临近年尾，OPPO搞了一波大动作，在未来科技大会上发布了自家首款折叠屏手机OPPO Find N，引起了行业内和众多消费者的关注。不仅是7699元的定价将折叠屏手机价格与普通高端手机拉至同一区间，在手机的硬件设计、系统体验上更是有着诸多创新，带来了许多传统手机之外的功能和应用场景，例如可以让非智能化车机系统也能拥有大屏体验的“驾驶模式”，这也是与其他折叠屏较为不同的一个功能，下面一起来体验一下。
首先OPPO Find N的驾驶模式在设置中的大屏专区可以开启，不过个人还是建议将驾驶模式添加手机的快捷通知栏，可以实现一键开启，也可以设置在连接车载蓝牙时自动开启，非常方便。在开启驾驶模式后，OPPO Find N会自动开启打开地图导航、同时还有音乐、电话、播客等常用的软件也做了适配，在大屏显示下内容更加清晰，在驾驶过程中能为用户提供更便捷易用的体验。
在驾驶模式下，OPPO Find N的主屏中心位置显示的是最重要的地图和导航信息，位置和音乐操作按钮位于地图上方，下方则是多个应用切换的按钮，这样的布局可以打开音乐软件、接通电话的时候也不会对地图造成遮挡，影响驾驶体验。从下面与手机的对比可以看到，OPPO Find N的大屏以及布局，还是更有优势的。
除了传统的点按操作之外，OPPO Find N也支持语音交互，比如要打电话、或者要播放音乐的时候，用语音唤醒进行操作，比点按操作更加便捷安全。而且OPPO的语音助手，对于语音的识别还是非常精准的，同时操作也非常迅速，体验相当不错。
特别值得一提的是，OPPO Find N的驾驶模式是手机自带的一个功能，所以完全不受品牌、车型、系统的限制，对于一些比较老的车型，或者中控屏幕较小的车型，只要将OPPO Find N放在车上就能直接变成一个可导航、可娱乐的媒体中控屏，轻松实现智能车载大屏体验。
当然了，对于OPPO Find N折叠屏的屏幕显示效果和耐用性也不用担心，OPPO Find N采用了自研精工拟椎式铰链，由136个零部件组成，加工精度达到0.01mm，并拥有125项专利技术，屏幕方面还采用了UTG玻璃盖板，不仅有效的解决了折叠屏的折痕问题，同时耐用性也大大提升，通过了德国莱茵折叠无忧认证，能承受20万 次的折叠。
硬件配置上，OPPO Find N也做到了旗舰机的水准，搭载了骁龙888处理器，最高12GB 512GB的存储规格、120Hz的自适应刷新率屏幕、4500mAh电池等等，在流畅度、续航方面是完全不用担心的。系统方面则是搭载了ColorOS12 For OPPO Find N，针对折叠屏进行了系统级的深度适配优化，支持双指分屏、四指浮窗、自由拖拽、平行视窗、分屏组合、大小屏接力等实用功能，在不同场景下都能获得出色的体验。
有意思的是，得益于折叠屏的结构设计，OPPO Find N还可以实现多角度的自由悬停，可以带来开、合两种形态之外的更多玩法，例如使用悬停模式，可以替代三脚架实现4K延时摄影，自拍的时候也可以借助悬停模式和手势自拍功能，彻底解放双手尽情自拍。还有独特的悬停观影，悬停健身、悬停音乐等等，玩法丰富且实用。
综合体验下来，可以说OPPO Find N对于消费者的需求把握还是非常精准的，驾驶模式下包括地图导航、音乐、播客软件的使用，以及多个应用同时开启后的布局都做得相当不错，即使是“老车”，也能轻松拥有智能车载大屏体验。其他的硬件配置、系统、功能也都是十分出色，再加上诚意十足的7699元起售价，确实是现阶段最值的一款折叠屏手机，喜欢的朋友可以考虑一下。