高铁换乘动车需要出站吗而且时间只有15分钟！
不需复要出站，15分钟时间最合适，制直接进入候车室。
最好有半个小时的时间用来换乘，再加上一些别的因素，例如火车晚点，车站人流量，以及一些其他突发情况都有可能导致时间不够。
在动车没有晚点的情况下，需要直接在站台换乘，首先要和车站人员说明时间短，出示车票尽快进站。
(1)高铁站时间扩展阅读：
高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。
判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。
中国国家铁路车站中没有任何以“高铁”两字命名的火车站，所有国铁车站均由国家铁道部（今中国铁路总公司和国家铁路局）统一管理运营。
参考资料：12306-客运服务
列车时刻表查询高铁站
列车时刻表查询高铁站直接在12306上去查就行了
高铁216次各站停站时间
截止2018年11月19日，
上海虹桥站到天津西站的G216次列车，
沿途停靠站点及时刻表见图
G1654高铁经停站和时间
截至2020年1月，G1654高铁经停站和时间具体如下表：
(4)高铁站时间扩展阅读
G1654次列车所属龙厦铁路的线路走向：
龙厦铁路客运车站共有6座，自西向东分别为龙岩站、龙山镇站、南靖站、漳州站、角美站、厦门站，纯货运车站4个：草坂站、前场站、杏林站、厦门高崎站，编组车站1个：东孚站，越行车站1个：马坑站。
龙厦铁路西起龙岩站，经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和溪、龙山、丰田、山城、靖城，芗城区大房农场、南靖县靖城、龙海市九湖、颜厝至漳州站与厦深铁路相接，经漳州市龙海市颜厝、榜山、漳州台商投资区角美沙洲、龙文区朝阳新石洲、漳州台商投资区角美镇、厦门市海沧区东孚、集美区、湖里区、思明区接入厦门站。
高铁站的窗口人员一般几点下班，
（1）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），旅客列车一般不得超过8h，货内物列车一般不得超容过10 h；
（2）全月工作时间按180 h掌握（包括乘务工作时间和参加机车检修工作时间）；
（3）在本段休息时间不应少于16 h；
（4）外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h ；
（5）实行轮乘制的机车乘务员每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。
高铁站几点开始卖票
每个高铁站人工售票的时间都是不一样的。
高铁站的人工售票开放的时间是8点到晚回上10点。
高铁站的自助售票时答间一般是全天候的，可以随时进行购买。
在12306上进行购票是有时间限制的，一般是晚上11点到早上6点是无法进行购票的。最后建议提前在12306上进行购票，也可以进站自助购票，支付宝、微信、银行卡都是可以进行支付的，十分的方便快捷
(6)高铁站时间扩展阅读：
申报和审批
1、事先以书面报告的形式向车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。
2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。
几点提示
1、得跟车站分管客运的领导取得联系，看看售票点的布局是否已满，(售票点的选择要看周围人流是否够大，交通是否方便,是否有宽带接入条件，治安是否可控,票款是否安全)
2、在取得车站分管客运的领导的认可后，向车站提出申请，还可与路局客运处技术科取得联系。
高铁和动车为什么在车站停留的时间那么短
提速的方法之一，而且高铁没有多余的站票，没有那么拥挤，不需要长时间的上下车
高铁站几点开始售票
每个来高铁站人工售票的时间都是不源一样的。
1、一般高铁站的人工售票开放的时间是8点到晚上10点。
2、高铁站的自助售票时间一般是全天候的，可以随时进行购买。
3、在12306上进行购票是有时间限制的，一般是晚上11点到早上6点是无法进行购票的。最后建议提前在12306上进行购票，也可以进站自助购票，支付宝、微信、银行卡都是可以进行支付的，十分的方便快捷。
(8)高铁站时间扩展阅读：
火车售票点指专门代售火车票的店铺，需有营业执照。
1、代售单位的火车票售票点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。
2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划，所设地点要有一定的客流量。
3、代售点应有固定的营业场所，安全、消防设施齐全。
4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识，经铁路有关部门统一培训，考试合格后上岗。
高铁各站购票放票时间表
高铁各站购票放票时间表，这个你可以到网络去搜索，会查到相关的内容，各个地方的高铁购票放票时间应该是不一样的
高铁站24小时开放吗
高铁是和普通列车是不一样的，高铁在凌晨0点就停止运行了，直到早上6点才内恢复运行。夜容间不运行的空档期是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。高铁工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然动车组也要回库进行检修和维护。
且高铁线路在每天检修完成之后，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天在高铁运行之前，动检车就需要跑一次线路，以保障高铁的安全运行。
(10)高铁站时间扩展阅读：
夜间也有普通火车和动车行驶的原因是高铁和其他列车检修的要求不一样，所以采取的维护方式也不同。动车在老线时速在160公里以下，采取的是“V形天窗”，即一段线路封锁检修，另外一段线路可以继续跑车运行；
但是高铁的速度快，对检修的要求也高，如果采取“V形天窗”的方式检修风险会很大，高铁线路全封闭、速度快，突然来车了，工人们就算是拉着防护栏也会被吹走。所以高铁夜间采取的是“垂直天窗”，夜间进行检修维护而不运行。