兰渝高铁开通没有
兰渝铁路（兰州——重庆），是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，是渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道。
兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是西宁（兰州）到成都（重庆）至广州的南北铁路大干线[1]，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。[2][3][4][5][6][7]
兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆直辖市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设，计划建设工期6年，后由于甘肃段地质构造复杂，建设总工期定为8年。设计时速160-250公里，属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。
2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段正式投入运营。原有经达成--遂渝动车及高速动车均在渭沱站上兰渝线直达重庆北站，并开通重庆北至合川动车2对。[8]2016年1月10日，兰渝铁路广元站——重庆北站区段正式投入运营。
中文名
兰渝铁路
外文名
Lanzhou-Chongqing Railway
起止车站
兰州西站↔重庆北站
沿线主要城市
重庆、南充、广元、陇南、兰州
设计时速
兰广段200km/h，广渝段250km/h
兰渝高铁营运后，兰州到成都多少时间
目前，兰渝高铁由于一些问题，正在重新设计和评估，目前已经改名为兰渝铁路版，设计时权速在160公里每小时。如果是去成都会在哈达铺与成兰铁路（在建）共线。所以兰渝铁路由于工期与成兰不同，估计短期内无法实现。实现之后，目前估计在4个小时到达兰州，但根据设计时速计算，应该至少在5个小时以上
兰渝铁路最高设计时速是多少
据报道，兰渝铁路全线将于9月29日开通运营，9月29日的兰渝铁路首趟列车车票将正式开售，据悉兰渝铁路最高设计时速250公里。
铁路相关负责人表示，兰渝铁路全程设计时速在160-250公里之间，这意味着，兰渝铁路可以开行动车组，届时重庆到兰州的时间将会大大缩短。
兰渝高铁打架死人的武罐高速是哪个施工单位，项目书记、副经理是谁太牛X了。
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兰渝高铁什么时候通车
9月29日，途经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越黄土高原、秦巴山区的兰（州）渝（重庆）铁路，历经年艰苦建设后于29日全线开通运营，在我国西部形成了一条纵贯南北的“黄金通道”。
29日8时38分，K4515次列车驶出重庆火车站，向西北兰州进发；31分钟后的9时09分，K4518次列车从兰州驶往重庆。两趟列车不再像此前的列车需绕行陇海线、西康线、襄渝线，而是沿着兰渝铁路直线抵达。
当日，兰州还开行了首列载有石棉、洋葱、纯碱等货物的国际货运班列，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。
兰渝铁路也是精准扶贫的长大干线，沿线22个县市区中分布着六盘山区、秦巴山区的十多个国家扶贫重点县。随着全线开通运营，沿线丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源有了廉价、快速的铁路运输通道，从而加速沿线地区经济发展、加快沿线群众脱贫致富。
兰渝铁路运营初期，兰州与重庆间运行时间12个多小时，比之前缩短约8小时；兰州与成都间运行时间11个多小时，比之前缩短约10小时。据铁路部门介绍，随着今后逐渐提速，兰州与重庆、成都之间的运行时间将进一步缩短。
兰渝铁路开通运营初期每天开行货物列车30对，其中兰州北－兴隆场直通列车10对，兰州北－成都北直通列车16对，全年运输能力预计可达6000万吨。
兰渝铁路的线路站点
兰渝铁路主线车站：
设兰州西站（兰州东站接轨）、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站，广元南站、两河口站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜火车站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆北站
广安支线车站：
南充东站（兰渝铁路正线）、老君站、兴隆站、北城站、岳池站、广安南站、华蓥南站（襄渝线）
兰渝动车路过的站是那几个
兰渝铁路主线设兰州西站（兰州东站接轨）、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站，广元南站、两河口站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜火车站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆北站34个车站。
广安支线设南充东站（兰渝铁路正线）、老君站、兴隆站、北城站、岳池站、广安南站、华蓥南站（襄渝线）7个车站。
兰渝铁路全线将于2016年底开通
兰渝铁路项目估算总投资829.16亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与甘肃、四川、重庆合资建设。根据设计，客车速度目标值160-200公里/小时（三种路段），
有条件地段预留250公里/小时，属国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。全长820公里，另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力：客车50对/日、货运5000万吨/年。但为了提高重庆到陕西西安的速度，兰渝铁路重庆到四川广元段预留速度已提高到250公里/小时。重庆到四川广元全程运行速度控制在2小时，从而实现兰渝铁路广渝段与宝成铁路、西成铁路、渝黔铁路、渝怀铁路、渝利铁路的无缝对接。建设总工期定为7年。