北京地铁的年利润是多少
地铁本身是巨抄额亏损，靠票款不可能有利润。
按目前人均运次成本4元、日均客流950万估计，年亏损额度在69.4亿左右。
另据消息，2012年，北京公共交通等公用事业领域财政补贴总体投入243亿元，主要是：地面公交补贴投入138.2亿元、轨道交通补贴投入36.9亿元等。
除了财政补贴部分外，其余33亿左右的缺口将由运营公司通过其他途径、压缩开支负担。
整个中国只有三条地铁线盈利在北京上海其余都是亏损为什么还有这么多城市扩建地铁线路
主要城市的地铁都是盈利的，只是建设投资太大。
城市里的地铁到底是亏损还是在盈利
我觉得讨论地铁到底盈利还是亏损这个话题没有意义。原因有以下几点专：第一；地铁属于属基础建设，也是国家发展的基础性投资，也是国家近年来拉动经济的三驾马车之一。从短期看不会盈利但从长远看还是盈利的，但得从规划，建设，经营等方面要控制好。第二；地铁建设对具有一定规模的大城市的城市规划，交通拥堵的缓解是有好处的，从长远看这也提高了整个城市的生产效率。第三；地铁属于公共基础建设，属于公共福利的范畴，就像公交车一样，试问那个公交公司是以盈利为目的，不都是用公共财政补贴来维持吗？第四；地铁的建设先期一定要做好调研，不能一哄而上，是不是支付的起先期亏损，不能拿纳税人的钱来追求政绩。