去北京想坐地铁出游，麻烦给我说说怎么走好么亲~要详细点的，谢谢了
公交线路：空港1路→机场专线→地铁2号线→地铁1号线，全程约31.0公里
1、从首都机场步行约270米,到达武警总队站
2、乘坐空港1路,经过1站,到达二号航站楼站
3、步行约50米,到达t2航站楼站
4、乘坐机场专线,经过2站,到达东直门站
5、步行约130米,到达东直门站
6、乘坐地铁2号线,经过3站,到达建国门站（也可乘坐地铁2号线）
7、乘坐地铁1号线,经过2站,到达王府井站
8、步行约300米,到达北京饭店
第二北京饭店出来后，去地铁王府井站坐一号线到西单换乘地铁四号线，到北京大学东门，就可以到北京大学了清华就在附近。
第三在王府井坐地铁一号线到东单换乘五号线到惠新西街南口换乘地铁十号线，坐到北土城换乘地铁八号线到奥林匹克公园下车就到了。
第四：恭王府不大确定，呵呵。
个人意见，仅供参考。
关于地铁的句子
【第1句】结了婚后来就有了儿子，人多了，寂寞也就多了。有时喧闹中想找个地方安静安静，却很难。时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美！那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果！寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
【第5句】倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。。。。。。
【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留？只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。我怀着摸摸东方明珠的激动心态。踏上没有座位的动车组，来到了上海。
【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情！只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的？是那时的不成熟？还是如今变得现实？
【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……
【第13句】江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁？这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
【第14句】地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。风和激流，在四周涌动。窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅（在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体）。
【第16句】地铁空调自动调剂着车厢内的温度。中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
【第17句】2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
【第18句】从地面到虎泉地铁站口，需要往地下深入三个层面的时空距离：从地面走下约8米高空的台阶来到自动售票大厅，然后再下到地铁处候车。这三个层面的垂直距离约近20米吧，也就是说，我们现在的生活空间已经随着时代的进步和科技的发达有效而有限地被放大扩大了，并且转移到了另外一个曾经存在于科幻、小说和梦想的愿景里的时域。在几分钟的时间里，随着脚步的移动和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了几个世纪的时光，在梦境中欣赏和享受着一种奇特而幻觉般的人生之旅。好像一座城市的街道口被一只无形之手瞬间嫁接、迁移到了地下，灯光温暖着宽敞明亮的空间，视觉惊诧于新潮靓丽的布局，模仿他人体验着高科技的自动售票机，细心浏览着富于地域特色的壁画和宣传标语，观察并享受着身着玫瑰色工作服地铁工作人员的引导和服务……这些现代生活的文明元素，几乎在一夜间成为一种身边的现实体现。
赞美地铁的句子
1、走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
2、人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
3、地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。每个人的面容，每个人 的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。风和激流，在四周涌动。
4、地铁，行程的转运站，人生的里程碑，在这里被我放弃了的，不仅是车票，更有我成熟的印记。
5、结了婚后来就有了儿子,人多了,寂寞也就多了。有时喧闹中想找个地方安静安静,却很难。时常会回老家做坐地铁，找寻喧闹中的宁静。
6、和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
7、地铁，为世界提速！
8、从前的我们觉得为什么同在一个城市，却觉得隔了那么远，有了地铁后，距离终于拉近了。
9、这是一个地铁时代，或许你觉得火车慢了，觉得高铁贵了，公交车少了，但是你一定不会觉得地铁慢了。
10、地铁，拉近了大城市人与人之间的距离，也拉近了人们心灵的距离。
11、寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
12、迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
赞美地铁的句子有哪些
1、地铁可以载着我们去想去的地方,不论多么遥远,很快就会到达。
2、上海地铁穿梭在茫茫人海之中,不停地奔波,就像我们拿着手里的笔在万卷书中,不停...
关于地铁的唯美句子
1、有些人一辈子都在骗人，而有些人用一辈子去骗一个人。——《开往春天内的地铁容》
2、为了在我国建国五十周年庆典之前完成地铁建设任务，工人们在争分夺秒的工作。
3、手机里的歌在随机播放居然响起了黄品源的你怎么舍得我难过和我的其它歌曲格格不入忘了是什么时候我放了进去……当年看了《蓝宇》之后对这首歌就有了很特别的感觉特别伤感……又过了站最近自己搭地铁总是过站好傻。
4、终于有一天，你会知道：公交5分钟一班，地铁9分钟一班，缘份有时候一辈子只有这一班。
5、公交分钟一班，地铁分钟一班，我们的爱，一辈子只有这一班！
6、长这么大我终于明白了一个道理，那就是知道了：地铁五分钟一班，公交车十分钟一班，汽车一小时一班。火车一天一班。而我们的爱这辈子只有一班。
形容地铁的句子 有哪些
1、结了婚后来就有了儿子，人多了，寂寞也就多了。有时喧闹中想找个地方安静安静，却很难。时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美！那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
2、寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
3、走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
4、十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果！寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
5、倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。。。。。。
6、列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留？只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
7、迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
8、虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。我怀着摸摸东方明珠的激动心态。踏上没有座位的动车组，来到了上海。
9、人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
10、人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
11、当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情！只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的？是那时的不成熟？还是如今变得现实？
12、一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……
13、江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁？这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
14、地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。风和激流，在四周涌动。窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
15、随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅（在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体）。
16、地铁空调自动调剂着车厢内的温度。中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
17、2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
北京地铁的英文报站句子有哪些
北京地铁英语报站语句有如下几条：
1、【始发站】
乘客您好，欢迎乘坐地铁1号线列车，列车开往五棵松站、复兴门站方向，终点站是四惠东站。列车运行前方是古城站，下车的乘客请提前做好准备。各位乘客，乘车过程中请协助保持环境卫生，爱护站内、车内设施，遵守《乘客须知》，共同抵制乞讨卖艺等行为，谢谢合作。
Welcome to subway line 1. This train is bound for SIHUI East. The next station is GUCHENG. Please get ready for your arrival.
古城站到了。
We are arriving at GUCHENG station.
2、【开启对侧车门】
列车运行前方是八宝山站，下车的乘客请提前做好准备。列车从八宝山站起将要开启左侧车门，请坐稳扶好，不要倚靠或手扶车门。
The next station is BABAOSHAN. Please get ready for your arrival. The door on the left side will be used, please keep clear of the door.
八宝山站到了。
We are arriving at BABAOSHAN station.
3、【地点提示】
列车运行前方是五棵松站，下车的乘客请提前做好准备。去往北京奥林匹克篮球馆的乘客，请准备下车。
The next station is WUKESONG. Please get ready for your arrival. Passengers for Beijing Olympic Basketball Gymnasium, please prepare to get off.
五棵松站到了。
We are arriving at WUKESONG station.
4、【换乘车站】
列车运行前方是复兴门站，下车的乘客请提前做好准备。复兴门站是换乘车站，换乘地铁2号线的乘客请在复兴门站下车。
The next station is FUXINGMEN. FUXINGMEN is a transfer station. Passengers for Line 2, please prepare to get off.
列车在复兴门站停车时间较短，请下车的乘客提前做好准备，抓紧时间下车，谢谢您的合作。
复兴门站到了。
We are arriving at FUXINGMEN station.
5、【终点站】
列车运行前方是终点站四惠东站，请携带好随身物品准备下车。列车在四惠东站将要开启右侧车门，请坐稳扶好，不要倚靠或手扶车门。四惠东站是换乘车站，换乘地铁八通线的乘客，请在四惠东站下车。
The next station is SIHUI East. The terminal of the train. Please get ready for your arrival and make sure you have all your belongings with you.
The door on the right side will be used. Please keep clear of the door.
SIHUI East is a transfer station. Passengers for the BATONG line, please prepare to get off.
（报两遍）列车运行前方是终点站四惠东站，列车在本站停车时间较短，请提前做好准备，抓紧时间下车，谢谢您的合作！
列车运行前方是终点站四惠东站，列车在本站停车时间较短，请提前做好准备，抓紧时间下车，谢谢您的合作！
The next station is SIHUI East. The terminal of the train. Please get ready for your arrival and make sure you have all your belongings with you.
The door on the right side will be used. Please keep clear of the door.
SIHUI East is a transfer station. Passengers for the BATONG line, please prepare to get off.
终点站四惠东站到了，请携带好随身行李按顺序下车，感谢您选择北京地铁出行，欢迎再次乘坐地铁1号线列车，再见！
We are arriving at SIHUI East. Thank you for taking Beijing Subway. You are welcome to take this line on your next trip. Have a nice day!
大家帮我说说北京地铁
北京地铁始建于1950年，直到2008年，发展了58年。
1号线：（苹果园—四惠东）全部为地下路线，中间换乘站有建国门、复兴门、国贸、东单。始建于50年代，路过八角游乐园、王府井、四惠站…
2号线：（西直门—西直门）全部为地下，使环线地铁
5号线：（天通苑北—宋家庄）部分为地下（惠新西街北口—宋家庄）、部分为高架（天通苑北—大屯路东）
8号线：（森林公园—北土城）奥运支线，全部地下
10号线1期（巴沟—劲松）全部地下，2号环线1期。
13号线：（东直门—西直门）东直门地下，其他权威高架。
对不起，因为睡觉问题…
北京地铁 东直门2号线走到13号线 估测 走多少米各位凭感觉说说
网络地图：2号线东直门站点——13号东直门起始站点直线距离：测距约为330米。
北京地铁线路
这个是机密.宣武门附近的是到人民大会堂的前门复线.