开始，组织所有中层以上干部到长春车辆厂现场学习，对车辆的生产工艺、零部件组装、工作流程有了最为直接的感性认识，既提高了学习效果，又体会到用新知识指导工作的成就感，激发了中层管理人员学习的热情，工作过程就是学习的过程，知识积累的过程，干中学，学中干，使管理人员的理念系统保持时代性和创新性。
三、坚持不懈的抓好精神文明建设，促进企业文化建设健康和谐发展
在企业文化建设中，注重以精神目标鼓励职工的自我实现。一是唤起职工现实危机感，培养职工自我超越意识，永远保持积极向上的精神状态，因为没有职工个人的自我超越，就没有企业整体的自我超越。二是常年不断地评先进表模范，在车辆二公司内部形成一个学先进、赶先进，人人争当先进的环境，让职工在耳濡目染之中自觉地接受企业精神的熏陶。三是把荣誉和榜样的标准原则化、具体化，让广大职工追求高层次自我实现的精神目标有了一个清晰的定位和奋斗目标。四是在职工中广泛开展“操作能手”和“检修明星”等各种活动。对在文明建设中涌现出来的优秀干部、职工标兵、明星职工等，给他们披红戴花，大张旗鼓地进行宣传，做到“报纸有名、橱窗有形”，让他们的事迹和形象深入人心，成为广大职工学习的典范。
创建企业文化是一个长期的工程，随企业环境的变化而赋予新的内容。车辆二公司文化建设的目标是在全体职工中形成“和谐、创新、发展”的价值观，并能够在工作中自觉实践，以理念为指导，不断创新工作，争做企业文化建设的先行者和领跑者，促使企业文化建设结出新的丰硕成果，最终实现“新地铁”的战略目标。
北京地铁运营三分公司的简介是什么
地铁运营三分公司是北京地铁运营有限公司下属的二级单位之一，公司位于德胜门正西方向约一公里处，毗邻北二环，公司下设五个车辆段，太平湖车辆段、回龙观车辆段、万柳车辆段、平西府车辆段、五路车辆段。
19个站区：5个运营乘务中心、5个车辆维修中心和一个综合维修中心，13个职能部室。其中运营三分公司总部与太平湖车辆段同址。
北京市地铁运营有限第三分公司主要负责：地铁2号线外环(M2) ， 地铁2号线内环(M2) ，地铁8号线(M8)， 地铁10号线(M10) ，地铁13号线(M13)。
北京市地铁运营有限公司始终坚持“安全、准确、高效、服务”的运营宗旨和“安全第一、预防为主”的运营方针，以及“以市场为中心、以乘客需求为导向”的服务 理念。
无论是将来，北京地铁都将提高服务水平，竭力为广大乘客提供更加安全、快捷、舒适和便利的服务，为北京率先实现现代化的和建设现代化国 际大都市做贡献。
(5)北京地铁运营公司负责范围扩展阅读：
企业文化
一、紧紧抓住指引企业文化建设发展方向的重大机遇
1、以三个代表重要思想为基础，推动“以人为本”的企业文化理念。
2、深入落实科学发展观，推动企业文化的创新发展。
3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。
二、与时俱进地推进文化建设的体制创新
1、逐年加大文化建设投入力度，让先进文化与广大职工零距离。
2、拓宽职工的交流渠道和载体，增加多项思维的工作能力。
3、学用相融，现场实地学习与工作相结合。
三、坚持不懈的抓好精神文明建设，促进企业文化建设健康和谐发展
网络-北京地铁运营有限公司
北京地铁运营有限公司是正局级事业单位吗
以前是市属局级单位，现在复杂了，控股单位不同。4号线是港铁在运营，其他都是北京地铁运营
现在北京地铁有几家运营公司
2家 有北京地铁公司和京港地铁公司
京港地铁与北京市地铁运营有限公司什么关系
没有关系，它们是两家不同的公司。
北京京港地铁有限公司（简称京港地铁）是一个致力于地铁建设、运营、管理的专业化公司。公司是在北京市加大基础设施投资体制改革力度的历史条件下，由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港地铁有限公司共同出资组建。
北京市地铁运营有限公司其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。拥有职工一万余名。
(8)北京地铁运营公司负责范围扩展阅读：
京港地铁发展历程
2006年1月16日，公司取得工商营业执照，公司正式成立；
2006年4月12日，公司与北京市政府正式签署《北京地铁四号线项目特许协议》；
2008年11月27日，公司签署《北京轨道交通大兴线委托运营项目意向协议书》；
2009年9月28日，四号线正式开通试运营；
2015年12月26日，14号线中段【北京南站—金台路（不含）】开通试运营。
2017年12月30日，北京地铁14号线平乐园站、16号线农大南路站随S1线、西郊线、燕房线开通。