沈阳地铁有几条线路
沈阳地铁1号线十三号街站、中央大街站、七号街站、四号街站、张士站、开发大道站、洪广场站回、迎宾路答站、重工街站、启工街站、保工街站、铁西广场站、云峰北街站、沈阳站站、太原街站、南市场站、青年大街站、怀远门站、中街站、东中街站、滂江街站、黎明广场站
沈阳地铁规划图
沈阳地铁线路图，沈阳地铁规划图都是今年最新的，你到沈阳地铁网http://www.symtc.org下载吧，权版威发布，沈阳地铁网发权布的，2011年最新的
沈阳地铁规划
1 一号线东延线 16 地下+高架 沿和睦路、东陵路、沈棋公路、沈通公路敷设，主要经过黎明小区、良辰美景、保利阳农业大学科技区、东陵公园、世博园
2 二号线南延线 10 地下+高架 起于二号线一期工程终点上深沟站南端，钻过机场高速公路，沿沈本大道向南，至机场路后右拐向西至桃仙机场
3 二号线北延线 10 地下 起于二号线一期松山路站，沿黄河北大街向北，下穿三环高速和于虎铁路联络线后沿道义南大街向北，下穿南小河后拐向东北，下穿蒲河后进入规划学子街至终点进步村停车场
4 四号线+八号线 41 地下+高架 线路主要沿沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大营街、203国道敷设。沿线主要经过新沈阳站、沈阳北站等重要交通枢纽，砂山、望花、虎石台、蒲河岛等居住区，沈阳大学、浑南产业区、欧盟工业区等科教产业区
5 三号线+五号线 16 地下 线路起于洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向东北行进，至大通湖街后沿汪河路向东至凌空二街，之后转向滑翔路，穿越长大铁路线后转向东沿砂阳路、文化路，穿越浑河后至杨官屯，继续向东到达终点祝科街站
6 六号线 18 地下 线路经过平罗镇，造化地区，长江街商业区，北站商贸区，中街商贸区，南塔鞋城，浑南居住区
7 九号线 26 地下 线路北起崇山西路与塔湾街交叉路口，沿淮河街、兴华大街南行，在沈辽路路口进入艳华街，转至腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大通湖街左转，沿规划道路东南向走行，下穿沈抚城际铁路和哈大高速铁路后，向东沿桂花路、浑南三路走行，过慧缘新村后右拐至新加坡工业园站
8 十号线 23 地下 起于丁香湖公园北侧的大转弯桥，经元江街向东南经向工街、昆山路后从西北角进入一环，沿崇山西路、崇山中路、崇山东路、北海街、滂江街，至长青街后右拐沿东方大街南下，过东南三环后经营城子、桑林子
沈阳地铁一号线的线路规划
沈阳抄地铁一号线“西延线”，即沈阳袭至新民、辽中两段城际铁路，工程的基本走向已经确定。
“沈—辽”段
线路全长60.182公里。
“沈—辽”段线路起自地铁一号线十三号街站，终点为辽中火车站， 全长60.182公里，共设14座车站。线路沿开发大道向西敷设，上跨四环路后，转入细河九北街向南，上跨沈抚灌渠、化工园走行线、宝马专用线和沈盘线（102省道）后转入开发二十二号路，经宝马新城后，线路转入沈盘线敷设。经彰驿站、北三台、八音台、新民屯、四方台、茨榆坨、太平村等主要乡镇，进入辽中县城后，线路转入近海大路，跨蒲河大桥（106省道）至本线的终点。
“沈—新”段
线路全长约56公里。
“沈—新”段线路全长约为56公里，设计车站12座，其中地下站1座（开发大道站为地下站），其余均为高架站，平均站间距约4.27公里，其中开发大道站至高明台站区间为地下线路，长度为5.55公里，其余为高架线路，长度为50.45公里。线路由地铁1号线开发大道站起，沿102国道，经张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市，终到新民高铁车站站前广场。
未来几十年的沈阳地铁规划是什么样子的造价
据沈阳市相关部门透露，根据规划，沈阳地铁一、二号两条线的一期工程全长22．048公里，回平均每公里投资答4．3亿元人民币，总投资94．8亿元人民币。一号线将贯通沈阳经济技术开发区和黎明文化宫，全长21．7公里，共设18个站点。地铁一号线从铁西区经过，需要建6大出入口，初步规划为：1．沈新路太湖街附近设立两处出入口；2．迎宾路育工街建设大路一带设立4处出入口；3．启工街将设立4处出入口；4．保工街将设立4处出入口；5．兴华街将设立4处出入口；6．兴工街北三路附近将设立两处出入口。二号线北起道义组团，南到桃仙机场，全长40．5公里；三号线西起于洪杨士地区，北到新城子区虎石台副城地区，全长33．1公里；四号线从下坎子到南部苏家屯副城，全长25．6公里；四号支线经由先农坛、长青街到浑南，全长27．2公里；五号线为环线，经由崇山路、北海街、滂江街、万柳塘、文化路、砂阳路，全长29．6公里；五号支线经由北二路西至于洪车厂，全长4．9公里。
沈阳地铁路线是哪些
2019年5月，沈阳地铁9号线开通，所以目前沈阳一共有三条地铁线。
以下是沈阳地铁的八达图，把地铁线路直接显示在地图上：
沈阳地铁所有的线路什么时候能全部都建完啊
现有规划得十多年
随着城市的发展，规划也会不断更新
北京就是例子
永远在建设中
沈阳地铁的总体规划
按照沈阳市政府要求，沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年，总规划规模约160km。到2020年，加上已运营的1号线、2号线一期工程50km，线网建设总规模可达210km，由“二横、三纵、两L”7条线构成。建设方案体现三大功能特点，一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上，通过导入两条L线，一横两纵，形成网络化布局；二是加强金廊线、银带线的建设，以南北向为重点，侧重大浑南，优化城市空间结构，带动三大产业区发展；三是重点连接沈阳北站和桃仙空港，打造东北地区交通枢纽中心，合理衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。
（一）总体情况
沈阳地铁线网规划于2008年修编完成，线网规划由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线路组成，总长约400公里。
2005年8月，经国务院同意、国家发改委批复了沈阳市快速轨道交通建设规划（2003—2010），包括地铁一号线一期工程、二号线一期工程，两条线路全长40.85公里、投资概算171.8亿元，此后又相继批复了两个项目的可研报告和延伸线工程，均已按期建设完成并投入运营。
2012年6月，经国务院同意，国家发改委批复了沈阳市近期（2012年—2018年）线网建设规划，包括地铁四号线一期、九号线和十号线工程，线路全长118公里，预计总投资610.38亿元，建设时间为2012年至2020年。
（二）地铁已运营线路情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市组织实施完成首轮轨道交通建设规划。地铁一、二号线（含二号线北延线一期）工程分别于2005年、2006年开工建设，均已按期建成并投入运营。目前，沈阳地铁已运营线路全长55.07公里、设站44座，投资概算246.85亿元。
自2010年9月至2014年7月，地铁一、二号线共开行列车57.29万列次，运营里程1465.89万列公里，客运总量6.39亿人次。其中，2014年1—7月，地铁一、二号线共开行列车11.63万列次，运营里程312.46万列公里，运送乘客1.46亿人次，日均达68.77万人次；列车正点率99.80%，运行图兑现率99.99%。
地铁一号线工程先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”。由国家发改委委托中交协组织评审，地铁一、二号线工程国产化率分别达到76.62%、85.98%，得到了国家发改委的充分肯定。沈阳地铁开工近10年来，未发生较大以上安全生产责任事故。
（三）新一轮轨道交通规划实施情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市逐步组织实施新一轮轨道交通规划。其中，地铁九、十号线工程已于2013年3月开工建设。地铁九、十号线线路全长79.1公里，可研投资476.81亿元，设站60座，准备分期完成。先期开工建设的地铁九号线一期、十号线一期，线路全长56.21公里，预计总投资379.97亿元，已完成土建工程招标并全面开工建设。地铁四号线已开展前期工作。
地铁九号线：可研批复北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，终至建筑大学。线路全长29.2公里，为地下线，共设23座车站，3座主变电所，1座车辆段。投资179.71亿元。
地铁十号线：可研批复北起丁香湖公园，途经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，终至苏家屯副城。线路全长49.9公里，为地下线，共设37座车站，4座主变电所，1座综合维修基地，2座停车场，1座控制中心。投资297.10亿元。
地铁四号线：可研批复北起朱尔屯，途径沈北、大东、沈河、和平、浑南五个行政区，终至新沈阳火车南站（高铁站）。线路全长37公里，为地下线，共设23座车站，2座主变电所、停车场与车辆段各1座。投资211.6亿元。
（四）第三轮规划，对原线网进行适当加密和延伸，扩大规模，形成“四横、五纵、两L、两弦线”共13条线路，中心城区内总长度达610公里。整体线网呈L放射型，核心区线网密集，外围区轴向放射。
其中，四横：(东西方向)包括地铁1、3、5、7号线；五纵：(南北方向)2、4、6、8、12号线；两L:9、10号线；两弦线：11、13号线。除此之外，此轮规划中还包括4条旅游专线和3条市域快线
