这台欧拉好猫搭载的磷酸铁锂电池系统搭载装载电量47.8度电，日常充电习惯以交流慢充为主，直流快充仅用于偶尔补电。
里，平均每公里行车成本不超过0.7元（交流充电每度电约0.5元、直流充电每度电约1.7元）。对于购买时总售价不超过11万元的欧拉好猫，“芯片”问题并不影响日常适用综合表现。
对于自重1.51吨的欧拉好猫电动汽车，适配的磷酸铁锂电池在冬季续航衰减是不可避免的，但是在夏季高温环境的安全性相对会更高；NEDC续航里程401公里、装载电量47.8度电，在最大输出功率105千瓦、最高转速16000转/分的“3合1”电驱动系统的配合下，真实用车环境下百公里综合电耗可以控制在14度电左右。