太原重工轨道交通设备有限公司的新园区简介
为适应转型跨越发展要求，2010年太重在太原经济技术开发区投资23.12亿元，开工建设太重高速列车关键零部件国产化项目。项目占地面积620亩，以建设当今世界最先进的高速列车车轮生产线和国内领先的重载车轴、轮对总装及齿轮箱生产线为目标，通过引进国际知名供应商的先进技术和设备，努力打造具有国际一流水平的高速列车及城轨交通车辆用轮、轴及轮对总成制造基地。
一期工程高速车轮生产线，全线分为锯切线、锻轧线、热处理线、机加工线和检测线，主要设备集中了国际一流供应商的最先进技术，是当今世界上自动化、信息化、智能化程度最高的车轮生产线，具备年产30 万片高品质车轮的生产能力。
二期工程包括轮对和重轴两条生产线，轮对总装生产线以高铁、城轨和出口轮对为主，具备年产 3 万副类轮对的生产能力；重轴生产线以重载、高速和城轨的高端车轴为主，设计能力为年产 4 万根，将于 2013 年一季度建成投产。
太原重工股份有限公司招聘信息,太原重工股份有限公司怎么样
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• 公司简介：
太原重工股份有限公司成立于1998-07-06,注册资本25.639550万人民币,法定代表人是王创民,公司地址是山西省太原市万柏林区玉河街53号,统一社会信用代码与税号是91140000701013306H,行业是null,登记机关是山西省工商行政管理局,经营业务范围是null,太原重工股份有限公司工商注册号是140000100064225
• 分支机构：
太原重工股份有限公司大同齿轮分公司,注册号是1402001602066,统一社会信用代码是91140000701013306H
太原重工股份有限公司铁路设备分公司,注册号是140192120000170,统一社会信用代码是91140000701013306H
太原重工股份有限公司重型减速机分公司,注册号是1401001950000,统一社会信用代码是91140000701013306H
• 对外投资：
蒲县能裕新能源有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2018-12-20,企业状态是在营（开业）,注册资本是50.000000,出资比例是100.00%
太原重工钢轮有限公司,法定代表人是高志俊,出资日期是2000-03-24,企业状态是注销,注册资本是15450.000000,出资比例是97.09%
太原重工祁县聚合物有限责任公司,法定代表人是高志俊.,出资日期是1999-12-24,企业状态是吊销，未注销,注册资本是5150.000000,出资比例是0%
太原重工凯福特起重机有限公司,法定代表人是李太林,出资日期是2004-03-10,企业状态是吊销，未注销,注册资本是10000.000000,出资比例是0%
太重(察右中旗)新能源实业有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2011-09-14,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是100.00%
太原重工新能源装备有限公司,法定代表人是贺吉,出资日期是2015-11-04,企业状态是在营（开业）,注册资本是100100.000000,出资比例是50.05%
朔州市能裕新能源有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2018-12-18,企业状态是在营（开业）,注册资本是50.000000,出资比例是100.00%
太原重工工程技术有限公司,法定代表人是贺吉,出资日期是1999-11-06,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是100.00%
岢岚县能裕新能源有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2018-12-26,企业状态是在营（开业）,注册资本是50.000000,出资比例是100.00%
太原重工轨道交通设备有限公司,法定代表人是范卫民,出资日期是2013-06-05,企业状态是在营（开业）,注册资本是140000.000000,出资比例是100.00%
太重(天津)国际融资租赁有限公司,法定代表人是杜美林,出资日期是2017-06-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是30000.000000,出资比例是49.00%
太重(天津)滨海重型机械有限公司,法定代表人是范卫民,出资日期是2008-01-25,企业状态是在营（开业）,注册资本是120000.000000,出资比例是100.00%
五寨县能裕新能源有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2018-12-14,企业状态是在营（开业）,注册资本是50.000000,出资比例是100.00%
五寨县太重新能源风力发电有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2017-11-23,企业状态是在营（开业）,注册资本是100.000000,出资比例是100.00%
太原重型机械(集团)铸锻有限公司,法定代表人是荆冰彬,出资日期是2000-05-26,企业状态是注销,注册资本是11503.109900,出资比例是100.00%
灵丘县太重新能源风力发电有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2017-12-05,企业状态是在营（开业）,注册资本是100.000000,出资比例是100.00%
阳曲县太重新能源风力发电有限公司,法定代表人是杨玉峰,出资日期是2017-10-26,企业状态是在营（开业）,注册资本是205.000000,出资比例是49.00%
朔州市太重风力发电有限公司,法定代表人是王军伟,出资日期是2017-11-13,企业状态是在营（开业）,注册资本是100.000000,出资比例是100.00%
• 股东：
无限售流通股,出资比例100.00%,认缴出资额是256395.500000
• 高管人员：
范卫民在公司任职董事兼总经理
张克斌在公司任职董事
罗爱民在公司任职监事
丁永平在公司任职监事
杜美林在公司任职董事
汝学斌在公司任职监事
范小平在公司任职监事
常南在公司任职董事
张志德在公司任职董事
王鹰在公司任职董事
王创民在公司任职董事长
李玉敏在公司任职董事
沈志元在公司任职监事
荆冰彬在公司任职董事
太原重工轨道交通设备有限公司的员工生活
公司为员工组织篮球赛、歌咏比赛、素质拓展训练等各种各样的活动，丰富员工生活。
太原重工轨道交通设备有限公司的公司发展史
公司是国内最早从事轨道交通移动装备用轮、轴及轮对等零部件研发、设计、生产、销售、服务的制造企业之一，上世纪九十年代开始进入轨道交通产品研发制造领域，分别于1991年和1997年取得了铁道部的车轴、车轮生产资质，逐步发展成为国内唯一同时生产车轮、车轴和轮对的生产企业，并通过了ISO9001、美国铁路协会AAR、欧盟铁路TSI等质量体系认证。车轴生产线作为国家“七五”技改的重点项目，1991年建成投产，全线工艺流程和工艺布局合理，年产车轴 8 万根。 主要生产设备为奥地利制造的SHP32型精锻机，全线由微机控制，集机、电、液技术于一体。1997年引进加拿大CSW辗钢整体车轮专用生产设备，经过系统设计和技术创新，建成的中国第二条辗钢整体车轮生产线，年产车轮20万片。2010年开工建设的高速列车关键零部件国产化项目，包括高速车轮生产线、重载车轴和轮对生产线等。太原重工“新建高速列车轮轴国产化项目”高速车轮生产线已于2012年底建成投产，新的生产设施位于太原经济技术开发区。而太原重工轮轴分公司原有轮轴生产设施位于公司本部。为了进一步提升轮轴产品新、旧两个区域的集约管理和资源共享，更加有效地促进公司轨道交通设备产业的发展，决定注册成立全资子公司“太原重工轨道交通设备有限公司”。
太原重工轨道交通设备有限公司怎么样
简介：太原重工轨道交通设备有限公司是国内唯一一家同时生产轨道交通用车轮、车轴和轮对的企业，是从事轨道交通移动装备用轮、轴及轮对等产品研发、设计、生产、销售及服务的专业化制造基地，产品覆盖机、客、货、动、城轨等全系列各种规格型号的轮、轴及轮对，在国内外得到了广泛应用。
法定代表人：范卫民
成立时间：2013-06-05
注册资本：140000万人民币
工商注册号：140192210011014
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：太原经济技术开发区电子街17号.
太原重工轨道交通设备有限公司的市场与前景
在国内较早开发了符合 TB 标准的机车、客车和货车用轮轴产品。通过技术合作及再创新，公司技术实力不断增强，品牌优势明显提高，先后开发了合金钢调质车轴、机车轮、城轨动车车轮等高端产品，能够按照 AAR、EN、JIS、BS、GOST 等国际标准要求制造各种类型的轨道交通用车轮、车轴及轮对产品，覆盖铁路、城轨、工矿冶金车辆等领域，并出口到美洲、澳洲、非洲、欧洲和东南亚等三十余个国家和地区，已成为国际轮轴制造企业中的重要一员。
同时，公司也为上海、南京、广州等多个地铁项目，提供了城市轨道地铁车轮。
2013年公司新建成的铁路园区，公司以进军高速车轮市场为目标，重点建设高速列车及城轨交通车辆轮、轴及轮对总成制造基地。
太原重工轨道交通设备有限公司的公司地址
公司位于山西省太原市小店区高新经济开发区电子街17号。东距太原武宿机场不到3公里，与新建的太原火车南站相距大约5公里左右，西至太原环城高速小店站约一公里。附近有山西财经大学和山西大学等高校。便捷的交通路线、通畅的人才通道加之太重集团坚强的后盾，为太原重工轨道交通设备有限公司的发展提供了不竭的动力。
太原重工轨道交通设备有限公司的公司产品
太原重工轨道交通设备有限公司是目前国内唯一同时生产铁路车轮、车轴及轮对产品的企业。 车轮产品
城市轨道交通车辆用车轮、出口轮、工业轮（行车轮、港口机械轮、矿山冶金车辆用车轮）、铁道车辆用车轮和其他品种轮。 轮轴产品
出口车轴、矿山冶金车辆用车轴、圆棒铸件和其他品种轴。 轮对产品
