龙岗地铁路线
深圳地铁龙岗线(3号线)服务时间为6：30至23：00，列车间隔高峰期为6分钟、平峰期为10分钟。票价起步2元，全程8元。
深圳地铁3号线(龙岗线)有站点：益田—石厦—购物公园—福田—少年宫—莲花村—华新—通新岭—红岭—老街—晒布—翠竹—田贝—水贝—草埔—布吉—木棉湾—大芬—丹竹头—六约—塘坑—横岗—永湖—荷坳—大运—爱联—吉祥—龙城广场—南联—双龙
以下是路线地图：
深圳到惠州的地铁线路图
惠州暂无地铁,你就近去客运站去坐大巴比较快
深圳地铁过惠阳规划图
的确是有这样的规划，深圳地铁龙岗线（三号线）会现在今天6月的基础上向东延长到坪地，并会进一步延长到惠阳淡水，预留向大鹏半岛的支线，估计2020年能够建成通车，并与规划的惠州轻轨3号线换乘。
亲。龙岗线到惠州地铁什么时候开通
公交线路：3号线 → 深惠2支线，全程约56.1公里
1、从龙岗线步行约970米,到达田贝站
2、乘坐3号线,经过17站, 到达双龙站
3、步行约170米,到达双龙地铁站②站
4、乘坐深惠2支线,经过9站, 到达万联购物广场站
5、步行约1.1公里,到达地铁站
@惠州人：深惠城际、深大城际、深汕高铁要来了！
在“新基建”热潮之下，深莞惠都市圈的城际轨道交通建设有望提速。3条连接深惠的轨道交通——深惠城际、深大（深圳至大亚湾）城际、深汕高铁将要来了。
3月20日，深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段5个项目工程可行性研究及配套专题项目在深圳市完成签约。这些项目由深圳市主导规划建设，其中3条直接连接或经过惠州。未来若建成，将形成轨道上的都市圈，有望加快深惠同城一体化。
深惠城际等5个项目完成工可研签约
作为“新基建”的重要领域，城际轨道交通是都市圈、城市群的大动脉，可加速区域经济一体化。今年1月，广东省政府工作报告明确提出，加快广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市圈建设。城际轨道交通等新基建项目加快推进，将为深莞惠都市圈建设注入更多活力。
多年来，深惠城际等深惠轨道交通互联备受各界关注，如今终于传来新进展。
3月20日，深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式。深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目完成签约。
深圳市地铁集团方面透露，5个项目总长约410公里，投资约2018亿元。此次签约标志着深圳主导建设的这5条城际线路的设计工作全面启动。
这次活动透露了与惠州相关几条轨道交通项目的不少新动向。从线路大致走向和连接区域来看，这几条轨道交通有望实现深惠之间深度互联互通。
其中，深汕高铁（深圳经惠州到深汕特别合作区），将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道。深惠城际（深圳至惠州）将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸片区间的快速联系，弥补现有轨道交通联系的空白，落实深圳东进战略。
此外，深大城际（深圳至惠州大亚湾）将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新。龙大城际（深圳龙岗至大鹏）则通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与深圳市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系。
仪式上透露，深铁投将全力推进穗莞深城际铁路机场至前海段，其他铁路项目按计划动工。“5条铁路的站点会实现与轨道交通站点的衔接，从而更好实现乘客的可达性。”深圳铁路投资建设集团有限公司规划设计中心负责人白明刚透露。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
惠州轨道交通的路线走向
1.深惠城轨
西线方案（经镇隆）
线路由莞惠城际轨道陈江站引出，向南经陈江汽车站，沿国道205、镇隆、新圩、惠盐高速公路进入深圳龙岗，与深圳前海线衔接，线路全长约23公里。远期该线路由陈江站向东北方向延伸至江北，服务仲恺沿线片区，线路全长约19.4公里。近远期线路总长约42.4公里。
2.惠深城轨
东线方案（经惠阳）
线路由莞惠城际轨道客运北站北端引出，沿北环大道向东穿金龙大道、惠民大道、东江后经水口、永湖、淡水，终点至惠州南站与厦深铁路换乘，向西进入深圳东站。线路全长约54公里。
3.阳东城轨
惠阳—惠东城轨
惠阳至惠东城际是广汕铁路和惠城惠阳城轨间的联络线路，主要承担惠阳、大亚湾与惠东间的城际客流。线路由惠州南站引出，沿省道336经过沙田、白花等镇区，至惠东接广汕铁路惠东北站。线路全长约39公里。 1.广汕铁路
是一条以城际客流为主，兼顾长途客流的客运专线。线路由罗浮山站引出后沿广惠高速北侧向东至坳下设博罗站，出站后向东跨惠河高速公路和角洞水库，向南跨广惠高速、东江后，在惠福大道东侧设惠州东站，然后向东至惠东北站。线路全长约129.1公里。
有了广汕铁路，它从广州至惠州段的线路跟原来的广惠城轨一样，于是就把原来的广惠城轨延伸到汕尾，并纳入国家铁路网。
2.京九客运专线
主要服务于珠三角地区与华东、华北地区间长途客流，是实现京九通道客货分线、形成客运专线网络的重要客运铁路。线路起于河源临江镇，沿京九线经石坝、麻陂、杨村、泰美至象头山东侧，在金龙围附近跨惠河高速公路，南至古仙村跨广惠高速、东江，后与广汕铁路惠州东站并站，出站后经平潭向南跨潮莞高速公路，经沙田镇与厦深铁路惠州南站衔接。线路全长约103.8公里。
惠州有地铁吗深圳的两条地铁路线是通惠州哪里的怎么设站
你好，惠州目前还没有地铁的，还正在修建，暂时还是东莞到惠州的，没3.5年估计是修不好呢，我现在就在地铁旁给你回复的，望采纳，谢谢。
深圳地铁离惠州最近的哪个地方，离淡水近吗
龙岗双龙来地铁站离惠州惠源阳区是最近的。
1 最快的是惠东到龙岗（途径淡水）、淡水到龙岗的直达车，一小时内到达，票价16元。
2 深惠2线是直接到淡水的公交车，途径坪山；坑梓；龙岗到淡水7元。 比直达车慢十多分钟。
3 可以坐到东部公交基地的868、 863等线路到终点站沙田收费站只要三元，过了收费站就是惠州的地盘了。收费站有惠阳7路、168路2元到淡水，深惠2线3元到淡水，这是最省钱的方法全程5元。
楼上回答是错误的，白石车站离淡水还很远要转168公交车才能到淡水，还绕了很多路。
龙岗交通十四五公布！5条城际、地铁大线...
近日，据 深圳交通公众号消息，《龙岗区综合交通十四五规划》（以下简称规划）出炉！龙岗轨道线网密度将不止翻番。
规划表示，未来5年， 龙岗将：
●加快推动深汕高铁、深惠城际、深大城际、龙大城际、轨道14号快线5条铁路、城际及快轨建设；
● 努力打造全国性客运交通枢纽2座（坪山站、深圳东站）、区域性客运交通枢纽4座（平湖站、五和、龙城北、大运）和全市性客运交通枢纽4座（白坭坑、大运北、横岗四联、黄阁坑）；
● 加速推进轨道16号线、3号线东延、16号线南延的建设；
● 大力推动深圳外环高速二期、机荷高速公路复合通道、东部过境通道、盐龙大道南段等对外通道建设。
发展目标
新时代开启新征程，龙岗将加快建设“创新龙岗、东部中心、产业高地、幸福家园”，坚定实施“一芯两核多支点”区域发展战略。
到2025年，将基本建成产业基础扎实、创新动能强劲、城市功能完善、区域协调发展、法治氛围浓厚的高水平深圳东部中心，成为深圳都市圈区域城市中心，基本实现社会主义现代化。
“十四五”期间，以建设“畅通龙岗”、打造15分钟、30分钟、1小时“三个交通时间圈”为重心——
与大湾区主要城市、周边城区的联通度进一步增强，构建15、30、60分钟交通圈，交通时间圈得到扩大，城区集聚引领、辐射带动效应得到强化。
▲ 十四五末期干线路网结构发展预期
促进道路空间与城市空间融合发展，进一步保障慢行空间，推动自行车交通通勤化回归，实施慢行重构行动，提升道路品质，构筑城市慢行与绿道及碧道畅顺衔接的高融合慢行系统，打造宜居宜业的交通出行环境，不断提升城区竞争力和吸引力；
措施三
谋创新、强管理、保安全
加速智慧交通系统建设，在全区“一网统管”的指导下，主要从交通规划决策、交通效率提升、交通安全管理和交通出行服务等入手，全面提升我区交通规划、建设、运行、安全的智慧化管理水平；
针对周边停车缺口较大的公共设施用地以及老旧小区，积极鼓励建设公共立体停车设施；建立路内停车泊位动态评估及调整机制，因地制宜加快宜停车泊位的建设；加快智能停车诱导系统建设，缓解停车供需矛盾；
通过采取新型交通组织形式等“短平快”措施，挖掘存量交通设施潜力，用微治理释放大能量；推动全区货运交通组织优化；常态化滚动开展交通安全隐患排查与整治工作，形成“一点一策、一路一档、分级分类、逐步清零”的整治模式，持续提高交通运行效率和安全水平。
未来五年，将形成更安全、更便捷、更高效、更绿色、更经济的综合交通体系，为龙岗建成高水平深圳东部中心、打造深圳都市圈区域城市中心提供坚实的支撑 。