成都地铁7号线的站点设置
成都地铁号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。其基本走向是沿着2.5环绕行一圈，线路全长达38.6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
线路走向调整地铁7号线原工程方案在老成灌路路口设茶店子站，之后向北下拐入金房北路，在金房苑东路口设金房路站，出金房路站后线路向东拐入二环路。此次调整后在茶店子站出站后拐入花照壁东街设花照壁站，出站后线路向东拐入二环路。
车辆段显著变化将原车辆段与3号线车辆段共址建设，崔家店设7号线停车场（地下一层），调整为在川师站西侧设7号线川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放，在崔家店设7号线停车场（地下二层），负责停放全部运用列车。
成都地铁7号线的换乘设置
成都地铁7号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯内区、高新区、锦江区、成华区容等行政区。
地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。
其基本走向是沿着2。5环绕行一圈，线路全长达38。6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
(2)成都地铁是7号线内环扩展阅读：
成都地铁7号线是环线，收班时间和普通地铁不来一样。
截至2019年8月为止：
成都东客站（内环方向）全程车的源收班时间是21点57、往崔家店知方向道末班车23点03；
成都东客站（外环方向）全程车的收班时间是22点47、往崔家店方向末班车23点54。
成都地铁七号线早上几点开始运行
成都地铁7号线由于是环形线，所以早上发车是多站同时发车，发车时间是06:15。
内环：崔家店站，成都东客站，四川师大站，三瓦窑站，高朋大道站，龙爪堰站，一品天下站，九里堤站，驷马桥站同时发车。
外环：崔家店站，八里庄站，火车北站，花照壁站，金沙博物馆站，龙爪堰站，高朋大道站，三瓦窑站，成都东客站同时发车。
在成都火车北站坐地铁七号线怎么换四号线
从成都火车北站地铁站乘坐7号线（内环方向）到槐树店站、乘坐7号线（外环方向）到文化宫站，以及乘坐1号线到骡马市站，都可以换乘到地铁4号线。（2019年6月19日回答）
从九里堤乘地铁7号线到成都东客运站坐内环还是外环
从九里堤乘坐地铁7号线到成都东站，坐内环方向更近，12个站，大约26分钟可到，车费5元钱。
成都地铁7号线川师站首末车时间
成都地铁7号线四川师大站：
内环，首班车06:15，末班车，全程22:03，前往崔家店站方向版23:09。
外环，首班车06:20，末班车，全程权22:41，前往崔家店站方向23:48。
由于地铁7号线是环线，停车场在崔家店，所以前往崔家店站以近和以远的末班车时刻是不同的。
成都地铁7号线路几点停运
成都地铁7号线是一条环形线，所以早上是多站同时发车。内环崔家店站，成都东客站，四川师大站，三瓦窑站，高朋大道站，龙爪堰站，一品天下站，九里堤站，驷马桥站；外环崔家店站，八里庄站，火车北站，花照壁站，金沙博物馆站，龙爪堰站，高朋大道站，三瓦窑站，成都东客站在06:15同时发车，其余各站首班车到达相应要晚几分钟。
因7号线是环线，停车场在崔家店，所以晚上末班车的时间分两种情况。如乘坐的路程不跨过崔家店站，则从崔家店站发出的末班车是22:55，00:02回到崔家店站；如乘坐的路程要跨过崔家店站，那么内环在龙爪堰站，外环在武侯大道站最后一班车是22:23，以后时间的车只到崔家店站就回场了。其余各站根据距始发站的距离到达时间相应要晚一些。
成都地铁7号线是单循环线还是双环线
你好，是双环线哈。
成都东站坐地铁7号线到武侯大道是坐外环还是内环
公交线路：地铁7号线，全程约15.7公里
内外环都可以，距离差不多
1、从成都东站步行约600米,到达成都东客站
2、乘坐地铁7号线,经过10站, 到达武侯大道站
成都地铁的内线和外线的区别
成都地来铁的内线和外线的唯一的自区别是内环顺时针方向运行，外环逆时针方向运行。
成都地铁7号线作为成都市域首条环线，其乘车方式与既有的1、2、3、4、10号线有所不同，7号线首推“内/外环”概念 。
同时，在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图，并辅以标明前方终点站方向进行导乘信息优化。
内环和外环运行一圈的耗时差不多，都为66分钟左右。方向表明列车运行方向。
(10)成都地铁是7号线内环扩展阅读：
成都地铁的内线和外线的概念首次使用在7号线上。7号线采用单一环线运营组织方式。为了更好地满足乘客出行需求，地铁运营在高峰期增加上线列车数量，以更优质的服务驳运客流。
高峰运营过后，地铁运营将根据客流预测分析，通过“转峰”的手段组织列车回场调整线上列车，以匹配非高峰时段的客流情况，而环线没有物理上的终点，因此在运营过程中会在特定时段出现环线列车清客的现象。