北京的地铁四号线与地铁四号大兴线是一回事吗
北京的地铁四号线与地铁四号大兴线是一回事，就是同一条线路，只是说法不同。
北京地铁四号大兴线是由北京京港地铁有限公司负责运营。
北京地铁4号是终点站吗
北京地铁抄4号线途经站点共35站
4号线大兴线
天宫院-安河桥北
首车05:30-末车22:38票价:最高票价7元
安河桥北
北宫门
西苑
圆明园
北京大学东门
中关村
海淀黄庄
人民大学
魏公村
国家图书馆
动物园
西直门
新街口
平安里
西四
灵境胡同
西单
宣武门
菜市口
陶然亭
北京南站
马家堡
角门西
公益西桥
新宫
西红门
高米店北
高米店南
枣园
清源路
黄村西大街
黄村火车站
义和庄
生物医药基地
天宫院
北京地铁4号线报站 英文问题
the next station is our destination , the North Anhe Bridge.
the train will open the door on the right,
All passengers please alight at this terminus
北京地铁四号线京港地铁公司的公司管理结构是如何设置的
没有分还问那么专业的问题···八成没人回答 有点悬赏的话我 可以考虑告诉你
北京地铁4号线的历史沿革
在北京地铁规划早期，3号线是由香山起点，经由北京大学、动物园、西直门、地安门、东四十条、亮马桥，直通首都机场的线路，而4号线则是从清河经由北太平庄、新街口、西单、菜市口，到永定门的线路。之后，3号线与4号线计划合并，各取部分线路，组成最终的4号线。 2004年8月，4号线正式开工建设，总投资153.8亿元。 12月，香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首个公私合营的线路。 三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。 2006年1月16日，合资的京港地铁有限公司成立。 2006年，北京市政府着手规划线路的北延方案，方案内容为从4号线一期的终点安河桥北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永丰站四站，直达中关村永丰科技园。 然而2010年1月，海淀区综合了客流、效益以及4号线特殊运营方式等因素，决定暂时放弃4号线北延方案。 海淀区西北方向的的客流则由16号线接纳。 2009年2月10日，4号线隧道全线贯通，全线铺轨完成超过80%。 6月20日进行空载试运行，标志着全线已经具备通车条件，施工建设开始收尾。 8月31日，北京市副市长陈刚同200多名在4号线建设过程中搬迁的居民参与了试乘坐，成为4号线首批试乘乘客。 9月28日14时30分，4号线较预期提前半小时向公众开放载客运营。 2010年12月30日，大兴线开通试运营，与4号线直接贯通运营，贯通后全线车站达到35个，全长49.5公里。 2011年7月5日上午，动物园站A出口扶梯发生失控的严重事故：扶梯按反方向行驶；造成1人死亡，30人受伤。自从事故发生后，全市排查扶梯。
北京地铁4号线的车站设计
4号线于2004年动工开建，在结构设计和设备上与同期建设的5号线、10号线相似。所有车站的站台均安装了站台安全门（地下车站为全高安全门，地面车站为半高安全门），并且每站至少设有两部直梯，分别连接地面、站厅以及站厅、站台。
海淀黄庄站由于是与10号线同期设计，因此换乘通道较为方便、高效。西直门站使用了20世纪80年代预留的站台，与2号线的换乘也较方便，站台天顶不同于4号线其它车站而显得较高，然而西直门站亦是全线唯一没有京港地铁售票站厅的车站，因此站内没有直梯。西单站的换乘距离较远；宣武门站换乘距离虽近，但由于通道狭窄，因此高峰期间拥堵严重。北京南站在建设时为4号线和14号线预留了站台，出站口设于北京南站站内，乘客可方便地换乘北京南站的高铁和普通火车。 1、自动取款机（ATM）：4号线所有车站的站厅层均设置了自动取款机，为乘客提供方便的银行自助服务；
2、自动售货机（VEM）：4号线在19个车站的站厅设置自动售货机，贩售以饮料为主的商品，不过受列车内“禁止饮食”的限制，京港地铁劝阻乘客在购买饮料后尽量在站外饮用；
3、公用电话：4号线所有车站的站厅层均将设置公用电话，可使用市政交通一卡通及IC电话卡，为乘客提供除手机之外的通讯服务；
4、电子信息牌：以10秒为一个发布时间，以提供文字及地图形式的出口导向信息服务为主，同时穿插高品质商业广告等内容，对乘客的引导性更强，提供的信息更加多元化。电子信息牌在4号线西单、人民大学、宣武门、海淀黄庄、中关村等站得到应用；
5、展览区：4号线共设22个展览区，会不定期邀请各类广告客户举办展览展示及推广活动，丰富乘客的旅途体验；
6、免费杂志：双周的周四早7:30-9:30，乘客可在24个车站站厅层付费区内免费领取《乐活生活》免费杂志，除了增加乘客在地铁旅程中的乘车乐趣之外，还将生活乐趣延伸至地面，提供每14天快乐生活必需的新鲜资讯。 4号线的车站以现代简洁风格为主，不同的车站主要在色调上有区别。在布局、装潢上，车站的风格贴近港铁，例如一些站的立柱采用了马赛克彩块拼贴，部分站厅安装了港铁风格的钟表。
部分车站在装饰花样上反映其所处地域的主题。例如中关村站屋顶采用模仿电路板图案的吊顶，显示该地域高新技术发达的特点；平安里站立柱上用马赛克拼出了抽象京剧脸谱，呼应附近的国家京剧院。 4号线上，有8座重点车站的站厅布置了大面积的文化墙，强烈突出了当地的文化特色。
西苑站
设有主题壁画《颐和园万寿山图》，以简洁的线条，勾勒出颐和园山水草木、亭台楼阁的轮廓，展现颐和园的风貌。
圆明园站
该站墙壁上设有大水法的远景浮雕，而站台的立柱则被装饰成残缺的形状，讲述圆明园自建园至第二次鸦片战争被毁的历史。
北京大学东门站
装饰墙选取北京大学有代表性、具有历史文化内涵的标志性建筑物，构成画面的主体物象，并有湖水树石穿插其中，烘托出百年老校庄重、和谐的校园气氛与悠长的文化意味。
国家图书馆站
采用“书”作为车站的主题，站台立柱侧面用银色的线条来模仿书页；在站厅层，墙上用绘画对应国家图书馆四大镇馆之宝：《永乐大典》、《四库全书》、《赵城金藏》和《敦煌遗书》。
动物园站
动物园站的通道壁画有两种风格：动物园出口的装饰墙为动物主题儿童画；天文馆出口的装饰墙则用写实的天文星空图片作为背景，并将古今中外天文学家、天文仪器等与天文相关的形象作球状黑白处理。
西四站
主题壁画《京华旧梦》展示昔日百年商街的的旧迹文化。
西单站
在上下行电梯顶部悬挂了《老字号》、《老北京》浮雕作品。《老字号》全图用放射形式构图，中间用皇城角楼造型象征老北京标志，用京城百年以上老字号传统的牌匾和招牌、幌子组合，再现招牌林立、市面繁华的热闹气氛；《老北京》则体现旧时新春佳节的街头把戏。
宣武门站
长幅壁画《宣南文化》，反映了以先农坛为代表的皇家祭祀文化、以琉璃厂为代表的京城士人文化、以湖广会馆为代表的会馆文化、以大栅栏地区老字号店铺为代表的传统商业文化、以天桥为代表的老北京民俗文化等。
北京地铁4号线路线
北京地铁4号线大兴线途经站点
（共35站）
安河桥北站
北宫门站
西苑站
圆明园站
北京大学东门站
中关村站
海淀黄庄站
人民大学站
魏公村站
国家图书馆站
动物园站
西直门站
新街口站
平安里站
西四站
灵境胡同站
西单站
宣武门站
菜市口站
陶然亭站
北京南站
马家堡站
角门西站
公益西桥站
新宫站
西红门站
高米店北站
高米店南站
枣园站
清源路站
黄村西大街站
黄村火车站
义和庄站
生物医药基地站
天宫院站
北京地铁4号线各站无障碍电梯位置示意图
查询www.mtr.bj.cn这个官方网站
北京地铁4号线的线路资料
4号线车站列表如下。由于4号线上大部分列车都要开至大兴线的天宫院站或新宫站，故将大兴线各站一并显示。 北京地铁4号线、大兴线车站列表及车站信息车站名称 所属区段开通日期车站敷设方式站厅形式月台形式开门方向可换乘线路 所在行政区 参考资料天宫院站大兴线
全线 2010年12月30日地下整体式岛式月台左侧开门无大兴区 生物医药基地站 义和庄站 黄村火车站（出站换乘：国铁） 黄村西大街站无 清源路站 枣园站 高米店南站 高米店北站 西红门站高架侧式月台右侧开门 新宫站地下双岛式月台非区间车左侧开门
区间车右侧开门 北京地铁19号线（2019） 丰台区 公益西桥站4号线
全线 2009年9月28日无 角门西站分离式岛式月台左侧开门北京地铁10号线 马家堡站整体式无 北京南站北京地铁14号线
（出站：京津城际、京沪高速铁路） 陶然亭站分离式无西城区 菜市口站北京地铁7号线 宣武门站北京地铁2号线 西单站北京地铁1号线 灵境胡同站整体式无 西四站分离式 平安里站整体式北京地铁6号线、
3号线（2019） 、
19号线（2019） 新街口站无 西直门站分离式北京地铁2号线、
13号线
（出站：国铁、市郊铁路S2线） 动物园站整体式无 国家图书馆站整体式
（与9号线共用） 双岛式月台北京地铁9号线、
16号线（2017） 海淀区 魏公村站整体式岛式月台无 人民大学站分离式北京地铁12号线（2019） 海淀黄庄站北京地铁10号线 中关村站整体式无 北京大学东门站分离式 圆明园站整体式 西苑站北京地铁16号线（2016） 北宫门站无 安河桥北站地面分离式一岛一侧式月台上行右侧开门、
下行左或右侧开门 注释： 各车站详细资料请点击内链查看。 已开通的车站和区段用格底色表示，未开通的车站和区段无格底色。 “可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路，括号内为在建线路开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现，但“北京南站”和“黄村火车站”的“站”指火车站，是两个例外。 鉴于4号线和大兴线贯通运营，故同时给出4号线和大兴线的首末车时间表。 北京地铁4号线、大兴线首末车时间表开往安河桥北（上行） 开往天宫院（下行） 车站名称 首车时间 末车时间 车站名称 首车时间 末车时间 往天宫院
（全程） 往公益西桥（半程） 天宫院 5:30 22:38 安河桥北 5:00 22:20 22:45 生物医药基地 5:32 22:40 北宫门 5:01 22:21 22:46 义和庄 5:35 22:43 西苑 5:04 22:24 22:49 黄村火车站 5:38 22:46 圆明园 5:06 22:26 22:51 黄村西大街 5:40 22:48 北京大学东门 5:09 22:29 22:54 清源路 5:42 22:50 中关村 5:10 22:30 22:55 枣园 5:44 22:52 海淀黄庄 5:13 22:33 22:58 高米店南 5:46 22:54 人民大学 5:15 22:35 23:00 高米店北 5:48 22:56 魏公村 5:17 22:37 23:02 西红门 5:51 22:59 国家图书馆 5:19 22:39 23:04 新宫 5:57 23:05 动物园 5:22 22:42 23:07 公益西桥 5:10 23:10 西直门 5:25 22:45 23:10 角门西 5:11 23:11 新街口 5:26 22:46 23:11 马家堡 5:13 23:13 平安里 5:28 22:48 23:13 北京南站 5:15 23:15 西四 5:30 22:50 23:15 陶然亭 5:18 23:18 灵境胡同 5:32 22:52 23:17 菜市口 5:20 23:20 西单 5:35 22:55 23:20 宣武门 5:23 23:23 宣武门 5:37 22:57 23:22 西单 5:25 23:25 菜市口 5:38 22:58 23:23 灵境胡同 5:26 23:26 陶然亭 5:41 23:01 23:26 西四 5:28 23:28 北京南站 5:43 23:03 23:28 平安里 5:30 23:30 马家堡 5:46 23:06 23:31 新街口 5:32 23:32 角门西 5:48 23:08 23:33 西直门 5:35 23:35 公益西桥 5:50 23:10 N/A 动物园 5:37 23:37 新宫 5:54 23:14 N/A 国家图书馆 5:39 23:39 西红门 6:00 23:19 N/A 魏公村 5:42 23:42 高米店北 6:02 23:22 N/A 人民大学 5:44 23:44 高米店南 6:04 23:24 N/A 海淀黄庄 5:47 23:47 枣园 6:06 23:26 N/A 中关村 5:48 23:48 清源路 6:08 23:28 N/A 北京大学东门 5:50 23:50 黄村西大街 6:10 23:30 N/A 圆明园 5:52 23:52 黄村火车站 6:12 23:32 N/A 西苑 5:55 23:55 义和庄 6:15 23:35 N/A 北宫门 5:57 23:57 生物医药基地 6:19 23:38 N/A 安河桥北 N/A N/A 天宫院 N/A N/A N/A （首末车时间参考资料 ） 起始/终到车站区间距离方向安河桥北——北宫门1363米上行/下行北宫门——西苑1251米上行/下行西苑——圆明园1672米上行/下行圆明园——北京大学东门1295米上行/下行北京大学东门——中关村887米上行/下行中关村——海淀黄庄900米上行/下行海淀黄庄——人民大学1063米上行/下行人民大学——魏公村1051米上行/下行魏公村——国家图书馆1658米上行/下行国家图书馆——动物园1517米上行/下行动物园——西直门1441米上行/下行西直门——新街口1025米上行/下行新街口——平安里1.1公里上行/下行平安里——西四1.1公里上行/下行西四——灵境胡同869米上行/下行灵境胡同——西单1011米上行/下行西单——宣武门815米上行/下行宣武门——菜市口1152米上行/下行菜市口——陶然亭1.2千米上行/下行陶然亭——北京南站1643米上行/下行北京南站——马家堡1480米上行/下行马家堡——角门西827米上行/下行角门西——公益西桥989米上行/下行（站间公里数资料来源 ）
北京地铁四号线车站数据
2007年1月21日清晨5时30分，由公司承建的北京地铁四号线中关村车站工程现场，主体顶板结构最后一块面层顺利完成砼浇筑，这标志着中关村车站主体施工取得了阶段性胜利，在春节前圆满完成节点工期计划。 之后，项目部将全面进入地下二层施工阶段。 中关村站位于中关村大街与北四环路交叉十字路口南侧，中关村大街下方，呈南北走向，场区周围为电子、电脑商城等高层建筑，商业发达。中关村大街及北四环路下方管线重多，涉及电力、电信、热力、上水、天然气、污水、雨水等。中关村车站设计为地下两层三跨岛式站台，总长179.9m，标准段总宽22.5m，顶板埋深约2.5 m～3.0m；车站主体结构采用盖挖逆作法施工，顶板明挖基坑东西两侧边坡采用Φ800砼灌注桩支护，南北两侧边坡采用土钉支护。盖挖主体围护结构采用φ800钻孔灌注桩，桩间距分别为1.1m、1.2m、1.3m，共348根；桩间设锚喷支护，50mm 厚C20喷射混凝土，φ[email protected]×150钢筋网。中间柱上部为Φ800钢管柱；底板以下部分为Φ1600砼灌注基桩，共52颗，基桩分为两种类型：ZJ1型，桩长20.5m，48根； ZJ2型，桩长21.5m，4根。 项目部针对业主提出的2007年1月底完成年度第一节点工期目标的要求，召开专题会议，确定了“三配齐、三到位”的施工保证措施，即施工图纸、技术交底文件、作业指导书配齐，作业队人员配齐，各类施工机具配齐；项目部对作业队的管理到位，技术服务到位，材料供应到位。这些措施为完成年度第一个节点工期目标，最终确保年度目标缓解了工期压力，奠定了时间基础，得到了业主、监理、设计的充分肯定。 项目部工程技术人员，从严格审核施工设计图做起，对图纸中存在的问题进行汇总，在设计交底时请设计人员进行澄清解答。项目总工程师组织工程技术人员学习施工当中涉及到的规范和规程，逐层做好技术交底工作，让参与施工的所有人员明白设计意图，做到心中有数。施工过程中困难重重，（比如：施工场地狭小，工序交叉工作较多，相互干扰大，施工现场规划与协调难；钢管柱施工精度要求高；地膜施工正值北京地区雨季；建设资金严重缺乏等），但项目部在领导班子的带领下，将全体员工拧成一股绳，积极发挥主观能动性，不等不靠积极筹措资金，加大资源投入，强化项目管理，合理安排施工生产，战胜了重重困难。凭着坚强的信念，项目部胜利闯关，不但提前完成节点工期目标，优良的施工质量还受到业主、设计、监理等各方好评。