新能源车型的销量在各个细分市场都开始支棱起来了。9月份，从乘联会发布的各项数据来看，新能源车型的销量表现都挺好，且在高端车销量的排名中，新能源车型也榜上有名。我们具体来看一下。
先看一下高端轿车销量榜，宝马占据了前2位，3系的增量十分可观，累计达16434辆，同比增长80.3%；5系略有缓降，但也夺得第二的位置，累计销量13721辆。不过看看后面的奔驰和奥迪的车型，都有着大幅度的增长，显然宝马5系的销量受到了车机ID7系统功能宣传不符的投诉影响。最为显著的是奥迪A6，销量达到10679量，同比大增157.8%。当然这其中可能蔚来ET7和智己L7排名并不高，但他们是新能源车型，且可以算作是新兴车企的产品，这对豪华传统车企们是一个不小的冲击。接下来，豪华轿车的销量榜的前十或许会迎来更多竞争者，且为新能源车型。
我们再来看高端SUV销量榜。位于榜首的是特斯拉Model Y，销量达到46694辆，在如此严峻的环境下，同比增长了41.4%。当然，这和特斯拉上海超级工厂产量的提升，还有9月推出的保险减免政策不无关系，但特斯拉Model Y的销量一直霸榜也是其产品力得到认可的最有力的证据。
接下来的三位是奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3，销量差别不大，奔驰GLC和奥迪Q5增长更大一些，宝马X3稍显后劲不足。不过总的上升趋势都比较明显，也说明汽车消费环境的回暖现象比较显著。而这其中可能最为引人注目的还是理想L9，以10123辆的成绩位居第五位，且成为成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，当然理想L9的持续发展道路还是有待考证的。另外还有位于第九位的问界M7，9月销量为4746辆，作为一辆全新车型来说，展现出了强大的统治力，其中也包含一部分消费者对于华为的信赖。
综上来看，轿车中蔚来ET7和智己L7都在前十的行列，而SUV中特斯拉Model Y独领风骚，理想L9也达到破万销量不甘落后，还有问界M7的奋起直追。而其他车型多为BBA中的的一员，很显然，如果单纯从燃油车和新能源车在9月销量排行榜的结果来看，新能源车型目前并不占据主导地位，但却是向上挑战的姿态。反观豪华车企BBA们呢，面对新能源时代还在享受划水时刻吗？此前大多数言论都是在表达传统车企对于新能源车的发展，可能会厚积薄发，毕竟有百年根基的车企怎么会弱于这个时代刚入局的新手们呢？然而至今，BBA中一辆能打的全新新能源车型都还没，BBA还要等到什么时候？BBA的信仰还能维持吗？
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