浙江修建一座大型铁路枢纽站，占地多少呢站场规模多大呢
从目前浙江的城市道路交通发展中说，很多交通方式的打造都有不一样的代表性价值，也会成为当地城市很突出的战略性资源，例如说高铁站资源就是其中之一，与过去所不同的是，在我国目前的城市发展中而言，很多城市由于不同的发展方向和轨迹，从而在实际打造过程中看，它们所具有的发展优势也会更大，像是对高铁站的打造必要性上看，很多城市的高铁站建设速度也很快，今天就认识一座浙江规模大的高铁站，从这座高铁站的站场设计，到所穿过的高铁线来看，它都成为了浙江很有典型意义的一座高铁站了。
它的车站线路采用全高架的形式，分别是地上主体6层、局部8层和地下2层的方式打造，从外观上看，它的整体是以“云”为形象打造出来的，这也会较好的推动当地城市发展很重要的方面，因而对于许多城市来说，其机场的发展价值很高，从而会带动未来杭州西部的发展，由于余杭区与其它城区的空间距离也较大，所以通过高铁站点的对接，可以推动这个城区的发展，进而会让许多其它城区的进步也会得到大的提升。
全国“三大铁路交通枢纽”是哪些
中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确标注北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、西安为中国八大铁路枢纽发展重点。
《中长期铁路网规划(2008年调整)》指出，按照综合交通枢纽布局和城市发展规划，加强主要客货枢纽建设，注重与城市轨道交通等公交系统以及公路、民航和港口等其他交通方式的衔接，实现旅客运输“零距离换乘”、货物换装“无缝衔接”和交通运输一体化。以北京、上海、广州、武汉、西安、重庆、成都等枢纽为重点，调整编组站，改造客运站，建设机车车辆检修基地，完善枢纽结构，使铁路点线能力协调发展。
1、北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2、上海铁路枢纽：
是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
3、广州铁路枢纽：
是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
4、郑州铁路枢纽：
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
5、武汉铁路枢纽：
是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。
6、兰州铁路枢纽：
是目前西北地区最大的铁路枢纽，也是全国四大铁力枢纽之一，是陇海铁路、兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、中太银铁路、兰成铁路、兰渝铁路、兰新客运专线、陇海客运专线、兰合城际铁路、兰天城际铁路、兰张城际铁路，共计12个方向铁路的交汇点，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、西北、西南各省的纽带，是辐射甘、新、青、川、渝、陕、宁8省区的全国七大物流中心之一。
7、成都铁路枢纽：
是目前西南地区最大的铁路枢纽，联结宝成、成昆、成渝、达成等铁路线，是西南地区主要的客、货集散地和中转中心，成渝铁路是新中国修建的第一条铁路，宝成铁路是我国的第一条电气化铁路，成昆铁路对新中国有着重大历史意义，其意义堪比当年原子弹的研制成功。在国家规划中，还将修建成都到兰州、格尔木、拉萨、贵阳的铁路以及新的成昆铁路。
8、重庆铁路枢纽：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
青岛要建一座大型综合性交通枢纽，规模10台20线，何时建成呢
我国高铁出现的比较晚，但是建设速度很快，我国目前已进入高铁时代，但是并不是每个区县都通高铁了，因此我国各大城市对于高铁的建设都很重视，因为高铁越来越受到大家的青睐，成为最受欢迎的出行方式之一。高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，可以大大地节约人们出行的时间，人们出行选择坐高铁越来越多，对于高铁的需求量就变大了。
红岛站将是青岛第一大站，山东第二大站，将进一步完善青岛的高速铁路网，优化交通布局，促进青岛旅游业的发展，带动经济发展。所以大家是不是很期待红岛站的建成呢？
虹桥综合交通枢纽的建设情况
虹桥综合交通枢纽规划范围东起外环线（环西一大道），西至现状铁路外环线，北起北翟路、北青公路，南至沪渝高速公路，总用地约26.26平方公里。
交通枢纽规划
虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能，整个交通枢纽集散客流量为48万人次/日。包括以下几个部分：
（1）机场。在既有的虹桥国际机场跑道的西侧建设第二跑道及辅助航站楼，整个机场用地约占7.47平方公里，规划旅客吞吐量为3000万人次/年（日均为8万人次）。2020年机场的旅客吞吐量规模约为4000万人次/年（日均为12万人次）。
（2）铁路客站。站场规模按照30股道设计，站场占地约43公顷，保留现状铁路外环线作为货运通道的功能，实行客货分流。铁路设施用地（包括站场与线路）约90公顷。高速铁路客运规模为年发送量达6000万人次旅客，日均16万人次。
（3）长途巴士客站。布局于铁路客站与机场之间，发车能力为800班次/日，远期年旅客发送量达500万人次，日均2.5万人次，高峰日达3.6万人次/日，占地约9公顷。
（4）磁悬浮客站。布局于铁路客站东侧，按照10线8站台的规模设计，站台长度按照280米考虑，站台范围内车站宽度约为135米。
（5）轨道交通。规划引入4条轨道交通：即2号线、10号线、17号线、原17号线及低速磁浮线和机场快速线，形成“4+2”的六线汇聚布局。规划轨道交通停车场用地约60公顷。
动迁建设范围内涉及动迁居民约4500户，其中闵行区3000户，长宁区1500户。已经在闵行区、长宁区分别安排一块动迁安置用地，其中闵行区59公顷，长宁区约24.5公顷。
居民动迁和单位搬迁工作正在启动之中。整个枢纽预计2010年世博会前竣工投入使用，包括：完成机场第二跑道和新航站楼建设、京沪高速铁通车、4条地铁线和机场块速线接通、长途巴士站建设、部分城际铁路通车等主要交通功能项目。
北京在建一座交通枢纽站，规模8台16线，知道建在哪呢
对于北京想必大家都是非常的熟悉，作为我国的首都城市，北京的综合实力自然是非常的强悍，多方面的发展都很出色，北京是很多人向往的发展之地，这里有很多的机遇，每年都会有很多外地人来此发展，除此之外，北京还是国内著名的旅游城市，每天来这里旅游的人也很多，所北京对于境内的交通建设自然也是非常的重视。如今的北京的交通网已经比较的完善，高速、铁路、航空等都比较的便捷。
北京城市副中心枢纽站预计将会在2024年建成投入使用，这么大规模的车站在设计方面自然也比较独特，建成之后将会成为通州地区的标志性建筑，这座高铁站的开通也将带动通州北三县进入高铁时代，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？
汕头高铁站枢纽一体化工程启动 构筑东南沿海高铁新通道关键节点
今天上午，汕头高铁站枢纽一体化工程正式启动，这是汕头新年的又一件大喜事，也是推动汕头新时代改革开放再出发的重大举措。项目将接入广州至汕尾、至汕头高速铁路，构成粤东融入粤港澳大湾区重要通道；未来还将对接汕头至漳州高速铁路，打造多种交通方式于一体的综合交通枢纽，构筑东南沿海高铁新通道关键节点。
汕头站作为汕汕铁路重要枢纽站点，旅客乘车从汕头出发，大约1个半小时就可抵达广州。接下来，汕头站还将与汕樟高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道350公里时速高速铁路布局的空白。
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中国有几大铁路枢纽城市
内容如下:有九大铁路枢纽。
1、北京铁路枢纽。
2、天津铁路枢纽。
3、上海铁版路枢纽。
4、哈尔滨权铁路枢纽。
5、武汉铁路枢纽。
6、兰州铁路枢纽。
7、郑州铁路枢纽。
8、沈阳铁路枢纽。
9、广州铁路枢纽。
高铁车站建设具备枢纽车站是什么意思
铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。