英国铁路的分布特点
英国高速铁路2号即英国HS2工程，是英国政府于2012年1月8日批准的一项高铁工程，总投资达到320亿英镑，预计2033年全线投入运营。
中文名
英国高速铁路2号
外文名
The U.K. No.2 Railway
长度
约400km
总投资
320亿英镑
简介
英国高速铁路2号由三段铁路线组成，分别是
伦敦-伯明翰高速铁路、
伯明翰-曼彻斯特高速铁路、伯明翰-利兹高速铁路，总长度约400千米，总投资超过320亿英镑。预计2016年展开建设，2033年全线投入运营。
建设计划
此高速铁路分为两阶段进行建设，一期先行建设伦敦-伯明翰高速铁路，二期建设伯明翰-曼彻斯特高速铁路和伯明翰-利兹高速铁路。
第一阶段
大约140公里，连接伦敦和英国第二大城市伯明翰，2016年动工、2026年完工。
第一阶段完工后，“高铁2号”将与连接英国和欧洲大陆的“高铁1号”接轨。政府打算在第二阶段连接伦敦希思罗机场和“高铁1号”。
第二阶段
第二阶段包括两条线路，呈Y字形，从伯明翰往北，分别连接曼彻斯特市和利兹市，大约2033年完工。
建设争议
支持
新高铁列车运行时速为360公里。建成后，伦敦与伯明翰之间的旅行时间将从大约1个半小时缩短至49分钟；与曼彻斯特或利兹之间的时间缩减至80分钟，与苏格兰主要城市之间的时间减少大约3个半小时。
英国铁路运营商联合会主席迈克尔·罗伯茨说，新高铁“有助缓解多条铁路走廊的运输能力压力”。
从英国做火车回中国
直达车没有
如果非要坐火车走的话，转车最少的是三次，要185个小时。
先从伦敦滑铁卢站坐欧洲之星到布鲁塞尔南站，转车花18分钟，然后坐Thalys到科隆，科隆到莫斯科，莫斯科有北京的国际列。
不过，因为莫斯科～北京的国际列车要穿越西伯利亚，所以旅行时间非常漫长，如果非要坐这趟车的话建议做好心理和物质的双重准备
英国国内火车票哪个网站预订好
国各铁路公司属于私营，但可以互相售票（包括联程、往返等），且在路径内可以互相换乘。
www.nationalrail.co.uk，这个是所谓的国家铁路，但它可不像我们的12306，他只是提供一个检索平台，真正购票还是会转到各公司的网站。 这个网站在中国境内似乎无法打开。
www.virgintrains.co.uk是维珍铁路公司的售票网站。这个在中国可以使用。
英国什么火车票有national rail 的标志
都有啊 就是一个小圆圈 里面有两个方向相反的剪头
英国为什么能建立世界上第一条铁路
世界上第一条铁路在英国建成
1825年9月27日，全球第一条铁路在英国启用。这条铁路由史蒂内芬孙亲自指挥容修建，全长约27km，由斯托克顿(Stockton)到林顿(Darlington)。当时列车由12节货车和22节客车组成，可以搭乘乘客450人，最初速度为4.5km/h，后来达到24km/h。铁路同运河连起来，使交通更便利，英国和欧洲及北美看到铁路的种种优势后，很快掀起了修建铁路的高潮。铁路的出现和发展，引起了交通运输领域革命，大大促进了工业革命的发展。
求英国坐火车的流程
在national rail上订火车票或者也可以在车站买票，但是比在网上贵。英国火车没有班次，一个时间在一个站台只会来一趟车，所以是看点坐车而不是看班次。
一、在线购买火车票
1、网上坐火车的攻略层出不穷，推荐的搜票定行程的网站也各不相同。进入主页了以后在搜索页面中依次填入出发地、目的地、日期、时间。如果要买单程票的同学就直接点GO。
往返票的同学就在Return那里打勾，然后再填写出发地目的地和时间。有的线路三人以上同行会有优惠，或者办了Young Person Card购买车票也是会有优惠的，就在More Options这边填入具体的信息，比如卡的类型、数量等。然后点击GO就可以在下一个页面上看到优惠后的价格了
要注意的是，有的座位上会有“Reservation”的小纸条（有的车是在座位上的电子屏上显示reserved），说明这个位置被预订了。大家尽量选择没有被预订的位置就座。
英国引领铁路时代的原因
英国引领铁路时代的原因，英国引入铁路时代的原因，他们有更创新的计划，所以他们有引路的意思。
英国通往欧洲的铁路在哪个国家
英法海来底隧道承担着高速列车自欧洲之星、汽车摆渡列车欧隧穿梭（Eurotunnel Shuttle）——世界上最大的铁路车厢——和国际货运列车的行驶[8]。隧道两头分别与法国高速铁路北线和1号高速铁路相接。
英法海底隧道（英语：Channel Tunnel，亦称Chunnel；法语：Le tunnel sous la Manche，拉芒什海峡隧道）是一座50.5公里长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡多佛尔水道下，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒（位于法国北部的加来附近）。它的最低点有75米深。该隧道的海底部分长度以37.9公里成为世界第一；相形之下，比海底部分全长23.30公里的日本青函隧道（全长53.85公里，深度240米）更胜一筹。
英国的铁路
英国的交通十分发达，铁路纵横交错，公路四通八达，空中航线通往世界重要城市，海运航线可达五大洲主要港口。1947年政府将整个铁路和主要公路设施收归国有。
本世纪80年代，英国铁路全长1.77万公里，各种机车、客车、车辆16.28万辆，铁路覆盖全国。1991年铁路客运里程3331.6万公里，居世界第十一位。
到80年代初，英国全国公路网总长36.14万公里。其中2593公里是高速公路。英国人主要的交通工具是私人小轿车，其次才是各类长途公共汽车。公路货运的重要性日益增大，以吨位计占全国总货运量的85%。
英国的航空事业很发达。国际航线可往返世界上68个国家和地区。有145个终点站，国际航线达58万公里，此外，还有定期班机飞行本土26个城市，每周航班达1000多架次。希恩罗机场是世界上最繁忙的国际机场，每年通过该机场出进伦敦的乘客达2800万人次，每3分钟就有一架飞机起落。大约有70多家航空公司使用这一机场。从伦敦向外有8条主干航线通往英国的主要城市，每条主干线每年运送的旅客都在10万人以上。
海运是英国的生命线。英国有伦敦、利物浦、朴斯茅斯、多佛、布赖顿、南安普敦、伊斯特本等天然海港。英国与欧洲大陆海上联系主要靠英吉利海峡的轮渡。海峡上有几条短程航线，分别通往法、比、荷3国，共有60艘渡船来往穿梭。
新世纪的到来见证了英国干线上建造起的Atlantic型机车的典雅。这种型号不久引出了Pacific，它本质上多加了一对额外的驱动轮。当Gresley在1922年将他的A1 Pacific引进给Great Northern Railways(GNR)时，它们象征着GN最大的Atlantic型在大小和动力方面同1898年的首批Atlantic型施加于早期4-2-2型单式机车上同样的巨大，增加 Pacific象征了进化的线路的结束。除了Gresley对巨大的2-8-2型Mikados和他唯一的4-6-4型的入侵，英国从此再也没有更大的出现了。
Pacific获得了受欢迎的想象，尤其在1930年早期由苏格兰交通工具参加的，举办于英国东西海岸线路的比赛中。世界范围内，该十年中的最新型Pacific型产生了许多其他机车的公开。Gresley的A4证实为那个时期的 “ 协和式飞机 ” ，它们成为了最受赞赏的英国机车型号。No.4468 Mallard在1938年达到了蒸汽牵引的世界速度纪录，为126 mph。
作为快速旅客机车的Pacific受到了4-6-0型的支持，4-0-6型在新世纪到来后数量众多。直到1923年，两汽缸和四汽缸形式是普遍的，很大程度上代替了Atlantic型。到了1933年，第一辆Stanier Pacific才从4-4-0处摘走了动力最大的快速旅客机车型号这一称号。1930年，使用英国Southern Railway的三汽缸Schools机车的4-4-0创造了最后一次辉煌，Schools机车乃在英国行驶过的这种车轮排列中动力最大的机车。
从1930年中期开始，4-6-0型作为动力十足的混合运输类型的基础，它的使用增加了。从中看出，它继续在干线旅客运输中发挥着重要作用。在英国要求次数频繁和相对轻巧的列车的政策下，4-6-0型尽管有着受限的燃烧室，但依靠可用煤的质量，4-6-0型还是足够使用的，这些煤提供了必需的动力和大多数快车任务所需要的支持。，即使对4-8-0型下一步合理的措施有过提议，但它们从未得到实施。
购买英国火车票是有好几个网站吗
有很多公司运营，所以又多购购票方式，网站也不唯一
可以在不同的火车运营公司网站上买票 比如 eastcoast之类的
也可以在全国性的网站上买 www.nationalrail.co.uk