近日，关于成都地铁取消18号线三期天府广场站的消息频频见诸社群和论坛。根据此前规划，18号线一期由火车南站到天府新站，二期由天府新站到天府国际机场，18号线一二期同时在建，预计2020年底同时通车。18号线三期工程在成都地铁线网第四期（2019-2025）的建设计划中，此前由多家媒体披露第四期已经获批，而且其中的部分线路已经在成都地铁官网公布了环评文件、正在进行施工图勘察设计招标。
18号线三期原计划站点
众所周知，18号线一期、三期（即火车北站到天府新站）大致与已经运行的地铁1号线平行。此线路的建成通车，将极大的缓解1号线的运行压力。在建的地铁5号线也会缓解1号线的客流，但是由于线路走向靠近剑南大道，缓解能力有限，不及18号线。1号线火车北站、天府广场、省体育馆、火车南站是客流量最大的站点，如果该站点取消天府广场站，将不利于换乘。
1号线客流量最大
对此，成都轨道交通集团有限公司在2019年7月23日回复市民提问时，是这样说的：
经调查，根据设计方案，天府广场站位于天府广场下方。经对设计方案反复研究论证，存在以下问题：一是车站埋深达42米，穿越既有天府广场地下空间及已运营的轨道交通1、2号线，需破除在运行的1、2号线联络线，对已运营线路影响较大；二是需破除既有2号线车站下方的抗拔桩17根，工程风险极大，将对2号线运营产生较大的安全隐患；三是施工需占用人民中路、东御街和西御街，对市中心主干道交通影响较大；四是由于水位高降水困难，在既有结构下采用冷冻法实施暗挖斜通道，实施难度和工程风险较大；五是车站站厅实施需破除既有天府广场南端地下一层空间，面积约1586平方米，施工期间需大面积停止天府广场地下一层商业运行，社会影响极大。 鉴于天府广场站存在实施工程难度及风险大、对既有运营线路安全隐患大、社会影响大等问题，同时从线网角度上看，可以通过换乘弥补设站功能，结合专家咨询意见，未在天府广场设置站点。
来源：网络
由此可见，18号线取消天府广场站已成事实。
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文章来源:乐居买房