铁路操作技能岗位 这属于什么单位
车务：主要负责列车编组计划，主要是作为路局调度人员、车务段和各车站调度人员；
（运输的同学主要做的都是这个，具体说来就是作为路局调度员（这个要另外考试），或者车站调度人员（其中站调又分为编组站、大型客运站和中间站，推荐编组站以前系统内走得比较好的大都是编组站出身））；
机务：机车驾驶与养护检修；
工务：线路检修与养护；
电务：列车供电与触网维护；
车辆段：客货车辆的维修与保养。
铁路系统中五大子系统各承担明确功能互为补充，构成全国铁路一张完整路网系统的运行。
作为将来车务人员的交通运输专业毕业生，由于从事的是最趋于核心的调度工作所以岗前培训和实习期是很长的（一般是一年），你需要了解和明确铁路系统大部分与调度直接相关的各工种状态（也就是干1-2各月），我一个说是同学还在我国最后一个非自动驼峰扳过半个月道岔，哈哈，比较辛苦，但是这是干好未来管理工作的基础。
(1)铁路技术工作扩展阅读：
车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的。
工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。
电务段：铁路电力信号设施维护维修管理单位。
客运段：铁路客运服务单位。
车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。
房产段：即铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。
供电段：主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
生活段：铁路后勤单位，管理铁路公寓及其他生活单位。
旅行服务段：铁路客运列车内部保洁，车厢外部清洗，卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。
铁路退伍兵，即军人退伍后根据自己的铁路单位安置卡分配的铁路单位，被铁路局接收后未正式分配到具体单位之前的退伍兵称呼。俗称“铁路大兵”。
铁道工程技术是干什么的
铁道工程技术来专业隶属于教源育部高职高专专业目录，培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥隧工程的施工、维护保养工作的高级专门应用性人才。培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。
毕业生就业面向铁路和高速铁路施工、监理、养护及运营管理部门，主要从事铁道、交通和土建领域从事施工、监理、质检、管理等工作。
专业方向有铁道工程技术方向、高速铁道工程技术方向、铁道养护工程技术方向城市轨道交通工程技术方向。
(2)铁路技术工作扩展阅读：
课程设置。
工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等。
就业方向。
主要面向铁路及城市轨道交通的建设施工企业、城市轨道交通运营企业的维护保养部门，从事铁路轨道、桥隧及地下铁路的施工及设备维护工作。
铁路的工作都有什么，
铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。
主要段介绍：
1、机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;
2、车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;
3、客运段：负责旅客列车客运服务等;
4、货运段：负责货运列车货运服务等;
5、工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等;
6、电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;
7、建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等。
8、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
(3)铁路技术工作扩展阅读：
铁路单位
铁道部：中华人民共和国铁道部是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一，现已重新政企分开成中国铁路总公司和国家铁路局。国家铁路局由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。
中国铁路总公司承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。
铁路局：中国共有18个铁路局负责管理国内各地省级行政区范围内的多个机务段，现称中国铁路局（地方）集团有限公司，如原南昌铁路局即为中国铁路南昌局集团有限公司。
铁道工程技术的工作 体面吗
铁道工程技术的工作是很辛苦的，经常加班加点，而且经常在室外工作，谈不上体面的，可以值得欣慰的是铁道工程技术待遇还不错，工资也会很高，可以去多赚点钱，钱多了，以后生活就体面了。
铁路操作技能岗位是属于什么单位
铁路操作技能岗位属于铁路部门设置管理、专业技术和操作技能三类岗位中的一种。岗位职责为：
1、管理岗位是指承担管理职责和管理任务的工作岗位。
2、专业技术岗位是指专职从事专业技术工作的岗位。
3、操作技能岗位是指除管理和专业技术岗位以外，直接从事运输生产、设备运用和维护、经营业务、后勤服务等工作的岗位。
(5)铁路技术工作扩展阅读：
岗位资格考评与职务聘任：
1、铁路企事业专业技术人员实行专业技术资格考评和专业技术职务聘任制。各单位应在铁道部授权的范围内，严格执行国家和铁道部统一制定的考试规则、评审标准和有关政策，开展考评和聘任工作。
2、铁路专业技术人员必须通过国家举办的专业技术资格考试，或通过铁道部（或由部授权的）评审委员会评审，取得专业技术资格。
3、评审委员会的组建，要符合专业技术职务评审组织法的有关规定；评审委员会要按照国家、铁道部有关职改政策和工作程序开展专业技术资格评审工作。
4、专业技术职务聘任，要坚持公开、平等、竞争、择优的原则，在岗位数额内优先聘任具备相应专业技术资格的人员；企业单位也可根据工作需要，直接聘任与职位要求相适合的内部有效的其他专业技术人员。
5、铁道部授权部属单位聘任教授、研究员及相应专业技术职务人员，其他专业技术职务的聘任权限由部属单位自行确定。专业技术人员受聘后，应与单位签订聘任合同，聘期可与劳动合同一致。受聘人员要履行岗位职责，完成合同规定的任务。
6、聘任双方在不能维系聘任合同时，可采取低聘、缓聘、解聘、辞聘、拒聘等方式中止聘任合同。
参考资料来源：网络_铁路专业技术人员管理暂行规定
铁路上有技术性的工作是什么
铁路上除了客运段的乘务员（列车员）外，其他单位的工种都是技术性工种；
包括工务段回（线路工、答桥梁工、桥隧工、钢轨焊接工、轨道车司机、道口工等）、电务段（信号工）、通信段（通信工）、供电段（接触网工）、机务段（内燃机车司机、电力机车司机、高铁司机、动车司机、钳工、电工、车工、电焊工、机车维修工）、车辆段（车辆检修工）、动车段（动车检修工）、工务大修段和大机段（大型养路机械操作工）……
铁路工程技术员工资什么样好不好找工作
工程类技术员的工资还是可以的，刚刚毕业的毕业生工资应该都在3000以上，工资跟你个人的工作经历、证书有很大关系。工程类的工作都是蛮好找的，毕竟工作还是蛮辛苦的，环境也比一般的差点。有能力和机会的话多考证，工程行业的证书缺口很大。。
铁路工作怎么样
好是好，但不知道你准备进哪个部门上班了。一般工务是最苦最累的了，车务分专为客运，货运和属行车。客运和货运干起来轻松些，但不如干行车畅快。
铁路技术科明年工作思路
突然有进入2010新的一年，新的一年充满了挑战，机遇和压力开始的一年，也是对我来说是非常重要的一年。工作了超过四年的家庭，生活和工作的压力驱使我努力工作，努力学习。在这里，我进入了新的一年里公司业务员2010年工作计划，以使他们新的一年里有更大的进步和成就。点击看详细一位熟悉该公司的新法规和业务工作。公司不断改革做出新的规定，在诉讼专业法律人员协助特殊安排。作为公司的老业务，而且必须负责机构，符合公司的政策，同时全力业务员的工作计划。
中国1，在一季度开出主诉讼。对于现有客户做好诉讼，企业发展的资源，任何可能的诉讼超过客户的所有发展需求，客户有意向合作，以满足，讨论法律事务专员的安排。期间至少有两件诉讼的主导业务，代理成本总额超过8万元（每件4万元）。诉讼业务的发展，我们不能失去那些分配各项业务的客户，保持与这些客户经常接触，这些客户及时报告分配业务的进展情况。
中国2，在第二季度，当它涉及到商标，专利，商业化。通过对专业市场，参加专业展会，互联网，电话，陌生人来访等业务的开发方法来开发客户和老客户加强联系感情，形成了经济周期取得了客户群。这达到了48,000元的费用（每月费用不超过12,000元人民币）。大力开拓市场，我们不能失去那些分配各项业务的客户，保持与这些客户经常接触，这些客户及时报告分配业务的进展情况。
中国3，在第三季度“十一”，“中秋”双，以及2010年带来了机遇带回半年到一个良好的开端。而且，与我相对而增加的高端商务专业知识综合能力的大型企业与客户，“中国驰名商标”和“广东省著名商标”条件的，做了有针对性的开发，有客户意向合作企业管理者可以安排见面洽谈，为“广东省著名商标”，对750万元的承包费用的签署。使驰名商标和著名商标，业务的发展，我们不能失去那些分配各项业务的客户，保持与这些客户经常联系，及时汇报那些由企业分配的进度。
中国4，第四季度是今年年底，这个时候充分维护分配的业务条件的客户。首先，我们必须发展的潜在客户了解在客户资源的开发，以查明薄弱环节做了有针对性的建议的可行性，为客户公司力争实现知识产权的最全面的保护，代理费总额的至少每月超过100万美元。
中国两个发展的学习计划。学习是为商务人士至关重要，因为它直接关系到时代的步伐，一个商务人士和企业的活力。我会继续我的学习需要根据新的能量补充的方向进行调整。专业知识，综合能力，我想要掌握的内容。
中国知己知彼，方能百战不殆，在这方面，我也想给业务经理的支持。
中国三，强化责任追究，强化服务意识，增强团队意识。积极完成工作现场，以信。我会尽我所能，以减少对领导能力的压力。
中国以上是我对2010年工作计划，可能还是不成熟的，我希望修正的领导。列车运行速度更快，也由前乐队，我想要得到公司领导，部门领导的正确指导和帮助。展望2010年，我会更加努力，认真负责地对待每一个企业，也努力寻求机会，赢得更多客户，争取更多订单，提高了企业的工作。我相信，他们将完成新的任务，可以迎接新的挑战，2010年。