铁路养护的主要任务
铁路养护的主要任务是：①预防设备发生不正常的永久变形以及各种病害，延缓设备各部件的老化，防止不正常磨损，延长使用寿命；②消除超限的永久变形和各种病害，使设备经常保持良好状态；③对线路和建筑物进行局部的或全部的周期性修理加固或更新，并根据运输发展或其他客观上需要进行改建和改造。
铁路维护，是干什么的，累不累，待遇怎么样
属于车辆来段的职工，有跟车的自有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？那就是铁路维护。
累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是上三天休两天，日工作为八小时。每个月工作18天的样子。工资不低，比其他工种稍高。
铁路职工的工资不低啊，国企里面一般吧。
每公里铁道线路维护需要多少人
在铁路设计阶段工务定员是由线路专业计算的，是依据每正线公里定员，每站线公里定员和每百组道岔定员，按管辖范围的正线，站线和道岔数量计算出来的。如果是综合工区，还应将特殊路基和小桥涵的定员加上。
至于定员标准，如果你是做铁路设计工作，可以在“铁路线路设计手册”中查到。如果你是在铁路局工作，各铁路局的人事部门都有定员编制定额。
在铁路设计工作中，各工种定员都是由各相关专业提出的，最后由房建专业汇总以便计算房屋建筑面积。
需要多少人，具体以当地铁路领导根据实际情况制定
铁路检修工人主要是做什么的
主要任务是巡视铁路线路、保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳、不间断地在铁轨线路上运行。
在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。
在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好的状态。
通过综合维修，使轨道弹性、几何尺寸、线路设备零部件得到调整整修和改善，使线路恢复完好的技术状态，保证列车的安全运行。
(4)铁路养护人扩展阅读：
对既有铁路进行补强和改造，并加强了对线路的养护和维修。较大的改善了铁路的运营状况，提高了铁路抵抗自然灾害的能力，丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践；
对发展国民经济，促进工农业生产，改善人民生活，改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌，巩固国防，沟通国际交往，起到了国民经济大动脉的重要作用。
铁路线路类型、设备、零件随时都在更新换代，因此对于维修方法和技术要求也是越来越严格和科学。
铁路线路养护工是干什么的
你看到的“穿橙色衣服的人在铁路在干活”，这些人是铁路工务段的养路工人，他回们的任务是修线路、保养答线路、检查线路，他们是群体或多人作业；除他们外还有铁路巡道工，主要任务是在固定的时间巡查线路，每天都是检查固定的线路区段，特点就是一人进行。
铁路维护工是做什么的累不累
铁路维护工就是线路工，工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员，是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。
工作内容：
在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。
在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好地状态。
综合维修是铁道线路工按周期有计划地对线路设备进行综合性修理工作。
铁路线路的养护和维修是一项综合系统工程，相对比较繁杂，包括：清筛整理不洁道床和边坡土垄；根据线路情况起道捣固；整治钢轨病害和接头病害；更换、放正和修理轨枕；改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线等。
通过综合维修，使轨道弹性、几何尺寸、线路设备零部件得到调整整修和改善，使线路恢复完好的技术状态，保证列车的安全运行。
在线路养护和维修的工作中，有些只是简单的体力劳动，而有些则需要仔细测算、精密调整的标准化作业。因为，铁道线路虽然绵延成千上万公里，然而，其所容许的几何尺寸误差则是以毫米计量的，些许的差池就会直接影响行车的平稳和安全。长年累月辛勤工作在铁道线上的铁道线路工担负的是交通钢铁大动脉的安危。
(6)铁路养护人扩展阅读：
本职业共设五个等级，分别为：
初级（国家职业资格五级）
中级（国家职业资格四级）
高级（国家职业资格三级）
技师（国家职业资格二级）
高级技师（国家职业资格一级）
职业能力特征
有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；
手指、手臂灵活，动作协调性好；有空间想象及一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业
禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0
职业前景
随着铁路线路运行不断提速，对铁道线路工的专业知识技能提出了更高的要求。现在的铁道线路工不仅要求懂得铁路线路设备方面的维修、保养，而且还要求能熟练操作电子测试仪器，铁路交通系统欢迎有志于铁路线路方面的专业人才。
参考资料来源：网络-线路工
求铁路养护相关人员解答基础知识
这里面确实是有一些经验的积累，刚上班时都是这样的看不出来，只要用心其实一点也不难。
说白了就是直线不直，曲线不圆：在直线地段看见钢轨轨头表面并非是一条直线，而出现了左右弯曲。在曲线地段本应是圆顺的圆弧，而在其中的一段位置上出现了（发硬）直线段。或向曲线外（内）支出。现在确定曲线是否圆顺通常常用绳正法和经纬仪。只有在处理紧急时，发现曲线有大的方向才用目测法。
铁路按国家标准维护需要道班工人多少人
劳动法第三十六条规定： 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
第三十八条 用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。
第四十一条 用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不 得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。
第四十四条 有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：
（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；
（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；
（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。
铁路维修养护工人是正式编制吗如果是正式编，待遇怎样，上班时间多
是正式工，待遇除了五金以外可以平均在6000左右！