车辆车型及功能的更新换代速度加快，同时车友们的换车频率也在加快，车辆的作用早已不仅限于代步那么简单了。很多车友在购买汽车时，对自身的需求定位不清晰，导致车辆购买没多久，就又产生换车的想法。但奈于新车落地后就贬值，再卖掉旧车买新车又十分不划算，也就迟迟没有更换。商家们面对这种情况，也是精心推出了各类活动，其中就包括了原价置换。
二手车置换业务相信大家也都了解，原价置换就是在二手车置换的基础上推出了旧车原价置换新车的业务。在置换过程中，可以以车主在购买新车时的票面金额作为抵扣购买新车的费用，再进行补差价，购买新车。以票面价格抵扣新车，相当于车辆没有经过折旧，以购买时的车辆原值进行抵扣，以字面意思来说，听着就令人心动！那么实际计算起来到底是福利还是坑？跟着小编一起往下看看吧。
首先，要想进行原价置换需要满足以下几个条件：1、车辆的车龄必须按照经销商的要求在2-3年内，才可进行原价置换，时间按照4s系统显示开始计算。但车主持车不足3个月，不能享受此政策。2、不可经过大的结构性损伤，比如发动机撞击、车架变形、纵梁弯曲等等撞击的伤害，则说明事故车、泡水车、火烧车、运营车一律不满足条件。3、车辆的全产权归车主所有，这说明处于质押、按揭中的车辆是无法进行原价置换的。
这几个条件一下就将置换范围拉小了，车友们仔细想想;当车辆正值黄金车龄时，且没有经过损伤还拥有全产权时，除非是钱太多，否则一般的家庭都不会进行置换。其实此项政策对于商家来说，并没有什么亏损。假设原车辆是以15万元购入，现要向商家购买价值20万元的车辆，那么则以票面金额15万抵减车价，个人车主只需补5万元差价后，即可将新车提走。但满足置换条件的车辆，从二手车的角度来说，车况都还算得上是精品，原价15万的车辆，残值大概还有12万左右。相当于车友支出20万，而商家得到17万，这其中的3万元差价可通过利差、新车优惠价中拉回。再加上商家拥有活动的渠道补贴，所以算起来并没有多大亏损，同时还卖出了一辆新车。
商家给的活动看似非常优惠，但无论如何都不会让自己存在亏损，这一点是亘古不变的。至于是否值得参加，这就看自己是否有需要了。对于有换车需求的车友来说，此类活动也是比较方便的，这总比自己找二手车商转卖来的方便，而且车辆的价值体现也会更高一些。另外，要进行置换活动，一定要选择大型正规的商家处办理，不要相信小商贩，很可能存在套路。
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